هذه هي منشأة حديد الثانية في إنسبروك: في عام 2002 ، أقيمت قفزة Bergisel للتزلج هناك. الآن نحن نتحدث عن أربع محطات وجسر فوق نهر إن ، متصلين بواسطة طريق سكة حديد معلقة: مع هذه السيارة ، يمكن للسياح وسكان المدينة الآن الوصول من وسط إنسبروك إلى قرية Hungerburg الجبلية ، بعد أن ارتفعت إلى ارتفاع حوالي 900 متر فوق مستوى سطح البحر في 25 دقيقة. من هناك إلى مرتفعات أكثر خطورة ، إلى بداية منحدرات التزلج المشهورة عالميًا ، يوجد تلفريك عادي.
عند تصميم المحطات ، درست زها حديد "سلوك" الجليد في الطبيعة: كيف تتواجد الكتل الجليدية ونزوحها ، وكيف يبدو النهر المتجمد على منحدر جبلي … ونتيجة لذلك ، ظهرت أربع محطات ، تتكون من الخرسانة الوظيفية الأساسات والأسقف الزجاجية المصقولة التي تحاكي الحركة المجمدة بأشكالها تحول الماء إلى جليد. تؤكد شبكة الخطوط السوداء التي تبطنها على سيولة الأشكال العضوية: وهي تقنية توحد كل المحطات في مجموعة واحدة.
يبدأ القطار الجبلي المائل في وسط إنسبروك ، من محطة الكونغرس تحت الأرض ، ويمر عبر النفق إلى المحطة التالية ، في فندق Loewenhaus. ثم يعبر القطار الجسر فوق نهر إن ؛ هذا الجسر مدعوم بعمودين مائلين من الخرسانة بواسطة نظام من الكابلات الفولاذية. بعد ذلك ، يبدأ صعود شديد الانحدار تقريبًا إلى محطة Alpenzo ، لكن الركاب بالكاد يشعرون بذلك: يمكن لعربات القطار أن تتخذ وضعًا أفقيًا ، وتصطف بزاوية 55 درجة بالنسبة إلى القضبان. يوجد في المحطة التالية أعلى جبل في العالم "حديقة حيوان جبال الألب" ، حيث يتم جمع أنواع الحيوانات النموذجية للنظام البيئي المحلي. في طريقه إلى محطة Hungerburg الأخيرة ، يمر القطار عبر حجاب من السحب ، ليجد نفسه في "تمثال جليدي" آخر من حديد يقع بين الشاليهات التقليدية.
أعيد بناء القطار الجبلي المائل Hungerburgbahn بدلاً من سابقه العادي تمامًا في غضون عامين فقط ، بوسائل متواضعة نسبيًا - بالنسبة لمشروع زها حديد ، لذلك ، كانت موهبة المهندس المعماري حية بشكل خاص في مجمع هياكل النقل هذا: في إنشاء غير عادي للغاية ، جذابة وفي نفس الوقت أشكال وظيفية بالكامل.
