في عام 2008 ، اختارت لجنة تحكيم مسابقة دولية لتصميم خط محارق كارا / نوفرين 6 بالإجماع تصميم إريك فان إيجيرات ليكون الفائز. تم الانتهاء من البناء مؤخرًا ، وفي 2 سبتمبر ، تم الافتتاح الرسمي للمبنى بمشاركة ولي عهد الدنمارك فريدريك. يقع المصنع شرق بلدة روسكيلد الصغيرة ، بين الطريق الالتفافي وطريق كوبنهاغن السريع. يكاد يكون مبناه مجاورًا لمبنى الخط الخامس لنفس المشروع ، الذي تم بناؤه عام 1999 ، ويهدف إلى زيادة قدرته بنحو الثلث: كارا / نوفرين سيحرق الآن عامًا بدلاً من 260 ألف طن من النفايات المتبقية (غير الصالحة لإعادة التدوير) - 350 ألف طن ، التخلص من النفايات وتغذية المنطقة بأكملها ، حوالي 65000 منزل ، بالحرارة والكهرباء الناتجة عن الاحتراق. مع الأخذ في الاعتبار أن التشريع الدنماركي يحظر إطلاق الحرارة الزائدة في الماء والهواء ، فإن المصنع يتكيف مع مهمة استخدامه بأكثر الطرق فعالية. هذا المصنع الحديث الموفر للطاقة والذي يحول النفايات إلى حرارة وكهرباء ويسيطر على سهل روسكيلد نظرًا لحجمه هو أيضًا صديق للبيئة ، حيث يطلق ثاني أكسيد الكربون بفضل أحدث التقنيات.2 سيتم تخفيضه فيه إلى أدنى حد ممكن.
تم تصميم المبنى المجاور الذي يبلغ من العمر خمسة عشر عامًا بروح حظائر الطائرات الصناعية الحديثة بألوان فاتحة مع لمسات باللون الأحمر. أنبوبه (يمكن رؤيته خلف مصنع Erik van Egeraat مباشرة) ،
من أجل الاندماج بشكل أفضل مع السماء ، تم رسمها بظلال فاتحة من اللون الأزرق باستمرار ، وعلى الرغم من ارتفاع المائة متر ، تبدو متواضعة - فهي لا تجذب الانتباه ، على الرغم من أنها لا تخفي الغرض من المصنع. من المقرر إزالة الأنبوب قريبًا. يعمل Erik van Egeraat على خطة لاستخدام جديد للهيكل الحالي.
ذهب Erik van Egeraat في مشروعه بطريقة مختلفة تمامًا ، وبطريقة معاكسة تمامًا - حيث يُقصد بمبناه أن يصبح معلمًا من معالم Skagerrak ، للارتفاع ، وهو يحيي من الضواحي إلى الأبراج المبنية من الطوب لكاتدرائية عمرها ألف عام تقع في مركز روسكيلد ، يستوعب جميع التلميحات الممكنة للسياق ، ولكن لا يخفي حجمه أو حداثته ، لا توجد وظيفة - كل هذا تم التأكيد عليه ، وكشف عنه ، وبرج المدخنة لا يختبئ في السحب - يذكر المهندس المعماري بفخر ملموس واحدًا تقريبًا ارتفاع مائة متر (97 مترًا) ، مقارنة البرج بمنارة - أي مبنى ، بحكم التعريف ، يجب أن يكون مرئيًا من بعيد …
"جسمها" الطويل ، الذي تم تحديده من خلال مكامن الخلل النادرة لطائرات كبيرة من الألمنيوم المؤكسد "اللون" ، يرتفع تدريجياً إلى "أكتاف" ضخمة و "رقبة" عالية ، تطل على روسكيلد الصغيرة من ارتفاعها. في الجزء السفلي ، الجدران مشطوفة قليلاً من الأسفل إلى الأعلى.
في الواقع ، يشبه الجزء السفلي من "جسم" المبنى الأسطح الزاوية للمصانع المجاورة والمنازل المبنية من الطوب ذات الأسقف الجملونية - يصبح الحجم الذي ابتكره إريك فان إيجيرات مجموعًا رمزيًا محسّنًا فنيًا لهذه الأسطح ، وهو ممثل ذو مغزى لـ ضواحي صناعية عفوية.
"العنق" - أنبوب ، حوله المهندس المعماري إلى نوع من الأبراج ، يتم توجيهه إلى السياق البعيد ، إلى أبراج الكاتدرائية "بحجرها وطوبها ذي الألوان الفاتحة". إن برج المصنع وأبراج الكاتدرائية "… سيحميان معًا المدينة ويثيران إعجاب المسافرين على سهل سكاجيراك المتواضع" - كما يقول المهندس المعماري ، وبالتالي بناء صلة مباشرة بينهما ؛ تشبه مدخنة المصنع عاطفيًا برج الحصار الروماني ، أو العكس - ببؤرة استيطانية في
روسكيلد ، العاصمة القديمة للملوك الدنماركيين (في الكاتدرائية يوجد القبر الملكي ، نحن في قلب الدنمارك). ومع ذلك ، فقد أطلق الصحفيون على المبنى الجديد اسم "الكاتدرائية الدنماركية": يتوافق الهيكل الطويل والبرج في الغرب تمامًا مع التصنيف البازيليكي.
مباشرة بعد الصورة الظلية الناطقة ، الوسيلة الثانية المهمة للتعبير هنا هي الغلاف المعدني ، حيث يتم لف الحجم بالكامل ، كل من "الجسم" و "العنق". الغلاف مزدوج: الطبقة الداخلية تعمل كحاجز مناخي ، والغلاف الخارجي مزخرف بشكل حصري ، وتستند الصورة بأكملها عليه ، وكما ذكرنا سابقًا ، فهو مصنوع من صفائح الألومنيوم المؤكسد ذات اللون البني المعتدل والمثبتة على إطار فولاذي تقع على الغلاف الداخلي (إطارها يحمل). في الفراغ بين القذائف توجد ممرات للفنيين.
على كامل سطح الواجهة الزخرفية ، يتم قطع ثقوب مستديرة بأحجام مختلفة بواسطة الليزر. يوجد عدد أقل من الثقوب في الجزء السفلي من المبنى ، بينما في الجزء العلوي تتكاثف تدريجيًا ، مما يحول الجزء العلوي من الأنبوب (خاصة آخر 15 مترًا) إلى دانتيل مثالي. تشرق السماء من خلاله نهارًا ، وفي الليل يتحول المبنى بأكمله إلى مسرح ضوئي يستحق اهتمامًا خاصًا.
يتم تثبيت الفوانيس من الداخل من الصفائح المعدنية للغلاف الخارجي ، وينعكس ضوءها من الغلاف الداخلي ويخترق الخارج من خلال الفتحات - وبالتالي فإن المبنى لا "يضيء السماء" ، ولا ينبعث منه ضوء زائد بالخارج (الذي يتحول ليكون مهمًا أيضًا). بالإضافة إلى ذلك ، ونتيجة لذلك ، فإن مصادر الضوء غير مرئية ، ويبدو أن المبنى بأكمله مضاء تتلألأ ألسنة اللهب مثل الفحم المنبعث من النار: يتغير لون الوهج بسلاسة ، وينعكس في دخان المدخنة. عدة مرات في الساعة ، يتم إشعال شرارة من الضوء ، والتي تتحول إلى لهب وتبتلع المبنى بأكمله تدريجياً. يصف إريك فان إيجيرات هذه العملية على النحو التالي: "في الليل ، تتحول الواجهة المثقبة ، بفضل الإضاءة ، إلى منارة مشرقة بضوء خافت ، معبرة بشكل رمزي عن عملية إنتاج الطاقة. عندما يتم إطفاء الحريق المجازي ، يغرق المبنى مرة أخرى في الظلام ، وتنتشر الجمر فيه ".
إن رمزية الفعل مفهومة تمامًا: فهي تكشف عن جوهر الحرق الذي يحدث داخل النبات ، وتوضح عملية الاحتراق المشتعل ، وتوضحها في الخارج ، وتحولها إلى أداء. المبنى آمن وجميل بشكل ساحر - ربما يكون جميلًا للغاية بالنسبة لمصنع قمامة. ومع ذلك ، فإن موضوع إعادة تدوير القمامة وإنتاج الطاقة باستخدام التقنيات البيئية حاد ومهم (حتى أنه يأخذ الحسد عندما تقود مرة أخرى عبر مكب نفايات بالقرب من موسكو بينما تتذكر مثل هذه القمامة الفاخرة CHP) ، وهذا الموضوع يستحق الثناء في بطريقته الخاصة. يمكن للمرء أن يجادل في مدى كفاية مقارنة المحرقة بمقبرة الأسرة المالكة ، وحتى يدرك أن مثل هذه المقارنة ليست محترمة بما فيه الكفاية - لكن الأوقات تتغير ، في عصرنا ، ربما تكون البيئة أكثر أهمية من الملوك. على الرغم من أن هذا لا يفهمه الجميع وليس الجميع.
