حصل المهندس المعماري الألماني كريستوف ماكلر على المركز الأول ، والمركز الثاني - مكتب نورمان فوستر ، والثالث - من قبل شركة gmp الألمانية.
تم الإعلان عن المسابقة مرة أخرى في عام 2001 ؛ دخل 20 متقدمًا المرحلة الثانية في صيف عام 2002 ، حيث طُلب منهم وضع خطة أكثر تفصيلاً للمحطة الجديدة.
يعد التطوير الجديد جزءًا من برنامج توسعة أوسع للمطار ، والذي يعد الآن واحدًا من أكبر المطارات في العالم. بحلول عام 2015 ، من المتوقع أن تصل طاقتها الاستيعابية إلى 82 مليون مسافر سنويًا ، مع استخدام حوالي 25 مليون مسافر المبنى 3.
مشروع ماكلر مستوحى من بناء المعرض الوطني الجديد لودفيج ميس فان دير روه في برلين. صالة زجاجية ضخمة بمساحة 240 × 150 م ومجهزة بـ 175 بوابة ركاب. إنه مغطى بسقف كاسيت أسود على ارتفاع 16 مترًا ومدعومًا بأعمدة رفيعة ممتدة خارج المبنى.
جذبت هيئة المحلفين في هذا المشروع وظيفتها و "مرونة" الخطة - يمكن توسيع المحطة في المستقبل على أساس معياري. كما كان الجانب الإيجابي من اقتراح ماكلير هو الالتزام بميزانية 900 مليون يورو.
