تم الإعلان رسميًا عن بدء التحرك هذا الشهر ، مدينة كيرونا الواقعة في أقصى شمال السويد ، والتي يبلغ عدد سكانها أكثر من 18000 نسمة. تأسست في عام 1900 ، على بعد 145 كيلومترًا شمال الدائرة القطبية الشمالية ، المدينة هي نظير مباشر للمدن الروسية الأحادية ومن بنات أفكار أكبر شركة تعدين مملوكة للدولة في البلاد LKAB ، والتي تعد حاليًا أكبر منتج للحديد في أوروبا. ومع ذلك ، فقد نمت منطقة تعدين خام الحديد تحت الأرض عند سفح جبل كيرونافارا لدرجة أن الفراغات الناتجة تهدد بإلحاق أضرار بما يقرب من 3000 مبنى سكني ومباني أخرى في المدينة.
بعد عشر سنوات من النقاش ، أقيمت مسابقة معمارية واسعة النطاق لحل المشكلة ، شارك فيها 57 فريقًا من جميع أنحاء العالم. في فبراير 2013 ، تم تسمية أفضل مشروع - "Kiruna 4-ever" من اتحاد المكتب السويدي White Arkitekten والنرويجي Ghilardi + Hellsten.
على الرغم من أن مشروع المسابقة لم يتضمن سوى خطة تنمية حضرية مدتها 20 عامًا ، اقترح الفائزون خطة رئيسية مدتها 100 عام للتنمية المستدامة. وفقًا لهذه الخطة ، يجب على المدينة ، أثناء تطويرها على طول محور خطي ، أن تتحول إلى أرض مستقرة على مسافة من المناجم ، ويجب على السكان ، مع تحرك المدينة ، أن يفطموا أنفسهم تدريجياً عن الاعتماد على الصناعة الاستخراجية ، وإنشاء مشاريع تجارية جديدة والمؤسسات. تعد كيرونا اليوم أول مدينة في السويد من حيث معدلات نمو الأعمال الصغيرة ، ولا يمكن إلا أن ينعكس هذا في الهندسة المعمارية للمدينة الجديدة.
في مايو 2014 ، تعهدت LKAB بالمساهمة بـ 415.5 مليون يورو للمرحلة الأولى من البناء. يتضمن بناء مركز مدينة جديد في غضون سبع سنوات ، بما في ذلك برج الساعة التاريخي ، وقاعة المدينة التي صممها Henning Larsen Architects ، ومبنى لمركز سياحي ، ومكتبة ، وحوض سباحة. "يسعدنا أن نتخذ الخطوات الأولى في خطة كيرونا الخاصة بنا. يقول المهندس المعماري الرئيسي للمشروع ميكائيل ستينكفيست ، "مثل حريش ، ستزحف المدينة ببطء ، وتتحرك على بعد ألف قدم على بعد بضعة كيلومترات إلى الشرق".
من المخطط أن يتم بناء المدينة على طول حزام التنمية على طول شارع مالمويجن الرئيسي. سيربط هذا الحزام وسط كيرونا بالمنجم والمطار والبلدات المجاورة Tuolluvaara و Lombolo. في المراحل التالية من المشروع ، سيتم إنشاء نظام نقل جديد فعال في المدينة ، وستظهر مناطق فرعية إلى الشمال والجنوب من الطريق السريع الرئيسي للمدينة.
من أجل الحفاظ على مظهر كيرونا القديم ، يُقترح تشييد مبانٍ جديدة باستخدام مواد من المباني المفككة ، وتقرر نقل عدد من المباني الشهيرة بعناية ، مثل كنيسة المدينة ، إلى مكان جديد بدون أية تغييرات.
يعتبر المؤلفون أن الحوار المستمر بين المخططين والبلدية والسكان هو أهم عنصر في نجاح المشروع. تهدف منهجية مثل هذا الحوار ، الذي أجراه فريق من علماء الأنثروبولوجيا الاجتماعية بقيادة فيكتوريا فالدين ، إلى تحقيق نتائج تفوق التوقعات. وهي تتضمن أشكالًا مختلفة من التفاعل والتواصل والتغذية الراجعة - من المعارض والمناقشات العامة إلى مصنع "اصنعها بنفسك" ، حيث يمكن إعادة تدوير بقايا المدينة القديمة إلى مواد بناء جديدة.
عندما تتم تسوية المدينة القديمة أخيرًا ، ستتحول أراضيها إلى حديقة تسهل هجرة الرنة ، وستصبح المناجم التي استنفدت مواردها إحدى مناطق الجذب السياحي في المستقبل. ويبقى أن نأمل أن تتوج هذه التجربة الفريدة لإعادة إحياء المدينة الواحدة بالنجاح ويمكن تطبيقها على العديد من الأحياء في بلدنا.
