يناقش الناقد المعماري غريغوري ريفزين القيود المفروضة على سائقي السيارات والتي يجب اعتمادها في المستقبل القريب لتجنب انهيار حركة المرور في موسكو. وهو يدعم مبادرة الاستبداد لإنشاء مواقف سيارات مدفوعة الأجر في وسط المدينة. ظهرت أول مواقف سيارات مدفوعة الأجر في موسكو في 1 يوليو. الناقد متأكد من أن السلطات يجب أن تذهب أبعد من ذلك وتزيل جميع مواقف السيارات المجانية في المركز ، لأن السيارات المتوقفة تشغل ثلث الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة عدم وجود مواقف للسيارات ، سيتحول الناس إلى وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد أن تكلفة امتلاك سيارة يجب أن ترتفع بشكل كبير. يقول Revzin إن هذه الإجراءات ضرورية لـ "مدينة 15 مليون ذات هيكل نصف قطري متحد المركز ، حيث تتركز 35 بالمائة من الوظائف في المركز على خمسة بالمائة من الإقليم".
قيد آخر لسائقي السيارات ، والذي سيتم تقديمه اعتبارًا من 10 يوليو ، هو أعمدة وقوف السيارات. تخطط السلطات لتثبيت حوالي 30 ألف من هذه العوائق في وسط موسكو ، حسبما كتبت مجلة الخبراء. بناءً على طلب السكان ، سيتم تثبيت أول أعمدة مقيدة في Boulevard Ring ، شارع Povarskaya ، في 1st Samotechny ، و 2 Syromyatnichesky و 2 Schemilovsky ، في شارع Frunzenskaya الثالث و Maroseyka.
يلاحظ الخبراء أن مسارات الدراجات يمكن أن تخفف جزئيًا من الطرق. لكن في الوقت الحالي ، تخطط سلطات المدينة لاستخدام مسارات الدراجات للمشي فقط. وفقًا لصحيفة Moskovskiye Novosti ، سيتم افتتاح أطول مسار للدراجات في وسط موسكو بين حديقة غوركي ومنتزه فيلي في أوائل سبتمبر. في المستقبل ، من المخطط أن يمتد مسار الدراجات إلى Kutuzovsky Prospekt.
متخصص مشهور في تطوير ركوب الدراجات ، يان غيل ، عالم المدن الدنماركي ، يستكشف مساحة مقاطعة فولخونكا في سياق تأثيرها على البشر في إطار مشروع "الأماكن العامة في الحياة العامة لموسكو" ، كتب ريا نوفوستي. أثناء تحليل الموقع ، سيتم حساب عدد المشاة وسيتم تحليل الغرض من خروجهم إلى الشارع - سواء كانوا يمشون أو يذهبون إلى العمل أو المباني التي يزورونها. كما سيتم التحقيق في عدد الحدائق العامة المتاحة للزيارات العامة. نتيجة لتحليل البيانات التي تم الحصول عليها ، سيقول جيل ما يجب تغييره في فولخونكا. سيتم الانتهاء من الدراسة في سبتمبر ، وفي فبراير سيتم تقديمها في جلسة استماع عامة في منطقة فولخونكا.
أجنبي آخر - المهندس المعماري الهولندي إريك فان إيجيرات - سيطور مفهوم مجمع سكني على أراضي "أكتوبر الأحمر". ينص المشروع على التجديد والبناء الجديد لمجمع سكني متعدد الوظائف وعامة وفندقي على جسر Bersenevskaya ، الملكية 6. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المهندس المعماري وضع مواقف سيارات تحت الأرض وعلى السطح. "من المهم بالنسبة لي الحفاظ على القديم وإضافة بعض الوظائف الجديدة إليه - لبث الحياة في هذا المكان ، لإيجاد وظائف جديدة له ،" تنقل RBC يوميًا كلمات إريك فان إيجيرات.
أعلن عمدة موسكو سيرجي سوبيانين هذا الأسبوع أن إنشاء الحديقة في Zaryadye سيبدأ في عام 2013. وأوضح أن سلطات موسكو تتوقع استلام مشروع الحديقة بحلول نهاية العام. واضطرت سلطات المدينة إلى التخلي عن بناء مركز برلماني على جسر Moskvoretskaya ، بالقرب من المنتزه المستقبلي في Zaryadye. وأشار نائب مجلس الدوما فلاديمير ريزن في جلسات الاستماع البرلمانية إلى أن وضع مركز برلماني في هذا الموقع سيؤدي إلى تفاقم وضع النقل.وشدد على ضرورة إجراء مسابقة دولية لمفهوم إنشاء مركز برلماني.
أعلنت سلطات موسكو أيضًا عن إعادة الإعمار المخطط لها لمحطات سكة حديد سافيلوفسكي وريزسكي ولينينغرادسكي وبافليتسكي. وعد العمدة بأن العمل يجب أن يكتمل هذا العام ، حسبما كتبت وكالة إنترفاكس. ومن المقرر أن تظهر مهابط للطائرات العمودية ومصاعد بانورامية وحدائق شتوية ودور سينما في محطات قطارات العاصمة. حتى الآن ، لن تنقل السلطات محطات السكك الحديدية خارج المركز التاريخي لموسكو. اقترح استوديو Chernikhov المعماري والتصميم ، الذي يشارك في مسابقة لمفهوم تطوير تكتل موسكو ، نقل محطات السكك الحديدية خارج العاصمة. اقترح المهندسون المعماريون وضع المتاحف في المباني التاريخية لمحطات السكك الحديدية. الورشة من رواد المسابقة.
تم التعليق على توسيع العاصمة هذا الأسبوع من قبل المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا ، الذي قدم معرضه في هيرميتاج الأسبوع الماضي. في مقابلة مع صحيفة Ogonyok ، قال إنه قبل توسيع الحدود ، كان من الضروري استخدام مناطق داخل المدينة - مناطق صناعية سابقة وقطع أراضي ، والتي لسبب أو لآخر كانت خارج البنية التحتية للمدينة. "جعلهم جزءًا من المدينة هو أكثر ربحية من الناحية الاقتصادية من بدء مدينة جديدة خارج الحدود الحالية. بادئ ذي بدء ، لأن البنية التحتية للمدينة بأكملها والاتصالات قريبة بالفعل من هذه الأرض ، "قال كالاترافا.
تكتب نوفايا غازيتا عن البناء غير القانوني لنصب تذكاري فيدرالي - كنيسة الثالوث المقدس في سانت بطرسبرغ ، والمعروفة باسم كعكة عيد الفصح وعيد الفصح. مبنى مدرسة الأحد ، الذي يقع في المنطقة المحمية للنصب التذكاري ، يتكون من طابق ثانٍ. نتيجة للبنية الفوقية ، فقد المظهر الموضح على الجانب الخلفي للعملة من سلسلة "الآثار المعمارية لروسيا". ذكرت KGIOP أن العمل تم دون إذن وفي غياب الوثائق اللازمة. قامت اللجنة بوضع قانون على البناء الفوقي غير المصرح به. من الغريب أن البناء الفوقي حدث خلال الدورة 36 للجنة التراث العالمي لليونسكو في سانت بطرسبرغ.
أوضحت الممثلة المفوضة لروسيا لدى اليونسكو ، إليونورا ميتروفانوفا ، لصحيفة إزفستيا سبب عدم نظر الخبراء الدوليين في قضية سانت بطرسبرغ. قالت إن هذا تم لجعل بلدنا يبدو إيجابيا في أعين المجتمع الدولي. والآن سيتم تقديم تقرير مجموعة العمل حول سانت بطرسبرغ في الدورة القادمة للجنة ، والتي ستعقد في كمبوديا. على وجه الخصوص ، سوف تدرس حدود المركز التاريخي لمدينة سان بطرسبرج. لكن مشروع بناء ناطحة سحاب بطول 500 متر "مركز لاختا" في سانت بطرسبرغ لن تدرسه اليونسكو. أبلغ Mitrofanova هذا إلى RIA Novosti. وقالت إن الخبراء توجهوا إلى موقع البناء المقترح ، على ساحل خليج فنلندا ، وخلصوا إلى أن الشاهقة ستكون بعيدة بما يكفي عن المركز التاريخي للمدينة ولن تشكل تهديدًا لها.
أصدر معهد Strelka للإعلام والعمارة والتصميم دورة ثانية للشباب العمراني. أخبر مدير البرنامج التعليمي للمعهد المهندس المعماري يوري غريغوريان مجلة Bolshoi Gorod عن أكثر الشهادات إثارة للاهتمام ، وما إذا كانت موسكو بحاجة إلى تغييرات وما إذا كانت السلطات جاهزة لها. كرست مجلة Village مقالًا للمشروع النهائي لألكسندر نوفيكوف ، الذي طور أثناء دراسته في Strelka موضوع حي متنقل للمهاجرين.
