بموجب القواعد الجديدة. مؤتمر صحفي من قبل الكسندر كوزمين

بموجب القواعد الجديدة. مؤتمر صحفي من قبل الكسندر كوزمين
بموجب القواعد الجديدة. مؤتمر صحفي من قبل الكسندر كوزمين

فيديو: بموجب القواعد الجديدة. مؤتمر صحفي من قبل الكسندر كوزمين

فيديو: بموجب القواعد الجديدة. مؤتمر صحفي من قبل الكسندر كوزمين
فيديو: مؤتمر صحفي للمبعوث الخاص للرئيس الروسي إلى أفغانستان زمير كابولوف 2024, مارس
Anonim

قال ألكسندر كوزمين إنه منذ عام 2010 ، سيبدأ المهندسون المعماريون والمطورون الروس وكل من يرتبط بطريقة أو بأخرى بالبناء حياة جديدة. من الضروري اعتماد قانون بشأن خطة عامة محدثة ، بالإضافة إلى قواعد استخدام الأراضي وتطويرها ، والتي ستوفر ، وفقًا لمهندس المدينة الرئيسي ، "قواعد مفتوحة للعبة". ستسمح لك القواعد بالإجابة على السؤال حول ما يمكن فعله بالضبط في منطقة معينة دون الذهاب إلى المسؤولين للحصول على الموافقات. كما أوضح ألكسندر كوزمين ، أصبحت موسكو الآن مدينة غنية ، وبدلاً من جذب المستثمرين ، "يجب أن نعطي كل مواردنا لصناديق البلدية" ، أي ، للبرامج الاجتماعية.

في غضون ذلك ، ستبدأ جلسات الاستماع حول قواعد استخدام الأراضي وتطويرها في أوائل العام المقبل - يبدو أن موسكو ستضطر إلى المرور بملحمة "لقاءات مع الناس" مثل تلك التي انتهت مؤخرًا في سان بطرسبرج. ستقوم لجنة خاصة بالمدينة بالاستماع إلى رغبات السكان والمستثمرين واستثمارها في "القواعد" (RZZ). القرار ، ومع ذلك ، لن يتخذ من قبل الاجتماع العام للسكان ، ولكن من قبل اللجنة ، منذ ذلك الحين إذا سألت الجميع ، فهناك خطر عدم التوصل إلى اتفاق - أوضح ألكسندر كوزمين.

فيما يتعلق بالتغيير الوشيك في التشريعات ، تم طرح سؤال من الجمهور - ماذا عن نقل الأرض تحت مبنى سكني إلى ملكية السكان؟ أين حدود القطعة؟ وفقًا لألكسندر كوزمين ، فإن الأمر يعتمد على ما يسمى "مصلحة تخطيط المدينة". ببساطة ، لا ينبغي "تقطيع المقاطعة الصغيرة إلى أجزاء" ، وإلا فلن يكون من الممكن ، على سبيل المثال ، وضع ملعب رياضي. سيشمل قانون المدينة الجديد أيضًا مفهوم "الحدود الرسمية للاستقرار" ، كما أوضح المهندس الرئيسي للمدينة ، "لن نبني حيث يكون جيدًا بدوننا".

كما أشار أحد الصحفيين ، تزامن برنامج التحول في موسكو مع الأزمة المالية العالمية وطرح السؤال - كيف ستتفاعل المدينة مع الأزمة؟ ردا على ذلك ، أكد الكسندر كوزمين أنه حتى الآن لم يتخل أي من المستثمرين عن أي من مشاريعهم. الحد الأدنى للمهمة هو "إكمال ما بدأوا في بنائه". إن احتمالية المشاريع غير المكتملة ، "الإطارات السوداء التي ورثناها من الحقبة السوفيتية" ، تبدو مخيفة بصراحة للمهندس الرئيسي.

مجموعة أخرى من الأسئلة تتعلق بشكل أساسي بالأشياء الفاضحة في موسكو ، مثل فندق Rossiya أو البيت المركزي للفنانين. تم هدم مبنى الفندق ، ولكن ليس بالكامل ويتوقع شيئًا ما. كما قال ألكسندر كوزمين ، لا يتعلق الأمر بالمهندسين المعماريين - لقد اجتازت وثائق المشروع المجلس العام وهي الآن عالقة "على مستوى الملكية". المشروع نفسه ، "الذي ، بالإضافة إلى كبير المهندسين ، بقيادة ميخائيل بوسوكين وورشة نورمان فوستر" ، حسب ألكسندر كوزمين ، "اجتماعي للغاية". في البداية ، كان الأمر في مصلحة المستثمر ، ولكن بعد ذلك ، لحماية الكرملين ، تم تخفيضه إلى 4-6 طوابق. يشغل فندق الآن أكثر من 50٪ من المساحة بقليل ، ويتم تمثيل الجزء الترفيهي بقاعة للحفلات الموسيقية وصالة ثانية مكونة من قاعتين. جزء من المبنى مخصص للمكتبة والمتحف الرئاسيين.

يعتبر ألكسندر كوزمين أن الضجة حول "أورانج" فوستر على جسر القرم سابق لأوانه ، لأنه ، حسب قوله ، "لا يوجد مشروع معتمد لهذا اليوم". ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى هدم مبنى البيت المركزي للفنانين لا تثير شكوك كبير المهندسين المعماريين.يقول ألكسندر كوزمين: "هذا المجلد لا يستخدم للغرض المقصود منه" ، حيث يشغل متحف الآن ثلثي المساحة فيه ، وقد تم بناؤه كمساحة عرض. لذلك ، بدلاً من مرافق التخزين ومباني المتحف الأخرى ، هناك العديد من القاعات والسلالم في المبنى - تحتل منطقة "المتحف" المفيدة ، وفقًا لألكسندر كوزمين ، أقل من 50 ٪ من المبنى في Krymsky Val ، مما يعيق تطوير المعرض. "ليس لدي شك في أن هذا المكان يمكنه استيعاب الحجم الجديد. تم إثبات ذلك من خلال قصة المشروع الروسي الطليعي من قبل إريك فان إيجيرات. يوجد هنا "تجمع" مغلق لا يعيق آراء الكرملين ". في نهاية نوفمبر ، سيتم تقديم مشروع التخطيط لكامل المنطقة الواقعة بين Garden Ring والسد وممر Maronovsky ، وفقًا لكوزمين ، إلى جلسات استماع عامة. إذا تمت الموافقة عليه ، فسيتم طرحه لمنافسة المستثمرين. أكد ألكسندر كوزمين أن معرض تريتياكوف وبيت الفنانين سيبقون في المجمع الجديد. بالتأكيد لن يكون هناك مساكن ومكاتب ، ولكن سيظهر مكون تجاري ، على ما يبدو ، سيكون فندقًا. (لمزيد من التفاصيل حول مشروع Orange ، راجع المقابلة مع Grigory Revzin - يمكن أن تكون كلمات Alexander Kuzmin إلى حد ما بمثابة تأكيد للإصدار الذي يغادر Inteko المشروع).

الوضع حول مكان آخر سيء السمعة - دير زايكونوسباسكي ، "تم تطهيره إلى حد ما". الدير ، الذي أزيلت منه الطبقة التاريخية ، وهدم الأسفلت ، وبُني بداخله مركز ترفيهي ، ينتظر الترميم وإعادة الإعمار. مشروع ترميم الدير ، وكذلك دير نيكولو اليوناني المجاور ، الذي دمر في ثلاثينيات القرن الماضي ، وافق بالفعل على المجلس العام في 20 يونيو من هذا العام. وفقًا لألكسندر كوزمين ، سيكون هناك بناء كنائس خالص ، وستتم إعادة المباني المنقولة إلى RSUH إلى النظام الأبوي.

وأخيراً ، هناك موضوع آخر تم التطرق إليه في المؤتمر الصحفي يتعلق بتنمية النقل في العاصمة ، ولا سيما حول "مدينة موسكو". لم يكتمل المجمع بعد ، ولم يعد من الممكن القيادة إليه. يعتقد ألكسندر كوزمين أن المشكلة هنا ليست في عدد أماكن وقوف السيارات - للمقارنة ، هناك 6 منها فقط في قاعة مدينة لندن ، وتلك مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة - ولكن في أولوية مترو الأنفاق. قال كوزمين: "إذا كانت هناك محطتان للمترو ، فستكون هناك حاجة إلى عدد أقل من مواقف السيارات". شيء آخر هو أنه ليس من السهل نقل الأشخاص من السيارات الخاصة إلى سيارات المترو المزدحمة. لذلك ، تشمل الخطط الفورية إنشاء نصف قطر جديد يربط المدينة بغرب العاصمة ، بالإضافة إلى تطوير السكك الحديدية كوسيلة نقل حضري. سيتم أيضًا تحسين تقاطعات الطرق في منطقة مدينة موسكو - سيتم إجراء مخرج من Krasnopresnensky Prospekt ، ومن المقرر نقل جسر علوي على طول 1st Krasnogvardeisky Proyezd ، Krasnopresnenskaya Embankment عبر الجسر إلى النسخة الاحتياطية الشمالية من طريق Mozhaisk السريع.

ترتبط خطط بناء حوالي 30 محورًا أيضًا بتطوير مترو موسكو. وفقًا لألكسندر كوزمين ، فإن جذب المستثمرين غير ممكن في كل مكان ، وإلا فإن مراكز التحويل تخاطر بالتحول إلى منافذ بيع بالتجزئة. على سبيل المثال ، إذا نجح مركز التسوق Kaluzhsky في حل هذه المشكلة ، فعندئذٍ في محطة مترو Vykhino ، كما يعتقد كبير المهندسين المعماريين ، لا ينبغي أن يكون هناك عداد تجاري واحد.

نضيف إلى ذلك أن المؤتمر الصحفي تطرق أيضًا إلى تحديث مركز نقل كبير - محطة حافلات Shchelkovo ، حيث يتم هدم المبنى القديم وإنشاء مبنى جديد. وفقًا لألكسندر كوزمين ، فإن انسحاب محطة الحافلات سيستلزم إعادة الإعمار التي طال انتظارها لأربعة أحياء مجاورة وبناء سكني جديد.

موصى به: