مشروع ملعب سسكا لكرة القدم ("Moskomproekt-4" ، Bokov AV ، Bush DV) ، المقدم إلى المجلس ، يجمع بين وظيفتين - الرياضية والتجارية. الوصول إلى الملعب عبر Khodynka ، من الخلف ، ومن محطة مترو Polezhaevskaya. من جميع الجهات ، وخاصة من الجنوب ، الملعب محاط بمنطقة محمية بشكل خاص من بستان البتولا. يقترح المشروع قطعًا صغيرًا للبستان مع تعويض لاحق. تبلغ سعة الملعب الجديد 30 ألف مقعد ، مع موقف سيارات يتسع لـ 1300 مكان. كما تضمن المشروع أبراج فندقية ومكاتب. دعم Yu. M. Luzhkov مشروع الاستاد من حيث السعة ، ولكن مع الشروط: السحب المتزامن لمرافق تخزين الوقود تحت الأرض واستخدام المدرج الذي تم إخلاؤه لزيادة ساحة انتظار السيارات ، والتي اقترح من أجلها تطوير ساحة منفصلة المحلول. كما رفض المكون الاستثماري للمجمع الذي "لا يتوافق مع مفاهيم المجمع الرياضي الحديث". وصف العمدة الحل المعماري بأنه "عبثي وبدائي" ، واقترح تجانس الأشكال الرأسية.
من المفترض أن يقع المشروع الثاني ، ملعب سبارتاك ، على الأرض الخالية من مطار توشينو السابق ، والذي يمكنه بسهولة تزويد المجمع بالعدد المطلوب من أماكن وقوف السيارات. أصبح الآن مدخل الاستاد مكتظاً ، ولكن قريباً سيتم بناء محطة مترو ستروجينو وبحلول عام 2009 سيتم بناء محطة ميتينو. تم اقتراح نسختين من الاستاد - مشروع عمره عامين من قبل نفس المهندسين المعماريين مثل CSKA مع قبتين كبيرتين ، وآخر جديد "متموج". كلا المشروعين يوحد ملعبين: ساحة مغلقة وملعب مفتوح يتسع لـ 30 ألف متفرج. في الوقت نفسه ، هناك خياران للجمع بين الملاعب ، بزوايا قائمة ومتوازية ، ولكن في كلتا الحالتين توجد مشاكل في الإخلاء ، ووفقًا لـ A. Kuzmin ، من المرجح أن يتم تحريك الملاعب قليلاً. أعرب ممثلو نادي سبارتاك الذين كانوا حاضرين عن رغبتهم لصالح المشروع الأول الذي طال أمده. من بين الخطب كانت هناك مخاوف بشأن موثوقية الهيكل وخفته. بعد الاستماع إلى الآراء ، قرر العمدة إعادة النظر في الامتثال للمعايير مرة أخرى وحث الجميع على الابتعاد عن الاتجاه الناشئ المتمثل في زيادة العبء على الهياكل. وطُلب من المهندسين المعماريين إنشاء ساحة انتظار لما لا يقل عن 10 آلاف مكان ، بالإضافة إلى إحياء مشروع محطة المترو التي تم تطويرها لهذا المكان منذ فترة طويلة.
بعد تغيير موضوع الرياضة إلى كنيسة واحدة ، تم اقتراح مشروع لإنشاء كاتدرائية ميلاد السيدة العذراء مريم ("Moskomproekt-2" ، المهندس المعماري Obolensky AN) على أراضي دير الحمل. تاريخ هذا المكان كان فيه العديد من الكاتدرائيات ، بدءًا من الكاتدرائيات الخشبية وانتهاءً ببناء كازاكوف ، الذي هُدم عام 1917. أراد الدير الآن إحياء الكاتدرائية ، ولكن ليس لإعادة إنشاء كاتدرائية القوزاق ، المصنوعة من القوطية الزائفة ، ولكن لبناء واحدة جديدة ، على غرار الكنائس في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، مع خمسة قباب بصلية ، وأعلى قليلاً من سلفه القوزاق. تسبب هذا القرار في العديد من وجهات النظر المتضاربة ، بدءًا من حقيقة أن مثل هذا المبنى الشاهق هو بشكل عام علامة على الفخر ، وبموجب القانون فقط يمكن تجديد النصب التذكاري هنا ، وليس إقامة كنيسة شاهقة بعينها. في العصور القديمة ، إلى الأطروحة القائلة بأنه "بما أن موسكو بأكملها تنمو إلى الأعلى ، فيجب أن تنمو الكنائس أيضًا". نشأ السؤال لماذا من المستحيل إعادة إنشاء الهيكل السابق؟ اتضح ، بشكل عام ، أنه من الممكن: هناك أساسات قديمة يمكن إغلاقها أو تركها داخل الكاتدرائية ، لكن النقطة ، كما تحدثت فلاديكا في الاجتماع ، أن الدير يحتاج إلى مساحة أكبر لاستقبال أبناء الرعية.أكد لوجكوف المشروع الجديد للمعبد ، والذي وافق عليه البطريرك أيضًا ، لكنه قلل من ارتفاعه بحجز صغير.
كان الموضوع التالي للمناقشة هو مشروع إعادة بناء جسر Luzhnetskaya ، حيث من المخطط بناء مجمع متعدد الوظائف مع مكاتب وفنادق وشقق ومساحات تجزئة بمساحة إجمالية قدرها 450 ألف متر مربع.
من جانب الجمهور ، كان عدم الرضا سببه بناء المكاتب ، والتي ، على حد تعبير أليكسي كليمينكو ، "حان الوقت لإظهار الضوء الأحمر في وسط المدينة" ونظام طرق النقل ، الذي لا يتطور في المشروع لفترة طويلة. ولكن الأهم من ذلك كله ، كان يوري لوجكوف نفسه غاضبًا ، قائلاً إن "المهندس المعماري الرئيسي سمح بأحجام البناء المستحيلة على قطعة أرض صغيرة كهذه ، والتي ، وفقًا للخطة العامة ، تشبه المنطقة العامة" ، ودعا هذه الإجراءات "السعي وراء الربح". كان الحل الرئيسي والوحيد لهذه المشكلة حتى الآن هو الحد من بناء أي شيء.
آخر مشروع تم النظر فيه كان فندقًا في شارع نيكيتسكي ، 6/20 ، المهندس المعماري M. V. Posokhin ، رفض في المجلس السابق بسبب ارتفاع عدد الطوابق. بدلاً من 9 طوابق ، قدموا الآن مبنى من 7 طوابق ، يواجه زاوية أربات ، تم تنفيذه بطريقة انتقائية. تحدث الجمهور لصالح عدد أقل من الطوابق وتجديد "بيت العندليب" الذي كان يقف هنا ذات يوم. كان قرار لوجكوف مشجعًا - "لدينا بالفعل وصمة عار واحدة على أربات - بيت مصرفي ، لا ينبغي السماح بهذا". لذلك ، أصبح الطابق الخامس هو العلامة الأولى للمنزل. العمدة لم يعترض على الحل المعماري.
