تستقبل Värtaterminalen في الغالب رحلات جوية منتظمة من فنلندا ودول البلطيق. ومن المتوقع أن يستخدم خدماتها حوالي 4 ملايين شخص في غضون عام. لم يكلف المتخصصون في أحد أقدم المكاتب المعمارية في الدول الاسكندنافية عناء البحث عن صورة حية لبنائهم: وفقًا لخطتهم ، يجب أن تشبه سفينة الإبحار ، ويجب إرسال المواد المستخدمة في الزخرفة إلى المستودعات والرافعات التي أحاطت بالموقع مؤخرًا. بهذه الفكرة ، فازوا بالمسابقة الدولية في عام 2010.
محطة نقل جديدة بمساحة 16000 قدم مربع. م (1100 متر مربع أخرى تحتلها منطقة جمركية منفصلة) ستصبح واحدة من أهم الأشياء في منطقة تطوير الأعمال السكنية والتجارية Norra Djurgårdsstaden التي تشكلت حول الميناء ، وبالتالي اعتبر المهندسون أن مهمتهم الرئيسية هي إيجاد طرق للتفاعل بين المدينة التاريخية والميناء. نتيجة لذلك ، يقع جزء الركاب من المبنى في الأعلى ، على مستوى مباني المدينة ، مما يزيد من إمكانية الوصول إلى كل من المشاة والسيارات. وقد تم تحويل السطح إلى مساحة عامة جذابة مع تضاريس مرتفعة ومساحات خضراء وزوايا ومقاعد وإطلالات خلابة على المياه والمدينة.
تتميز المحطة نفسها بتصميم مجاني وزجاج بانورامي على طول المحيط بأكمله ، مما يؤدي إلى طمس الحدود بين العالمين الداخلي والخارجي. يتم تحديد مساحة غرفة الانتظار الرئيسية من خلال كوة مستطيلة ذات شكل هندسي معقد. يسمح للضوء الطبيعي بعمق في المبنى ويخلق اتصالات عمودية مهمة بين مستويات الميناء والركاب.
وكما هو الحال دائمًا مع C. F. مولر ، لقد تم إيلاء اهتمام كبير لمبادئ التنمية المستدامة. نظام التدفئة والتبريد الحراري الأرضي للمبنى ، واستخدام الطاقة الشمسية والحرارة ، والزجاج الخاص بكفاءة استخدام الموارد ، وتوربينات الرياح ، والسقف الأخضر ، وتقنيات وتقنيات أخرى تجعل المحطة الجديدة مستقلة تمامًا عن مصادر الطاقة الخارجية وتسمح لها بالتأهل للحصول على الشهادة الذهبية للامتثال البيئي.
