هندسة المرافق

هندسة المرافق
هندسة المرافق

فيديو: هندسة المرافق

فيديو: هندسة المرافق
فيديو: facilities management engineering (مقدمه فى هندسه اداره المرافق) 2024, مارس
Anonim

مجمع من مبنيين ، مرآب ومستودع ، يقع على ضفاف نهر هدسون ؛ يمر الطريق إلى مركز التجارة العالمي ، وتقع المداخل المؤدية إلى منطقتي سوهو وتريبيكا بالجوار. بالإضافة إلى موقع التخطيط الحضري المهم ، فإن هذا المرفق المجتمعي ملاصق للمساكن القائمة والمكلفة تحت الإنشاء. كاد مثل هذا الحي يكلف المشروع حياته: عارض السكان الأغنياء والمؤثرون البناء بشدة ، وتمكنوا من إبطاء العملية ، لذلك مرت ما يقرب من 10 سنوات من الفكرة إلى التنفيذ. نظرًا "للموقع" الملحوظ والنقد من المواطنين ، فقد سعت إدارة الصرف الصحي في مدينة نيويورك وإدارة التصميم والبناء في مدينة نيويورك ، بالإضافة إلى لجنة التصميم العام ، إلى منح هذه الهندسة المعمارية النفعية عالية الجودة شاء.

تكبير
تكبير
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
تكبير
تكبير

المرآب مصمم لـ 150 سيارة ، حيث يتم توفير قسم للتزود بالوقود والغسيل والإصلاح ؛ يوجد أيضًا مكاتب وغرفة تغيير ملابس ومقصف لأكثر من 200 موظف. يخدم ثلاث مقاطعات في مانهاتن - الأولى والثانية والخامسة. تبلغ مساحة ما يقرب من 40 ألف م 2 موزعة على 5 طوابق: "نمو" المبنى الجديد يساوي المستودعات في الحي. سكان المدينة محميون من ضوضاء السيارات ومنظرها بواجهة زجاجية مزدوجة وشاشة خارجية من 2600 صفيحة ألمنيوم. تعمل هذه الشاشة أيضًا على حفظ الجزء الداخلي من حرارة الشمس وضوء الشمس ، وفي الأجزاء "المأهولة" من المبنى ، ولا سيما المناطق المواجهة للجنوب للموظفين ومحلات الإصلاح ، يمكن تغيير موضع الشرائح اعتمادًا على الزاوية الحالية لحدوث ضوء الشمس.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
تكبير
تكبير

في الخارج ، يتم إخفاء كتلة المرآب بخطوط رأسية لشاشة من الألومنيوم ؛ يتم تعيين المقياس البشري من خلال الطابق الأول المبني من الطوب ، وهو مبتعد قليلاً عن الخط الأحمر للشارع مقارنةً ببقية المبنى. في الظلام ، عندما يضيء الجزء الداخلي ، يمكنك أن ترى أن الأرضيات بالداخل مطلية بألوان مختلفة - اعتمادًا على المنطقة المخدومة. الجزء العلوي من المرآب مغطى بسقف أخضر بمساحة 6000 متر مربع مزروع بـ 25 نوعًا من النباتات المقاومة للجفاف: فهي تساعد في تجميع مياه الأمطار ، والتي يتم استخدامها بعد ذلك لغسيل السيارات والاحتياجات الفنية الأخرى. لقد حصل هذا المشروع والمكونات البيئية الأخرى على شهادة LEED الذهبية للمشروع.

يوجد بالقرب من هذا المستودع 5000 طن من ملح الطريق - هيكل خرساني بارتفاع 21 مترًا يذكرنا بالنحت التجريدي أو بلورة الملح.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
تكبير
تكبير

بسبب التأخير في تنفيذ وتعديلات المشروع بناءً على طلب السكان ومتطلبات سلطات المدينة ، اتضح أن ميزانيته كبيرة للغاية: تكلفة المرآب 250 مليون دولار ، والمستودع - 21 مليون دولار ، وفقًا لـ الناقد المعماري في صحيفة نيويورك تايمز مايكل كيميلمان ، الذي خصص مقالًا كاملاً لهذه المباني. … ومع ذلك ، في مثل هذا المكان البارز ، بالكاد تبدو حظائر الطائرات الرخيصة جيدة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، فإن المباني الحالية أفضل بكثير مما استبدلت به: مرآب أصغر لسيارات الخدمات ، حيث غالبًا ما لا يكون مناسبًا وبالتالي متوقفًا في الشارع مباشرةً ، ومواقف شاحنات UPS. أما أسعار العقارات في الشوارع المجاورة ، والتي كان من المتوقع أن تنهار بسبب "الحي البائس" ، فقد تمكنت حتى من الارتفاع.

موصى به: