السفينة الطائرة

السفينة الطائرة
السفينة الطائرة

فيديو: السفينة الطائرة

فيديو: السفينة الطائرة
فيديو: السفينة الطائرة التى حيرت العالم ـ الحقيقة الكاملة | قناة مصر 2024, مارس
Anonim

اعتدنا على حقيقة أن السياق ، خاصة في موسكو ، غالبًا ما يؤثر على الهندسة المعمارية بطريقة حاسمة. تتضمن وصفة العمارة "السياقية" مقارنة المبنى الجديد بارتفاعات المنازل المجاورة ، وزخارفها ، والطراز المعماري السائد في هذا الحي ، والعديد من الأشياء الأخرى التي تم كتابة وقيل الكثير عنها. يتم إيلاء قدر أقل من الاهتمام ، كقاعدة عامة ، لمثل هذه "القاعدة" وغير المرئية لعوامل خارجية مثل اتصالات المدينة تحت الأرض - ويمكن أن تؤثر على الصورة المعمارية للمبنى المستقبلي بشكل لا يقل عن القيود السياقية.

كان هذا هو الحال مع المنزل في Nakhimovsky Prospekt ، الذي صممه ورشة A. Asadov. مساحة ضيقة مخصصة له (أقل بقليل من هكتار) محصورة بين مبنى مكون من 10 طوابق لمعهد أبحاث سابق و "شريط من العزلة" تشغله تعاونيات المرآب. يعبره خط أنابيب تقريبًا في المنتصف.

تم إنفاق الأشهر القليلة الأولى من عمل المهندسين المعماريين على تحديد ما إذا كان من الممكن نقل خط الأنابيب حول الموقع. فاز خط الأنابيب ، مما أظهر نتائج ممتازة في جميع المعلمات ، أي كانت تكلفة تغيير المسار قريبة من ميزانية المبنى بأكمله. لذلك ، بدلاً من لوحة واحدة ، قام المهندسون المعماريون من ورشة A. Asadov بوضع برجين في الموقع ، تم تحديد تكوين وحجم قاعدته أيضًا بناءً على عوامل موضوعية. من ناحية أخرى ، كان المهندسون المعماريون قادرين على اختيار ارتفاعات الأبراج بشكل شبه مستقل ، أي بعد أن تم اختيارهم من قبل متخصصين في تحليل المناظر الطبيعية.

في الفترة الفاصلة بين مناطق تأثير الاتصالات تحت الأرض والوصلات المرئية العلوية ، تحرر الفكر الإبداعي للمصممين. كتعويض عن السعة الحجمية المفقودة ، تم توحيد الأبراج بنمط مشترك ، ورفعها فوق سطح الأرض إلى ارتفاع ثمانية أمتار. يبدو النمط مثل جسر يربط بين مبنيين متجاورين. بالإضافة إلى ذلك ، تم إلقاء جسرين آخرين بين الأبراج.

تم إنشاء هذا المشروع في عام 2005 ثم كان مخصصًا للمركز الثقافي لجمهورية أدجارا. في نهاية عام 2006 ، تدهورت العلاقات بين روسيا وجورجيا - رسميًا ، غيرت جمهورية القوقاز رأيها بشأن بناء مركز ثقافي وتجاري في موسكو - وطُرح الموقع للبيع بالمزاد. الفائز بالمزاد بمساعدة 20.1 مليون روبل (هذا هو المبلغ الذي كان على مقدم الطلب إضافته إلى السعر الأساسي للكائن الذي حددته سلطات المدينة عند 679.9 مليون روبل) كان CJSC Peresvet-Invest. أعطتها المدينة الحق في البناء هنا ليس مجمعًا ثقافيًا وتجاريًا ، بل مبنى مكاتب ومجمعًا سكنيًا مع روضة أطفال وموقف سيارات تحت الأرض. مقارنة بالمشروع السابق ، تمت زيادة المساحة الإجمالية للمبنى المستقبلي ، بينما تم تقليل عدد الطوابق ، على العكس من ذلك. لم يكن للمطور الحق في بناء مبنى يزيد ارتفاعه عن 27 طابقا وأكثر من 48.9 ألف متر مربع ، منها حوالي 7.3 ألف متر مربع. (90 شقة بغرفة واحدة وغرفتين) بقيت خارج المدينة لتوزيعها على من هم على قائمة الانتظار.

لم يغير المستثمر الجديد المصمم وواصل المهندسون المعماريون من استوديو A. Asadov العمل في المشروع ، أو بالأحرى بدأوا إعادة بنائه.

لم يؤثر التغيير في الوظيفة والانتماء الثقافي للعميل بأي شكل من الأشكال على القرارات الحجمية المكانية والتركيبية التي تمليها خصائص الموقع ، ولكن كان له تأثير كبير على المظهر الخارجي للمجمع.هناك مستقبل أقل فيه ، وأكثر صلابة. يتم عكس الزجاج والحجر على الجدران والكتل البارزة. وبدلاً من الأبراج الحجرية التي تبرز منها البلورات اللامعة ، ظهر "فارس زجاجي" في "درع حجري". هذا هو الانطباع الذي يحصل عليه المرء عند النظر إلى أحجام الزجاج الرمادي الدخاني "الملفوف" في قذائف مثقوبة.

اتسعت الجسور خفيفة الوزن لتصبح حدائق معلقة صالحة للسكن. هناك شقق من طابقين ، سيتم بناء جدرانها الخارجية وفقًا لتقنية الواجهة المزدوجة ، وعلى الأسطح المستوية ، وكذلك على سطح المبنى ، سيتم ترتيب العشب الحقيقي بالأشجار.

المسافة بين الأبراج حوالي 35 مترا. سيتم وضع عوارض خرسانية مسلحة يصل ارتفاعها إلى 3 أمتار كعناصر حاملة رئيسية في أسفل الجسور. لمنع التشوهات في الأماكن التي ترتكز فيها الحزم على الجدران الحاملة الطولية للأبراج ، قام مصممو معهد Promstroyproekt والمهندسون المعماريون في A. ستكون مستويات الهيكل والجسور مستقرة كما لو كانت جسدًا واحدًا. وهكذا ، انتقم المصممون من قوة قاهرة تحت الأرض ، وأثبتوا أنه يمكن التغلب على أوجه القصور في الموقع ، وحتى في هذا الصدد ، سيكون من الضروري ابتكار وبناء "سفينة طيران".

موصى به: