لكن هل تصميمات النوافذ الحديثة فعالة حقًا؟ من أجل تحليل القوة التقييدية للنافذة ، تم إجراء دراسات خاصة. على وجه الخصوص ، تم قياس مقدار انخفاض شدة الصوت بعد المرور عبر وحدة زجاجية ، بالإضافة إلى مصراع دوار مثبت عليها. تم أخذ حادث تحطم شاحنة تمر بـ (70 ديسيبل) كمثال.
وبالتالي ، خفضت الوحدة ذات الزجاج المزدوج ذات الغرفة الواحدة من صوت الشاحنة إلى حجم الصوت البشري في محادثة عادية (45 ديسيبل). لم تصدر الغرفتان ضجيج الشاحنة أعلى من صوت حفيف الأوراق في نسيم خفيف (40 ديسيبل). تم عرض نفس النتيجة من خلال وحدة زجاجية مزدوجة ذات غرفة واحدة مع مصراع أسطواني. الأكثر فاعلية هو وحدة ذات زجاج مزدوج من غرفتين مع مصراع دوّار ، مما جعل همهمة السيارة غير مسموع تقريبًا (35 ديسيبل).
أظهرت الاختبارات التي أجرتها مجموعة شركات ALUTECH أن هيكل النافذة المحمي بواسطة مصراع الأسطوانة يمكن أن يقلل من صوت الضوضاء الخارجية بمقدار 30-35 ديسيبل ، اعتمادًا على حجم فتح النافذة.
تتحسن الحماية من الضوضاء جنبًا إلى جنب مع تطور الصناعة والنقل. بينما تخترق الأصوات الخارجية الإطارات القديمة دون عوائق تقريبًا ، فإن النوافذ ذات الزجاج المزدوج المحمية بواسطة مصاريع دوارة تعطي صدًا قويًا. تم اختبار هذه الطريقة منذ فترة طويلة من قبل سكان أوروبا الغربية ، حيث تعتبر الستائر الدوارة على النوافذ هي القاعدة. من المأمول أن ينخفض مستوى الضوضاء تدريجياً.
انتقل إلى موقع الويب الخاص بمجموعة شركات ALUTECH >>
