في ملاحظاتها الافتتاحية ، قدمت رئيسة CSA إيرينا كوروبيينا المحاضر ليس فقط كمهندس معماري مثير للاهتمام ، ولكن أيضًا كرجل أعمال جيد جدًا ، أطلق عليه اسم الهندسة المعمارية الخاصة به ونصحه بتنظيم قسم في معهد موسكو للهندسة المعمارية ، حيث يمكنه نقل مهاراته إلى الطلاب.
على الرغم من أن بوريس ليفيان لم يكن متحمسًا لهذا الاقتراح ، إلا أن المحاضرة أثبتت أنها مناسبة جدًا لمثل هذه الدورة. كان يطلق عليه "المهندسين المعماريين من ABD. الممارسة "وتتألف من ثلاثة أجزاء: بداية عمل المكتب بالتعاون مع أليكسي بافيكين (جلس في الصف الأمامي) ، قصة مفصلة عن ثلاثة أشياء كبيرة (من الأخير) ونظرة عامة على باقي الأجزاء. يجب أن أقول أنه يمتد حتى إلى المجال الداخلي. اتضح أنه تنسيق غير معتاد للغاية لمحاضرات Credo ، حيث لم يكن الأمر يتعلق بالعملية الإبداعية للتوصل إلى هذا المشروع أو ذاك ، ولكن حول كيفية العملاء وخطط الاستثمار ومتطلبات الكفاءة والتدخل الحكومي وظهور يؤثر المصممون المشاركون الأجانب على النتيجة النهائية.
تم عرض تاريخ التصميم ، وفي حالتين التنفيذ ، للمباني التالية بالتفصيل: مرسيدس بنز على طريق لينينغرادسكوي السريع ، ومجمع يوروبارك للتسوق والترفيه ومنطقة وايت سكوير بالقرب من تفرسكايا زاستافا. كما اتضح ، حاول الفرنسيون في البداية تصميم Europark ، الذي اختفى مع تغيير المستأجر الرئيسي ، وشارك أيضًا في هذا المكتب المعماري الإنجليزي الكبير RTKL ، الذي كان يعمل في التصميم الداخلي. في المظهر الخارجي للمجمع ، بقي الشعار على شكل أوراق فقط من إبداع RTKL. وفقًا لبوريس ليفيان ، لم يشعروا بمقياس موسكو وحاولوا "الضحلة". من المثير للاهتمام أنه أثناء عملية البناء ، عندما تم الانتهاء بالفعل من عدة امتدادات من الرصيف المنحني ، تم استبدال هيكله - بعد انهيار حديقة ترانسفال ، بدلاً من بناء القشرة الخرسانية ، قرروا استخدام دعامات معدنية. "أرنب في جسم أفعى مضيق" - أحجام قاعات السينما ، بارزة إلى حد ما من الحجم الرئيسي ، ظهرت بالفعل عندما غمرت المؤسسة.
في المقر الرئيسي لشركة مرسيدس بنز ، قطع العملاء أنفسهم طابقين في جزء البرج وأعربوا عن أسفهم للمال الذي حصلوا عليه من الزجاج المغطى بالخرز. ظهرت مشاكل مختلفة تمامًا أثناء تصميم محطة سكة حديد بيلوروسكي. كان المشروع الأولي شاهقًا ، مما خلق ميزة سائدة على خلفية كنيسة المؤمنين القدامى التي تقف في الساحة. بمساعدة هذه اللمسة الشاهقة ، أراد المهندسون المعماريون "توحيد ساحة المحطة في صورة ظلية للمدينة" ، كما حدث في ساحات محطات Kievsky و Paveletsky ، بالإضافة إلى منطقة ثلاث محطات. ثم تم تغيير المشروع بشكل كبير: أصبحت المباني أقل بكثير - لأن العميل ، في محاولة للعبها بأمان ، قدم الفكرة بشكل غير صحيح إلى رئيس بلدية العاصمة. الآن يفخر مؤلفو "White Square" بحقيقة أنهم اخترعوا تخطيطًا فعالًا بشكل مذهل للمباني من وجهة نظر الاستخدام التجاري والمساحة الحضرية الجيدة.
في كل مرة ، شرح رئيس المهندسين المعماريين ABD نفسه ، وكذلك نوابه (6 ممثلين عن المكتب على خشبة المسرح طوال المحاضرة) كيف خرجوا من هذا الموقف ، ولماذا رفضوا بعض المقترحات الواردة من الزملاء الأجانب. لقد قيل عن المرونة والقدرة على التحمل عند العمل في مشروع ، حول إنشاء ما يسميه المكتب "بيئة مرنة" ، والتي تسمح لك بالاحتفاظ بأي شيء في جميع المراحل بين يديك مع الظهور المستمر للمشاركين الجدد في العملية. وانتهت المحاضرة بشريحة تحمل شعار يصف أيديولوجية الديوان وليس بنيته: "باستخدام الصغير يحقق كفاءة عالية".هذا هو العرض التقديمي بالمعلومات والمتواضع للهندسة المعمارية ، في معظمه ، يدل على الجودة العالية.
