إن الحب الحديث للطبيعة - حتى في أعظمها ، طبيعتها ، ومظاهرها - له دلالة رعاية ، ورسالته الرئيسية هي أنه يجب حماية البيئة ، وهذا بالطبع له ما يبرره: لقد اكتسب النشاط الاقتصادي البشري مثل هذه النسب التي يبدو أنها فقط الكوارث الطبيعية لا تتأثر. إن الأنهار الجليدية تذوب ، ومحيطات العالم ملوثة ، والجبال تُهدم أحيانًا إلى مستوى الأرض بحثًا عن المعادن - والقائمة تطول. في مثل هذه الظروف ، غالبًا ما يتحول المشهد الفريد أو الخلاب ببساطة ، الذي لم تمسه أيدي البشر ، إلى معلم سياحي ثمين ، ومع ذلك ، بكل الحذر. البنية التحتية اللازمة متواضعة الشكل ، وتندمج مع التضاريس أو حتى تحت الأرض المخفية ، ويلعب الشخص دور مراقب مسؤول ، وإن كان متحمسًا ، مما يقلل من تأثيره على البيئة بكل الطرق الممكنة.
على خلفية هذا النهج الدقيق للغاية ، تبدو الهياكل بشكل غير متوقع
"الطرق السياحية الوطنية" التي تغطي غرب النرويج وجزء من ساحلها الشمالي. منصات المراقبة ، ومناطق الترفيه ، والجسور ، والأشياء الفنية تتحدى المناظر الطبيعية ، كما لو أن زمن الرومانسية لا يزال مستمراً ، وهدف أي مسافر هو الانتصار ، وليس الإعجاب. حتى هذه المباني نفسها تشبه "المتجول فوق بحر الضباب" من اللوحة التي تحمل الاسم نفسه لكاسبار ديفيد فريدريش - على سبيل المثال ، المنصة البانورامية فوق طريق ترولستيجن ، وهي عبارة عن هيكل فولاذي كورتن من تصميم المهندس المعماري ريولف رامستاد. يتفاقم التشابه بسبب حقيقة أن وادي Rumsdalen الفخم تحته غالبًا ما يحجبه الضباب مثل جبال Elbe في لوحة فريدريك.
ومع ذلك ، لا تبدو هذه الطريقة من الطراز القديم ، بل على العكس من ذلك ، فهذه هي الطريقة الوحيدة لمؤلفي المشاريع: فقط لفتة معمارية قوية تسمح لهذه المباني ألا تضيع في النطاق العملاق للمناظر الطبيعية النرويجية. في هذا المنظر الطبيعي ، لا يوجد إحساس بالأنشطة البشرية ، وهي سمة مميزة لجزء كبير من أوروبا ، حيث عمل الإنسان اللامتناهي على ترويض التلال والوديان. من ناحية أخرى ، في الجبال والمضايق في النرويج ، توقف الزمن: فهي تبدو تقريبًا كما كانت منذ قرن أو ألف عام. وكما في الماضي ، فإن الهندسة المعمارية في مثل هذه البيئة تمثل تحديًا للطبيعة الجميلة والقاسية.
حجم المناظر الطبيعية النرويجية هو أنه حتى المباني المشرقة والكبيرة ، على سبيل المثال ، سطح مراقبة Stegastein فوق Aurlandfjord ، وهو فرع من Sognefjord ، لا يمكنه تغيير محيطها. يبدو الشكل المنحني للخشب الفاتح ، الذي صممه Todd Saunders ، وكأنه يجب أن يكون مرئيًا من بعيد - ومع ذلك ، عندما تنزل على المنحدر ، يختفي بين أشجار الصنوبر.
لذلك ، غالبًا ما تمنحهم "الطرق السياحية الوطنية" ، التي تدعو المهندسين المعماريين النرويجيين والأجانب للتعاون ، تفويضًا مطلقًا: حتى أكثر المباني جرأة لن تكون قادرة على زعزعة الوضع الراهن - الهيمنة المطلقة على المناظر الطبيعية.
هذه
بدأ البرنامج المعماري منذ أكثر من 20 عامًا. بدأت من قبل هيئة الطرق بالولاية ، التي قررت استخدام شبكة الطرق السريعة التي تمتد عبر جميع أنحاء النرويج لجذب السياح إلى أكثر الزوايا الخلابة في البلاد. لهذا ، لم تكن هناك حاجة إلى الكثير ، فقط لتزويد الطرق ببنية تحتية ملائمة ، وكان الجيل الأول من المباني متواضعًا نوعًا ما. ومع ذلك ، أدى نجاح المشروع إلى ظهور الرغبة في التجربة ، وهكذا ظهرت مجموعة متنوعة من الهياكل - من المرحاض "الذهبي" الذي صممه Tupelo Arkitektur على ساحل Ersfjordstrand إلى أعمال Peter Zumthor. واحد منهم ، النصب التذكاري للسحرة المحترقين في Vardø على شواطئ المحيط المتجمد الشمالي ، تم افتتاحه في الفترة 2010-2011 ، والثاني ، مجمع المتاحف في مناجم Almannayuvet التاريخية على طريق Ryfylke ، الشهر الماضي.
بالطبع ، ليست كل تصميمات البرنامج "أيقونية" عن عمد.يواصل الفندق في Turtagrø (المهندسين المعماريين JVA - Jarmund / Vigsnæs) تقليد المنازل الخشبية الحمراء النرويجية ، وبشكل أكثر تحديدًا - الفنادق التي ظهرت هنا في القرن التاسع عشر. يجعل اللون الغني الهياكل القديمة والجديدة في الوادي تبرز - كدليل على الوجود البشري ومعلمًا لعودة المتسلقين والمتنزهين (Turtagrö هي نقطة انطلاق شهيرة للعديد من الطرق). مبنى آخر كبير ولكن متحفظ هو منتجع التزلج الصيفي Sognefjellhütt ، والذي يمتد من عيد الفصح ، عندما يتم إزالة الثلوج من الطرق الجبلية أخيرًا ، حتى يوليو وحتى بعد ذلك. تم تصميم هذا الهيكل الخشبي والزجاجي بواسطة Jensen & Skodvin.
هناك أيضًا أشياء حجرية شعرية تثري اتصال الإنسان بالبيئة الطبيعية. من بينها - "Mefjelle" ، القوس الوحشي للنحات Knut Wold ، والذي يسمح لك "بتأطير" المناظر الطبيعية لجبال الألب التي لا تقل خطورة خلفها ، و "تلسكوب" زجاجي مختلف تمامًا صممه المهندس المعماري Carl-Viggo Hömlebakk على نقطة المراقبة الطبيعية Nedre-Oskarshaug: "يشرح" نوع القمم المحيطة بالمشاهد.
هناك العديد من الأشياء النفعية وبالتالي المقيدة بين مباني البرنامج ، على الرغم من أنها تتميز جميعها بجودة معمارية عالية جدًا. من بينها منطقة Liasannen الترفيهية التي صممها Jensen & Skodvin: في المكان الذي استراح فيه المسافرون لقرون ، يتم وضع أثاث خرساني في غابة صنوبر بالقرب من النهر ، وجذوع الأشجار ملفوفة بعناية بالحبال لحمايتها من التلف المحتمل من سيارات.
لا يميل المهندسون المعماريون النرويجيون إلى الرجوع إلى الماضي ، ونادرًا ما يشيرون إلى الماضي ، وعلى مستوى الرموز ، وليس الاقتباسات. لذلك ، تم التعرف على مباني "الطرق السياحية الوطنية" على الفور على أنها أعمال مطلع القرنين الحادي والعشرين والعشرين ، ومع ذلك ، حتى الحداثة "المتحدية" لا تزال تتراجع في النهاية قبل إملاءات الطبيعة: من نوفمبر إلى أبريل ، العديد من هذه الطرق - والطرق الجبلية الأخرى - غير سالكة أيضًا ، مثل قرون مضت.
