من بين جميع المشاركين في المسابقة الأخيرة ، اقترب سيرجي سكوراتوف من المهمة بأكثر الطرق شمولاً ، بما في ذلك في مشروعه أقصى مجموعة متنوعة من الاحتمالات لتطوير المتحف الشهير. يكفي أن نقول على الأقل أن Skuratov فكر في سيناريو إعادة بناء المبنى الرئيسي ، وإنشاء "متحف" للخروج من محطة مترو "Kropotkinskaya" ، وتطوير المنطقة بأكملها المجاورة لمدينة المتحف المستقبلية. ومع ذلك ، فإن مثل هذا النهج التفصيلي يؤدي حتمًا إلى تغييرات كبيرة في المساحة المحيطة بالمتحف - من الواضح أنه بخلاف ذلك سيكون من الصعب تحقيق تنمية متناغمة وشاملة لمثل هذه المنطقة الكبيرة والمتنوعة ، ولكن قد لا يكون من السهل إقناع بحاجة لمثل هذه التغييرات. ومع هذا المشروع ، اتضح تمامًا كما يلي: لقد أخاف مفهوم Skuratov منظمي المسابقة بحجمها وحسم التخطيط الحضري.
في الواقع ، سيعيد المهندس المعماري برمجة تطوير هذا الجزء من فولخونكا. من المتوقع تمامًا ، جعل المبنى الرئيسي للمتحف المركز التركيبي للمدينة ، فهو يحيط به بثلاث كتل في وقت واحد - مجموعات متعددة الوظائف ، كل منها يتلقى منطقة المشاة والمتنزه المطورة الخاصة به. يصطفون على طول المحور الرئيسي ، الذي تم تحديده حسب اتجاه الواجهة الرئيسية للمتحف ويدعمهما مجلدين جديدين يغلقان التكوين من الجانبين المتقابلين على مسافة متساوية من المبنى الرئيسي. "وهكذا ، يكتسب المجمع الهندسة الواضحة والمخطط المكاني الواضح الذي يحتاجه ، مدعومًا بحلول لوجستية ،" يعلق المهندس المعماري.
وعلى الرغم من أن المدينة في بانوراما الشارع تتجسد من خلال نظام معقد من الأماكن العامة وثلاثة أحجام رئيسية منفصلة ، يقترح Skuratov ربطها تحت مستوى الأرض. بالإضافة إلى صالات العرض المناسبة ، يشتمل الهيكل الجديد تحت الأرض على مخرج إضافي من محطة مترو كروبوتكينسكايا ، وموقف سيارات تحت الأرض ، وردهات ، وغرف مرافق ، ومستودعات وصالات عرض. ولكن في الوقت نفسه ، تتلقى كل مجموعة مراكز نقل وتحميل منفصلة ، مصممة لتوفير موازٍ لكل من "الأرباع" الثلاثة للمدينة المتحفية. بعبارة أخرى ، يمكن أن توجد المدينة كآلية فردية متناغمة وكوكبة من مجموعات مستقلة ، من بينها ، بالمناسبة ، لا ينبغي أن تكون جميعها متحفًا بشكل صارم.
هذه بشكل عام واحدة من النقاط الأساسية لسكوراتوف: في رأيه ، حان الوقت لمتحف بوشكين لتجاوز متحفه ودوره التعليمي الأوسع. هذا هو السبب في أن مدينة المتحف تواجه جناح مدخل متعدد الوظائف إلى ساحة Prechistenskiye Vorota وشارع Gogolevsky: مفتوح وشفاف ، تم تصميم هذا المجلد لأوسع مجموعة من الأحداث ، بما في ذلك في المساء عندما تكون المباني الأخرى لمتحف بوشكين مغلقة. بمعنى آخر ، هذه "سفارة" للمتحف ، حيث يمكن للزوار الحصول عليها بدون تذكرة - نوع من مقدمة للتعرف على المجموعة ، والتي ستشجع شخصًا ما على التواصل مع الأعمال الفنية ، وشخص ما على العكس من ذلك ، سوف ترضي تماما مقهى أو محل لبيع الكتب. ومركز المعلومات. خارجيًا ، يعبر الجناح تمامًا عن فكرة الانفتاح وإمكانية الوصول: قام المهندس المعماري بتزجيج الطابق الأول بالكامل ، وترك صفائح رقيقة رشيقة مصنوعة من الفولاذ الكورتن فوق النوافذ ذات الزجاج الملون ، والثاني على شكل ثلج أبيض وحدة التحكم المستطيلة تمتد ديناميكيًا إلى الشارع مع شرفة مضيافة كبيرة. والأهم من ذلك ، اقترح Skuratov وضعه فوق المخرج الجديد من المترو وموقف السيارات تحت الأرض - ثم يمر الغالبية العظمى من الزوار عبر "محور" المتحف متعدد الوظائف.
ولكن لتنفيذ خطة التخطيط الحضري الطموحة هذه ، من الممكن فقط نقل محطة الوقود في الثلاثينيات ، والتي تم التعرف عليها منذ وقت ليس ببعيد كنصب تذكاري معماري جديد."المدافعون عن المدينة ، بالطبع ، أعطوني على الفور" اثنين "، على الرغم من أنني (-) مقتنع أنه من خلال الحفاظ على هذا الكائن ، فإن المدينة تضحيات أكثر بكثير - جودة البيئة التي تم إنشاؤها هنا والهندسة المعمارية الجديدة ، والأهم من ذلك ، إمكانية التطوير الكامل للمتحف على المدى الطويل”- يقول المهندس المعماري. من المهم أن نضيف هنا أن سيرجي سكوراتوف لا يدعو إلى تدمير "الفطريات": مع الأخذ في الاعتبار أن محطة تعبئة الوقود الحكومية ستنتقل على أي حال من فولخونكا إلى ساحة بولوتنايا (تم اتخاذ القرار بالفعل) ، فقد اقترح فقط النظر في خيار نقلهم هناك ، خاصة أنه على خلفية منزلهم المعاصر على الحاجز ، سيبدو مناسبًا تمامًا. فيما يتعلق بالبناء الجديد في المنطقة المجاورة للعقار ، يؤكد المهندس: أن مهمة المنافسة طرحت السؤال عن كيفية تطور هذا المكان على المدى الطويل ، وحاول الإجابة عليه بشكل كامل قدر الإمكان.
الوحيد من بين جميع المشاركين في المسابقة ، سيرجي سكوراتوف ، قدم أيضًا مقترحات لإعادة بناء المبنى الرئيسي ، ووجد فيه "محميات خفية" تسمح بزيادة المساحة الصالحة للاستخدام دون التدخل في المظهر التاريخي. على وجه الخصوص ، يتم تنظيم أرضية جديدة تحت الأرض ، ويتم حفر جزء من مباني الردم في الطابق السفلي الحالي ، فضلاً عن إزالة الوظائف الاقتصادية الفوضوية وتداخل ساحتي فناء قائمتين. وفقط من جانب Maly Znamensky Lane ، اقترح المهندس المعماري إنشاء مدخل زجاجي قائم بذاته - وهو عبارة عن خط متوازي شبه شفاف ، يبدو أنه آلية مثبتة على الجدران التاريخية لفترة قصيرة. في الواقع ، هذه "الآلية" ثابتة بالطبع ، لكن مظهرها المحايد بشكل مؤكد يجعل التفاعل بين القديم والجديد شديد اللباقة ، إن لم يكن حذرًا ، وفي نفس الوقت إنشاء بنية تحتية في المتحف تلبي المتطلبات الحديثة للأمان وراحة الوصول.
وأخيرًا ، الحجم الذي سيسمح للمتحف أن ينسى لفترة طويلة التخزين الضيق لمنشآت التخزين وورش العمل - مركز معرض الإيداع والترميم (DRVTs) بمساحة إجمالية تبلغ 20000 متر مربع. - يقع Skuratov على الجانب الآخر من الزقاق ، في الأفنية الواقعة بين منزل Verstovsky (قسم الرسومات) ومنزل Stulov (مبنى الإدارة والمكتبة). هذه المساحة المحاطة بالآثار التاريخية وعمليات إعادة البناء وإعادة التشكيل ، من غير المحتمل ، وفقًا للمهندس المعماري ، أن تصمد أمام أي شيء آخر غير شكل واحد واضح وصارم. وهذا هو بالضبط الشكل الذي يصنعه سيرجي سكوراتوف - يوجد خط متوازي ضيق وممدود موازٍ لفولخونكا وتواجه نهايته المبنى الرئيسي للمتحف.
هذه النهاية هي وجه المجمع كله. يستخدم المهندس المعماري الزجاج والكورتين كمواد للواجهة ، ولكن هذه المرة فقط تكتسب الرقائق مثل هذا العرض بحيث تصبح أشبه بأبراج عالية في الأرضية. تم تحويلها إلى الواجهة بزوايا مختلفة ، وتضيف عمقًا إلى السطح ، والأهم من ذلك أنها تجعل هذا المبنى مختلفًا تمامًا عن "الصندوق" النفعي البحت لمنشأة التخزين. بالطبع ، يلعب الفولاذ الكورتن دورًا مهمًا هنا أيضًا - فالمادة معبرة جدًا وفنية ، وتحول الحجم المقتضب إلى تمثال مذهل مكتفٍ ذاتيًا. ومع ذلك ، فإن المنزل ، على الرغم من كل قيود هندسية ، يتفاعل بنشاط كبير مع المساحة المحيطة: في الجزء المركزي من المجلد ، يصنع المهندس المعماري قوسًا مستطيلًا كبيرًا ، يُدرج فيه أحد القصور التي تم تسليمها إلى المتحف. إلى هذا المنزل ، الذي يتم من خلاله بناء DRVTs حرفياً ، يجلب Skuratov سلمًا طويلًا لطيفًا ، ومن حوله يكسر ساحة مشاة متعددة المستويات ، ويساعدها في توحيد وهيكلة جميع الساحات المتفرقة في الحي.
وإذا تمكن Skuratov من الحفاظ على هذا القصر التاريخي بسبب انقطاع في جسم مبنى DRVTs ، فقد قرر المهندس المعماري التبرع بجناح ملكية Glebov بعد مداولات طويلة ومؤلمة. يؤكد سيرجي سكوراتوف أن "هذا القرار تم التوصل إليه بشق الأنفس وواعي.- لقد قدمت الكثير من الخيارات لتخطيط المبنى ، مما جعل من الممكن الحفاظ على المبنى الخارجي ، وفي جميع الحالات كان علي التضحية إما بمساحة المستودع نفسه ، أو المساحة العامة أمامه ، وهو ، في رأيي ، ضروري للغاية هنا ، لأنه يمنح "الهواء" المعقد بأكمله ، والأهم من ذلك ، أنه يشرك المدينة بنشاط في حياة المتاحف. نعم ، كان من الممكن أيضًا حفظ المبنى الخارجي ليس بالكامل ، ولكن في أجزاء (كما اقترحت المعارف التقليدية التنافسية) ، لكن بدا لي أنه لغة بذيئة في التخطيط الحضري ، وفي النهاية اتخذت خيارًا لصالح المساحة ، بسبب التي أصبحت الحياة الحديثة للعمارة التاريخية ممكنة ، بما يتوافق مع احتياجات متحف القرن الحادي والعشرين ".
فيما يتعلق بالمبنى الرئيسي والتطور التاريخي الذي تم تطويره في فولخونكا ، يبدو بناء DRVT للوهلة الأولى كبيرًا جدًا وحديثًا جدًا وصارمًا هندسيًا للغاية. لكنها غرقت عمداً في أعماق الحي من أجل خلق مساحة عامة مفتوحة هنا ، لتكون على مسافة محترمة من المعالم الأثرية وفي نفس الوقت لإجراء حوار كامل معهم نيابة عن عصرهم. بالتوازن مع جناح المدخل على الحدود المقابلة للموقع ، فإنه يجعل المساحة الكاملة لمدينة المتحف ليس فقط حديثة بشكل مؤكد في جمالياتها ، ولكن أيضًا وظيفية وواضحة تمامًا ، والتي ، من وجهة نظر مستخدمي المتحف في المستقبل ، ربما أكثر أهمية.
