انتشرت طائرة الكونكورد التي تحوم جناحيها في بريستول - وهذا هو رسم تخطيطي لواجهة مركز الفضاء الجوي المخطط له حاليًا (مركز بريستول للفضاء) الذي أحبته لجنة التحكيم الدولية لتطوير التصميم الفريد لواجهة ArtMe أكثر من غيرها. تم اختيار الفائز على مدار العام. كان المكتب المعماري البريطاني بورسيل ، الذي حصل على الجائزة الرئيسية - 1500 يورو ، بالإضافة إلى فرصة تنفيذ تصميم مجاني لواجهة ArtMe بمساحة تصل إلى 300 م2.
سيتم بناء مركز الفضاء في شمال بريستول ، في منطقة فيلتون - على أراضي المطار السابق ، والذي يعد أحد مهود صناعة الطيران البريطانية. ستضم حظائر الطائرات الكبيرة في الحرب العالمية الأولى متحف تراث الطيران والفضاء ومركز تدريب وورش عمل وأرشيف. من المعروف أن أحد المعارض سيخصص لصناعة الطيران في بريستول من عام 1910 حتى يومنا هذا. تم تخصيص حوالي 16 مليون جنيه إسترليني لبناء مجمع المتحف.
إن تصور الصورة الظلية للكونكورد 216 يميز الابتكار التقني الدولي ويعمل كنوع من الإعلانات للمعرض ، حيث من المتوقع أن يتمكن الزوار من زيارة مقصورة كونكورد الحقيقية ، التي قامت برحلتها الأخيرة في عام 2003. كما يأمل مؤلفو المشروع ، فإن مفهوم الواجهة سيلهم الأجيال الحالية والمستقبلية لإنجازات جديدة في العلوم والتكنولوجيا الحديثة والهندسة والرياضيات.
طائرة الركاب البريطانية الفرنسية كونكورد هي واحدة من طائرتين أسرع من الصوت للركاب في العالم (الثانية هي السوفيتية Tu-144). كانت الطائرة مصدر فخر للمملكة المتحدة والأفضل في تاريخ القوات الجوية البريطانية. تم تشغيل طائرات كونكورد بتعديلات مختلفة في 1976-2003.
ضمت لجنة التحكيم الدولية لمسابقة ArtMe مهندسين معماريين من بلدان مختلفة: الفائزون في مسابقة Trimo Urban Crash Manus Leung (أستراليا) و Kacper Krywult (بولندا) ؛ روبرت شاروسك (تريمو ، جمهورية التشيك) ، ماجا لاباين (مدير التسويق ، تريمو ، سلوفينيا) وميتيا فوفكو (تريمو ، سلوفينيا). ووفقًا لهيئة المحلفين ، فإن واجهة المتحف في بريستول جديرة بالثناء للغاية "تجريدًا للخطوط العمودية لتكوين صورة مسطحة على سطح عاكس".
