عندما يُسأل عن كيفية إنشاء بيئة حضرية ، تكون جودتها قابلة للمقارنة مع تلك الموجودة في مدينة أوروبية تقليدية ، هناك إجابة بسيطة للغاية تبدو واضحة: يجب نسخ هذه البيئة. إذا لم تؤد تجربة ما يقرب من قرن ونصف من تجارب التخطيط الحضري إلى نتائج إيجابية ، ألا يجدر التخلص منها والعودة إلى المخططات التي تم اختبارها في القرون الخمسة السابقة - في عصر المنزل؟ أصبحت هذه الأفكار شائعة جدًا في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات بعد نشر كتاب تشارلز جينكس The Language of Postmodern Architecture [1].
ربما يكون أشهر مثال للتاريخية في التخطيط الحضري هو باوندبيري ، إحدى ضواحي دورشيستر ، وهي بلدة تقع في جنوب بريطانيا العظمى. نشأ هذا المشروع بفضل دعم الأمير تشارلز ، وهو عاشق كبير للهندسة المعمارية الكلاسيكية وليس من محبي الحديث. مرة أخرى في عام 1984 ، في الاحتفال بالذكرى السنوية الـ 150 للمعهد الملكي للمهندسين المعماريين البريطانيين ، RIBA ، وجه انتقادات قاسية للعمارة الحديثة وما بعد الحداثة ، والتي تعرض لعرقلة من قبل هؤلاء المعماريين البريطانيين أنفسهم. ثم قرر إثبات صحة أفكاره في الممارسة العملية.
في بريطانيا العظمى ، لم تشارك الخزانة في تغطية نفقات أفراد العائلة المالكة منذ عام 1337 ، عندما لم يرغب الملك إدوارد الثالث في دفع نفقات ابنه ومنحه الأرض لإدارتها. الآن أراضي دوقية كورنوال ملك للأمير تشارلز ، وعليهم قرر إجراء تجربته. يتبع مفهوم الخطة الرئيسية ، التي كلف بها ليون كريو ، كتاب الأمير "لمحة عن بريطانيا". الرؤية الشخصية للعمارة”[2].
في باوندبيري ، تكررت مبادئ التخطيط لمدينة العصور الوسطى التقليدية ؛ كثافة البناء هنا حوالي ضعف كثافة الأجزاء القديمة في دورشيستر. لا يوجد تقسيم وظيفي ، حيث تتكون البيئة الحضرية من مزيج من متاجر البيع بالتجزئة والشركات الصغيرة والمؤسسات الطبية والمكاتب (في عام 2009 كان هناك حوالي 70 شركة في المدينة) ، والإسكان الخاص والاجتماعي (الأخير ، وفقًا للمشروع. ، يجب أن تُبنى بنسبة 20٪ على الأقل). كما تصورها المؤلفون ، يجب أن يتجنب هذا مشاكل التمايز الوظيفي والاجتماعي. يتم تنظيم البيئة الحضرية هنا وفقًا لمبادئ مشابهة جدًا لأفكار "التمدن الجديد" ، والتي كتبت عنها في الجزء السابق من "المقالات". هناك أيضًا أولوية مطلقة للمشاة في الشوارع - لا يتم فصل الأرصفة في العديد من الشوارع حتى عن طريق المركبات ويضطر سائقي السيارات إلى الانصياع لإيقاع مشيهم على مهل. ولكن هناك أيضًا اختلافات واضحة: في باوندبيري ، يعد الشرط الأساسي للبناء الجديد هو الطابع التاريخي في كل شيء: في قرارات التخطيط ، والنماذج الأصلية ، والصور ، ومواد البناء والتشطيب المستخدمة. الإعلانات والعديد من العلامات الأخرى للمدن الحديثة مفقودة هنا. يشبه نظام تنظيم عمليات التخطيط العمراني والأنشطة الاقتصادية ذلك الذي تم إنشاؤه في مراكز المدن التاريخية التي تحميها الدولة البريطانية. ينص قانون باوندبري للبناء بالتفصيل على الامتدادات التي يمكن أن تكون للمباني ، ومواد الجدران ، والأسقف والتفاصيل المعمارية ، وعتبات النوافذ والأبواب ، وأنظمة الصرف ، والمدافئ ، والنوافذ ، والأبواب ، والحدائق ، والأسوار - لدرجة أن الحجر للبناء يمكن تؤخذ فقط في أربعة محاجر محلية ، ويتم وضع الطوب بالطريقة الإنجليزية أو الفلمنكية [3].
تم تطوير مخطط المدينة من قبل ليون كرييت في أواخر الثمانينيات ، وبدأ البناء في أكتوبر 1993 ويستمر حتى يومنا هذا. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من جميع المراحل الأربع في غضون 25 عامًا ، بإجمالي 2.5 ألف منزل لـ 6 آلاف شخص. حتى الآن ، لم تكن فكرة إمكانية الوصول إلى الوظائف لمدة عشر دقائق لسكان باوندبيري ممكنة: 16 ٪ فقط من السكان تمكنوا من العثور على وظيفة مباشرة في المدينة ، وأجبر معظم السكان على الذهاب للعمل في دورشيستر. تحظى باوندبيري بشعبية كبيرة بين المتقاعدين ، فهم يشكلون 40٪ من السكان [3].
تسبب بناء باوندبيري في الكثير من التقليد في جميع أنحاء العالم ؛ تم بناء نسخة طبق الأصل منه ببساطة في شنغهاي. هذه الموجة لم تتجاوز روسيا أيضًا.
ولعل أبرز مثال على "poundberism" في بلدنا هو قرية Ivakino-Pokrovskoye بالقرب من مطار شيريميتيفو ، والتي تم بناؤها وفقًا لمشروع Maxim Atayants.
يشبه Ivakino-Pokrovskoe ظاهريًا باوندبيري ، على الرغم من أن تصنيف المباني فيها ليس واسعًا جدًا - في الواقع ، يتم تكرار أربعة أنواع فقط من المنازل (على الأرجح ، يبدو للمطور أن هذا أسهل في تنظيم المبيعات) ، والتنوع هو تم تحقيقه من خلال طلاء المنازل بستة ألوان قياسية ، باستخدام عدة مجموعات من الأجزاء للتصميم الخارجي واستخدام تقنيات التحسين الخارجية ، وهي سمة من سمات المدن الأوروبية القديمة.
تبين أن Ivakino كان مشروعًا ناجحًا جدًا من الناحية التجارية - ساعد بناؤه المطور على النجاة من أزمة عام 2008 بأمان ، واليوم لا يوجد منزل مستقل واحد غير مباع هنا. ومع ذلك ، عندما تبدأ في مقارنة Ivakino-Pokrovskoye مع Poundbury ليس خارجيًا ، ولكن بشكل هادف ، تجد أنهما متشابهان خارجيًا فقط. Ivakino هي في الواقع قرية "نائمة" نموذجية بالقرب من موسكو ، تتظاهر فقط بأنها مدينة. لا جدال في أي خلط بين الوظائف ، وتوافر أماكن العمل والخدمة لمدة عشر دقائق ، وعلاوة على ذلك ، الاختلاط الاجتماعي ، لا يوجد حديث هنا - لا يوجد في القرية سوى السكن. ليس لدى السكان مكان يذهبون إليه ، فقد اعتادوا القيادة إلى العمل وللترفيه والتسوق - لذلك تظل الشوارع والمقاعد في الجادات خالية. فقط في الحلم السيئ يمكن أن يحلم سمسار عقارات بظهور السكن الاجتماعي في مثل هذا المكان - كيف سيؤثر على المبيعات؟
أخيرًا تضع الخطة الرئيسية كل شيء في مكانه. هذا مجتمع مسور ، محاط بسياج آمن من الجيران ، متجاهلاً وجودهم. حاولوا هنا محاكاة مدينة تقليدية ، لكنهم لم يدركوا بعد أن نسخ المظهر الخارجي فقط لا يكفي لذلك. يتم تحديد البيئة ليس فقط من خلال النماذج الأصلية للمباني والشوارع والساحات والشوارع ، ولكن أيضًا من خلال حياة المدينة ، التي تتأرجح في هذه المباني ، في الساحات والشوارع. إذا لم تكن هناك حياة من هذا القبيل ، فعندئذٍ بدلاً من المدينة ، سنحصل فقط على مظهر من الآثار الرومانية التي ألهمت مكسيم أتايانتس عند التصميم.
السؤال الذي يطرح نفسه بشكل طبيعي عندما يدرس المرء ظواهر تاريخية التخطيط الحضري مثل باوندبيري وإيفاكينو بوكروفسكي: هل من الضروري نسخ سماتها الأسلوبية بعناية شديدة من أجل الحصول في مدينة حديثة على جودة مماثلة لتلك الموجودة في المدن القديمة - كل أكثر من ذلك إذا اتضح أنه ليس فقط هم من يحددون هذه الجودة بالذات؟ وهل يمكن تحقيقه عن طريق العمارة الحديثة؟ المزيد عن هذا في سلسلة المقالات التالية.
[1] جينكس ، تشارلز أ. لغة العمارة ما بعد الحداثة. Rizzoli ، 1977 = جينكس ، تشارلز أ. لغة العمارة ما بعد الحداثة / إد. أ. ريابوشين. في. هايت. م: Stroyizdat ، 1985.
[2] تشارلز أمير ويلز. رؤية بريطانيا: منظر شخصي للهندسة المعمارية. لندن: دوبليداي ، 1989
[3] إفغينيا خاريتونوفا. كود باوندبيري // EC-A. RU. عنوان URL:
انظر أيضًا: Grigory Revzin. مدينة أصحاب الملايين من إسكان الفقراء // المشروع الكلاسيكي XXIV-MMVIII. عنوان URL:
