تم تنظيم هذا الحدث إلى حد كبير بفضل أنطون كولباتشيفسكي ، رئيس قسم إدارة الطبيعة وحماية البيئة في مدينة موسكو ، ومؤسسة Krost ، التي مولت المنشور ، ممثلة بمديرها العام Alexei Dobashin. يؤكد كلاهما على أنهما يطبقان مفهوم Gale في عملهما اليوم.
يُعتقد أن إيان جيل البالغ من العمر 75 عامًا قد قدم أكبر مساهمة في تطوير "مدن للناس" حول العالم خلال نصف القرن الماضي - هناك العشرات منهم. ما سر نجاح هذا الحضري؟ بعد الانتهاء من دراسته في كلية الهندسة المعمارية التابعة للأكاديمية الملكية الدنماركية للفنون الجميلة في عام 1960 ، طار المتخصص الشاب ، مع مصممين آخرين ممن يلتزمون بالنهج الحداثي الذي لا يتزعزع في ذلك الوقت ، فوق مسقط رأسه كوبنهاغن ومدن أخرى على متن طائرة. ، ابتكار أحياء وأحياء وشوارع ومباني جديدة جميلة. كان المصيد أنهم كانوا جميلين فقط في خيال المهندسين المعماريين ، الذين كانوا يتمتعون بنظرة شاملة على الصور البانورامية التي يتعذر على المواطنين العاديين الوصول إليها. لا يمكن لأي مصمم أن يتخيل كيف يبدو المشهد المتوقع من وجهة نظر المشاة.
ساعد جان جيل على تغيير وجهة نظره من قبل طبيبة نفسية رائعة ، زوجته ، التي سألته ذات مرة: "هنا ، أنت ، أيها المهندسين المعماريين ، تخلق مساحات يعيش فيها الناس. ماذا تعرف عنهم؟ ماذا تدرس في مدرسة الهندسة المعمارية الخاصة بك؟ " ثم أدرك جيل أنه بالفعل ، في الواقع ، لقد بحثنا في موطن الغوريلا الجبلية أو الباندا بشكل أفضل بكثير من الظروف المعيشية للإنسان العاقل. يقول عالم المدن اليوم إنه كرس 40 عامًا من النشاط العلمي لدراسة هذا النوع. الاستنتاج الرئيسي الذي توصل إليه هو أن مدن الديناصورات فقط هي التي يمكن تصميمها من الجو ، ولكي تفعل شيئًا جيدًا للناس ، عليك أن تنظر حولك ، وأن تكون بجوارهم.
يتحدث جيل عما استطاع أن يراه ويفهمه ، وهو ينزل من السماء إلى الأرض في كتبه. تمت ترجمة ثلاثة منها إلى الروسية: كتاب جيل الأول ، الذي نُشر في الأصل عام 1971 ، "الحياة بين المباني" ، يعمل - "مدن للناس".
يحب جان جيل أن يقول: "أولاً ، نصنع المدن ، ثم يصنعوننا. أولاً نقوم بإنشاء المباني ، ثم ينشئوننا ". يقدم في كتبه مجموعة من 12 أداة - عصا سحرية تعمل على خلق أناس سعداء. هذه الأدوات هي:
- الحد من السير على الطرق ومنع الحوادث المرورية
- مكافحة الجريمة والعنف
- القضاء على الأحاسيس غير السارة التي تأتي من خلال قنوات الحواس (هنا تعني Gale الحماية من الظواهر الطبيعية غير السارة: الرياح ، المطر ، الثلج ، الحرارة ، البرودة ، إلخ.)
- راحة المساحة الحضرية للمشي - إنشاء ممرات خاصة للمشي ، وتخطيط شبكة الشوارع بطريقة مثالية لحركة المشاة ، إلخ.
- مناسب للوقوف
- راحة الجلوس
- الجاذبية البصرية للفضاء الحضري - تشكيل المناظر الطبيعية الحضرية ، مع مراعاة المسافة التي يراها الناس ، والرؤية الجيدة ، والبيئة الممتعة
- سهولة الاستماع والتحدث - من أجل ضمان هذه الحالة ، من المهم تقليل ضوضاء المدينة وتنظيم مقاعد خاصة للمحادثات
- تهيئة الظروف للألعاب الخارجية وأنواع النشاط البدني الأخرى على مدار العام وفي أي وقت من اليوم
- المقياس "البشري" للبيئة الحضرية - يجب أن تكون الأجسام الحضرية متناسبة مع الإنسان ، من الضروري العودة من سرعة تكنو 60 كم / ساعة إلى تصور طبيعي للفضاء عند 5 كم / ساعة ، عندما تكون المسافات مغطاة والأبعاد أصغر بكثير وللمشاة الوقت لتمييز تفاصيل العالم المحيط
- تهيئة الظروف لتعظيم الفوائد المناخية
- الجودة الجمالية للبيئة الحضرية كمصدر للتجربة الحسية الإيجابية
إن الامتثال لهذه الشروط ، وفقًا لجيل ، سيعيد التوازن المختل بين المناطق العامة ومناطق النقل في المدينة.في الواقع ، على مدار تاريخ البشرية ، لعبت الأولى دورًا مهمًا - كانت هذه أماكن للاجتماعات والاجتماعات ، وساحات السوق والمسارات المتصلة. ولكن منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، غمرت المدن بالسيارات ، والآن هناك عملية لاستعادة المساحة منها: في حوالي الثمانينيات ، بدأ أخيرًا في الظهور أن الديمقراطية لا تتعلق بالقدرة على إيقاف السيارة في أي مكان ، ولكن التواصل بحرية في أي موضوع (على سبيل المثال ، في إسبانيا ، بعد سقوط نظام فرانكو ورفع الحظر المفروض على التجمعات لأكثر من ثلاثة أشخاص ، ظهر عدد هائل من الأماكن العامة الجديدة في وقت قصير جدًا).
وفقًا لرجل الأعمال الحضري ، تتوافق جميع الشروط الـ 12 مع الساحة المركزية في سيينا ، وحتى الآن تمكنت برشلونة وليون وستراسبورغ وفريبورغ وكوبنهاغن وبورتلاند وكوريتيبا وبوغوتا وملبورن من الفوز من السيارات. للأسباب نفسها ، يعتبر جيل البندقية مدينة مثالية ؛ وهو معجب بشكل خاص بالتقاليد المحلية المتمثلة في التوقف في الشوارع الضيقة والتحدث لفترة طويلة.
يقول المهندس الحضري أن المكافأة الرئيسية التي حصل عليها لعمله هي فرصة أن يرى خلال حياته أنه في ألبورج ، آرهوس ، أديليد ، أوسلو ، بلغراد ، جوتنبرج ، جوانجزو ، هوبارت ، لندن ، مالمو ، مكسيكو سيتي ، ميلان ، نيوكاسل ، مسقط ونوريتش وساو باولو وشيفيلد وسياتل وستوك أون ترينت وسيدني وزيورخ والعديد من المدن الأخرى ، شعر الناس براحة أكبر. على مدى عقود ، عمل جيل على تحويل قلب مسقط رأسه كوبنهاغن إلى بيئة خالية من السيارات. منذ الستينيات ، انخفض عددهم بنسبة 2٪ سنويًا ، مما أدى إلى إعادة المساحة للمشاة وراكبي الدراجات ، وظهرت الأماكن العامة بدلاً من مواقف السيارات غير الضرورية. اليوم ، يمكن للمقيمين الشباب في العاصمة الدنماركية المشي إلى المدرسة دون عبور طريق خطير على الإطلاق ، ويستمتع الأشخاص بقضاء الوقت في الشوارع بأربعة أضعاف ، وزادت مدة موسم المشي من 2 إلى 10 أشهر في السنة ، و 70٪ من المواطنون لا يتخلون عن الدراجة في الشتاء.
كانت ملبورن ، التي يُطلق عليها غالبًا أكثر المدن راحة في العالم مدى الحياة ، مكانًا حزينًا وفارغًا قبل 10 سنوات ، لكن غيل حقق نتائج رائعة هنا ، على غرار "تأثير كوبنهاغن". كثير من الناس في منطقة ضواحي نيويورك يفضلون الآن الدراجات على وسط المدينة ، والأمور تسير على ما يرام. "المزيد من الطرق ، المزيد من حركة المرور" هي واحدة من البديهيات المفضلة لدى جيل ، والتي يدعمها بأمثلة من سان فرانسيسكو ، حيث ، على عكس توقعات الانهيار المطلق بعد تدمير الزلزال لثلاثة طرق سريعة في المدينة ، تحسنت حالة المرور ، وسيول ، حيث تذكر المخططون أن النهر كان يتدفق عبر طريق متعدد المستويات وأعاده إلى مكانه الأصلي ، بالإضافة إلى حل مشاكل الاختناقات المرورية ، حيث حصل على مكان استراحة ممتاز على طول الضفاف.
أيضًا ، يشارك فريق Gail Architects في تطوير استراتيجيات لتطوير مناطق بأكملها: هذا هو مشروع Castleford ، الذي يوحد 5 مدن بريطانية مكتئبة في غرب يوركشاير مع إمكانات ثقافية وتاريخية وصناعية ومواصلات ، حيث يتم تحقيق الحصة على تطوير المجموعة كمجمع واحد متعدد المراكز ، وبناء مدينة Aspern Seestadt في موقع مطار ليس بعيدًا عن فيينا (من المخطط هنا إنشاء مجموعة متعددة الوظائف حول بحيرة طبيعية كبيرة في المركز ، وهو ما يقترحه جيل إلى المنطقة "الملونة" - قم بتسليط الضوء على المناطق الحمراء (التجارة ، والثقافة) ، والأزرق (المتنزه الظليل بجانب البحيرة) والأخضر (حدائق المدينة ومناطق الترفيه في الضواحي)) والعديد من المناطق الأخرى.
أثناء وجوده في موسكو ، أعرب جان جيل عن أسفه لأنه عمل في جميع أنحاء العالم لفترة طويلة ولم يسبق له أن زار هذه المدينة الجميلة من قبل. أحب المتحضر حقًا الأنهار والمساحات الخضراء الشاسعة في موسكو ، لكن القدرة على التكيف مع البيئة الحضرية لحياة الإنسان لا تزال تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.في المستقبل القريب ، يعتزم جيل تعويض الوقت الضائع: لقد رأى بالفعل صورة مماثلة في العديد من المدن حول العالم ، وهو واثق من أنه سيتمكن من النجاح في مدينتنا أيضًا.
