استغرق بناء محطة سكة حديد Liège-Guillemin الجديدة ، التي حلت محل مبنى عام 1958 ، حوالي 10 سنوات ؛ كان من الضروري الجمع بين البناء والتشغيل الكامل للمحطة ، التي تخدم حوالي 36000 شخص يوميًا. الآن يجب أن يزداد هذا العدد ، حيث دخلت المحطة في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة TGV (استلزمت متطلباتها الفنية بناء مبنى جديد).
يهدف البناء أيضًا إلى تحفيز تطوير المنطقة الحضرية في Guillemin: إعادة بناء ساحة المحطة ، وبناء طريق جديد من المحطة إلى Meuse وتحويل جزيرة Boveri على هذا النهر إلى ترتبط "جزيرة المتاحف" بها ارتباطًا مباشرًا.
المحطة الواقعة بين التلال المشجرة هي "مبنى بدون واجهة". يقتصر تصميمه على سقف متموج أنيق من 39 قوسًا فولاذيًا ، ليس كالمعتاد عبر القضبان ، ولكن على طول - على طول حركة القطارات. يصل طول المبنى إلى 200 متر ، في أعلى نقطة ترتفع فيها أسقفه الفولاذية والزجاجية إلى 50 مترًا. ومع ذلك ، هناك خمس منصات مفتوحة بالكامل تقريبًا لسوء الأحوال الجوية - ولكن هذا يتيح لك أيضًا توفير الإضاءة خلال ساعات النهار. تشكل الكتل الزجاجية جزءًا من رصيف منصات الركاب ، والتي بفضلها تخترق أشعة الشمس الجزء الموجود تحت الأرض من المحطة: في الممرات بين المنصات ومرآب يتسع لـ 800 سيارة.
