يجب أن يحل البناء محل مجمع المعارض الحالي من الستينيات ، والذي لم يعد قادرًا على التعامل مع تدفق الزوار ، ويجب أن يجتذب ما لا يقل عن مليون شخص سنويًا.
تم بالفعل التعرف على المبنى كأحد الهياكل النموذجية لعصر العمارة الرقمية. تم تطوير هيكلها المعقد ، والذي يمكن وصفه على أنه اتصال بين حلزونيين محكمين (يذكرنا بجزيء الحمض النووي) ، بالكامل باستخدام برامج الكمبيوتر ، كما تم العثور على طرق لترجمة أفكار المهندسين المعماريين تقنيًا. ومن هنا جاءت تعاريف "الحداثة الرقمية" و "الباروك الحاسوبي" ، والتي ارتبط بها النقاد قبل وقت طويل من تنفيذه.
تم استعارة تصميم المعرض (تم إعداد مشروعه من قبل مكتب HG Merz Architectin) من متحف نيويورك غوغنهايم بواسطة F. L. رايت: يأخذ الزوار مصاعد الكبسولة إلى الطبقة العليا وينزلون إلى أسفل أحد المنحدرين. يقود أحدهم من خلال معرض بعنوان "مجموعة" ويتحدث عن نماذج لسيارات مرسيدس-بنز مرتبة حسب المبدأ الموضوعي (هم أنفسهم معظم المعروضات) ؛ الجزء الثاني التفاعلي من المعرض يسمى "الأسطورة" وهو مخصص لتاريخ هذه الشركة - أقدم مصنع للسيارات في العالم.
يمكن للزائر أن ينتقل بحرية من دوامة إلى أخرى ، فهم متصلون في عدة أماكن. وبالتالي ، لا يوجد تقسيم إلى قاعات عرض منفصلة في المتحف ، فداخله مساحة داخلية واحدة.
تم نقش ردهة بين المنحدرات إلى الارتفاع الكامل للمبنى. في الخارج ، يتم تغطية الشرائح الحلزونية الخرسانية بالألمنيوم وتتخللها مناطق زجاجية.
يقع المتحف في ضواحي شتوتغارت بجانب الطريق السريع. تم بناؤه على جسر مصنوع خصيصًا مرصوف بألواح. بجانبه يوجد مصنع مرسيدس بنز ووكالة سيارات جديدة تبيع سيارات من هذه العلامة التجارية ، والتي تم افتتاحها بالتزامن مع المتحف. يشكلون معًا مجمع مرسيدس-بنز العالمي.
