عند وصول السائحين إلى تولا ، يتفقد السائحون أولاً الكرملين ، ويتجهون إلى الداخل عبر الجدار الجنوبي الشرقي "الأرضي" للقلعة. هذا هو المركز السياحي في تولا. لكن الجدار المقابل ، الشمالي الشرقي ، للكرملين مغلق الآن - حتى وقت قريب ، كانت أراضي مصنع الأسلحة في تولا قريبة من الكرملين.
يتدفق هنا السرير القديم لنهر أوبا ، النهر الرئيسي للمدينة. قصتها ليست بهذه البساطة. إلى الشمال من Tula Kremlin توجد جزيرة تشبه حديقة موسكو ، ولكنها أصغر: يزيد طولها قليلاً عن كيلومتر واحد. وقد أقيم عليها أول حصن في مدينة تولا القديمة (انظر الخرائط القديمة) ؛ نقله إيفان الثالث إلى الضفة اليسرى لنهر أوبا ، إلى البر الرئيسي ، وأعاد فاسيلي الثالث بناءه بالطوب ؛ الآن هو عامل الجذب الرئيسي للمدينة. بعد 200 عام من "تحرير" الجزيرة ، أسس بيتر الأول مصنع أسلحة تابع للدولة هناك. لا يزال يعمل بنجاح. في القرن العشرين قام ببناء الجزيرة بأكملها بمبانيه وضم جسر قازان إلى المنطقة - الضفة اليسرى جدًا من أوبا ، بجوار الكرملين. تم إغلاق حدود المصنع بجدار الكرملين ، ونادرًا ما تكون هناك قلعة من القرون الوسطى قريبة جدًا من المنطقة الصناعية. بالنسبة لمدينة ميتالورجية سوفيتية ، ربما لم تكن سيئة ، لكن بالنسبة إلى التمدن ما بعد الصناعي الحديث ، فهذا هراء. تعمل منطقة تولا على تطوير السياحة بنجاح: ثقافيًا وبيئيًا - فهي بحاجة إلى مركز لائق في المدينة. يجب أن يكون الدافع وراء هذا التطور - في الواقع ، عودة المركز التاريخي إلى المدينة القديمة - هو جسر قازان المتجدد ، إن لم يكن الذي تم إحياؤه ، للقناة القديمة لنهر أوبا ، والنهر نفسه وشارع ميتاليستوف ، السابق بياتنيتسكايا.
منذ ثلاثينيات القرن الماضي ، كانت القناة القديمة اليسرى لنهر أوبا نفسها أوسع بشكل ملحوظ من القناة الجديدة اليمنى. في النصف الثاني من القرن العشرين ، تغير الوضع ، وتوسعت القناة الجديدة ، وتناقصت القناة القديمة ، بعد أن أصبحت جزءًا من أراضي المصنع ، وفقدت تيارها وبدأت في الغمر ؛ تصل طبقة الطمي في قاعها إلى 5 أمتار في بعض الأماكن. لم يكن هناك نهر خلف سور المصنع. منذ ما يقرب من عشر سنوات ، كانت المدينة تناقش إمكانية "فتح" القناة القديمة وتحسين جسرها ، وفي أوائل أغسطس ، قدم الحاكم الإقليمي مشروعًا تم تطويره من قبل المهندسين المعماريين في مكتب Wowhaus ، المعروفين بعدد من أعمال رنانة في كل من تصميم الأماكن العامة الحضرية بشكل عام والسدود بشكل خاص - على سبيل المثال ،
القرم ، أو شاطئ الزيتون في غوركي بارك. تبلغ المساحة الإجمالية للتحسين أكثر من 20 هكتارًا.
نهر وجسر
تنازل مستودع أسلحة تولا للمدينة عن 12 هكتارًا من أراضيها على الضفة اليسرى ، لكن المشروع يدرس أيضًا القناة القديمة لـ Upa. تقرر تنظيف القناة وتعميقها وتعبئتها بالماء وتحويلها إلى قناة بعرض حوالي 10 أمتار مع تدفق مياه قابل للتعديل. سيتم استصلاح الأرض ، حيث تتراكم نفايات المصانع منذ عقود ، وتحويلها إلى منطقة ترفيهية. كل هذا يجب أن يكون له تأثير إيجابي على بيئة وسط المدينة.
وهكذا ، فإن المفهوم الذي اقترحه ديمتري ليكين وأوليغ شابيرو يعتبر النهر القديم عبر كامل عرض المدينة القديمة. بالنظر إلى أن النهر كان الشريان التكويني الرئيسي ، أنه في بداية القرن العشرين كان هناك رصيف على جسر Kazanskaya ، يجب أن يعيد تنشيط النهر والجسور المدينة التاريخية إلى هيكلها ومنطقها السابق.
ومع ذلك ، نحن نتحدث عن إعادة بناء نمطية وتركيبية تصويرية وليس إعادة بناء حرفية. لا يقترح المهندسون إحياء الجسر "كما كان" بحاجز حجري ضخم ومظلات للسيدات وقبعات الحرفيين.اقترح Wowhaus جعل الضفة اليسرى من مستويين: يمتد المتنزه السفلي على طول حافة المياه ، وسيتم استكماله بشاطئ مصنوع من ألواح خشبية. يتراجع جدار الكرملين عن النهر الأبعد - بمقدار 46 مترًا ، أمامه كان هناك مكان لحديقة أرجواني ونباتات معمرة أخرى تتفتح طوال فصل الصيف ، بالإضافة إلى سلسلة من جسور الرؤية مع وحدات تحكم عميقة لمنصات الرؤية على دعامات فوق منحدر الضفة - في شبكة المهندسين المعماريين الخاصة بهم ، تضمنت جسرين للمشاة عبر النهر. على يسار حديقة الليلك ، من المخطط الحفاظ على مبنيين مصنعين صغيرين: سيميزان ساحة المدينة ، وسيكونان قادرين على استيعاب المتاجر والمطاعم. خلف الساحة الصغيرة ، عند التقاطع مع جدار الكرملين ، بجوار برج Myasnitskaya ، تم التخطيط لمرحلة مفتوحة ، في الطريق إلى النهر - مدرج مفتوح.
إلى الشرق ، باتجاه جسر Proletarsky ، توجد ملاعب للأطفال من فئتين عمريتين ومنطقة رياضية - تم تطويرها بالتشاور مع المجتمعات الرياضية المحلية ، وتشمل الدراجات وأجهزة المشي ومنتزه تزلج. تم وضع مسار الدراجات أيضًا على طول الجسر واقترح توسيعه ، حيثما أمكن ، إلى شوارع أخرى في وسط تولا. يجب أن أقول إن المهندسين المعماريين عملوا في المشروع بأكمله وفقًا لمبدأ المشاركة: لقد تشاوروا أيضًا مع مجتمع الأعمال والمؤرخين والنشطاء المحليين: بناءً على جميع الاستشارات ، قاموا بوضع اللمسات الأخيرة على المشروع.
على الجانب الآخر ، من الكرملين إلى جسر زاريشنسكي ، يوجد شارع به ثلاث نوافير. تم تصميم تجعيد الشعر من البسكويت لتقسيم مساحته إلى مناطق خاصة. بالقرب من شوارع Spassky ، تصبح قطعة من السد ساحة Tula Gingerbread ، ويزداد حجم المربع الحالي الذي يحتوي على نصب تذكاري لمؤلف البندقية ذات الأسطر الثلاثة ، Sergei Mosin ، وتم تحسينه. من المخطط فتح بوابات الكرملين من السد الذي أغلق منذ ما يقرب من مائة عام.
لن تتلقى الضفة المقابلة للنهر ، بين القناة وسياج مصنع الأسلحة ، جسرًا ، سيكون منحدرًا أخضر. لكن من المخطط أن يتم ترميم واجهات المباني القديمة للمصنع وفتحها جزئيًا على المدينة ، مما يشكل المظهر الكامل للسد. ربما يمكن استخدام قناة oxbow كحلبة تزلج كبيرة في الشتاء. ومع ذلك ، تتوفر أيضًا حلبة تزلج مليئة بشجرة عيد الميلاد في الساحة بالقرب من جدار الكرملين.
مدينة المتحف
النهر والجسر مهمان ، لكنهما ليسا المكونات الوحيدة للمفهوم: ركز المهندسون المعماريون أيضًا على شارع ميتاليستوف ، شارع بياتنيتسكايا السابق ، الممتد بالتوازي مع النهر في الجزء الغربي من المركز. الآن هو جزء من ممر أمام الكرملين من شارع موسين إلى مندليفسكايا. اقترح Wowhaus زراعة الأشجار في شارع ميتاليست وجعله شارعًا للمشاة. الحقيقة هي أن الشارع قد حافظ جيدًا على مباني القرن التاسع عشر ، على طول جانبه الشمالي - وهو الأقرب إلى النهر ، حرفيًا ، تصطف القصور بأسلوب الكلاسيكية المتأخرة والناضجة على التوالي. حتى الآن ، من حيث كثافة القصور التاريخية المحفوظة ، فهي تشبه شارع شكولنايا في موسكو ؛ ولكن على النقيض من الاستراتيجية الخاطئة للترميم السوفياتي ، فقد فكر هذا المشروع مسبقًا في الكثير من الأشياء التي يجب أن تساعد شارع المشاة على "إعادة الحياة" وجذب الناس. تم التخطيط لترميم جميع المعالم الأثرية ، بدلاً من المباني المتداعية في أعماق الأحياء - لبناء العديد من المباني العامة ، بما في ذلك مسرح صغير. سيتم فتح الأفنية لممر عبر ، والذي سيوفر وصلات إضافية إلى الجسر.
بالإضافة إلى مجموعة الحياة الاجتماعية المعتادة ، تخطط الإدارة الإقليمية ووزارة الثقافة في الاتحاد الروسي لتحويل شارع Metallistov إلى "حي المتاحف" من خلال وضع عدد من المتاحف في المباني التاريخية: Tula Arms and Gingerbread ، متحف القوزاق وقاعة المعارض RVIO بالإضافة إلى فروع متاحف ياسنايا بوليانا وحقول كوليكوف وبولينوف. ومن المقرر أن تستضيف المحاضرات والحفلات الموسيقية والمعارض في الساحات. ومع ذلك ، سيتم تكييف بعض القصور للفنادق والمؤسسات التعليمية.ستشغل المحلات التجارية والمقاهي في الطوابق الأولى شرفات صيفية - يجب أن تصبح المنطقة ، من ناحية ، مركزًا ثقافيًا ، ومن ناحية أخرى ، مثالًا و "محركًا" لتطوير الاقتصاد الجزئي لما بعد الصناعة في المدينة وهو مكان لمشي العين المركز.
ستصبح ساحة Krestovozdvizhenskaya المستديرة عند زاوية الكرملين جزئيًا أيضًا أحد المشاة - وهي نوع من "نقطة" في نهاية طريق المشي. سيكون هناك أشجار جديدة ، ورصف ونافورة صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون المدخل الحالي للكرملين أكثر ملاءمة من جانب الساحة.
ومع ذلك ، سيبقى الممر أمام الجدار الجنوبي للكرملين على طول شارع مندليفسكايا. وفقًا لأوليغ شابيرو ، فإن خبراء النقل واثقون من أن استبعاد شارع Metallistov لا ينبغي أن يؤثر على حركة مرور السيارات ، ويعيد توجيه نفسه إلى الشوارع الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط أنه بعد افتتاح جسر جديد عبر Upa في عام 2019 ، سينخفض الحمل المروري في وسط المدينة. لكن مسار المشاة الجديد سيغير المركز بشكل جذري ، ويحوله إلى مساحة واحدة قابلة للاختراق وأحد مراكز الأحداث الرئيسية في المدينة.
يعتبر مهندسو Wowhaus أن المهمة الرئيسية لمشروعهم هي إعادة المركز التاريخي إلى المدينة ، والذي يسمونه "المدينة القديمة الجديدة": ترميم نظام المشاة والنقل والوصلات المرئية ، وتشبع الوظائف الثقافية والاجتماعية بأعلى مستوى ممكن كثافة. "الحديقة ، ضخمة بالنسبة إلى حجم المدينة ، جسر حيوي ، نهر وربع متاحف - كل هذا معًا سيصبح مساهمة مهمة في تطوير المدينة. هناك أنواع مختلفة من السياحة تتطور بنشاط وبشكل ناجح إلى حد ما في منطقة تولا: ثقافي ، بيئي ، تذوق الطعام ، ويجب أن تصبح المدينة مركزها الدلالي ، "أوليغ شابيرو متأكد.
من المقرر تنفيذ المشروع في عام 2018. الآن تم الانتهاء من المرحلة الأولى من وثائق التصميم ، وبدأت أعمال البناء: تنظيف القناة ومد الشبكات الهندسية.
