يعد المطار واحدًا من أكثر المطارات ازدحامًا في شبه القارة الهندية: فهو يستقبل الآن ما يقرب من 30 مليون شخص سنويًا ، على الرغم من أنه قبل 10 سنوات كان هناك 6 ملايين فقط.المبنى الجديد الذي تبلغ مساحته 450 ألف متر مربع مصمم لحركة الركاب 40 مليون في السنة ، بينما لا يزال في بناء مبنى المطار القديم.
الركاب المغادرون من مومباي يدخلون المبنى في الطابق العلوي ، الطابق الرابع ، حيث تقع "القاعة الرئيسية" ، التي تذكرنا بالأجنحة المفتوحة في زمن المغول. أرضياته مدعمة بثلاثين عمودًا ذات تيجان على شكل مروحة. "Caissons" بزجاج متعدد الألوان يتم إدخاله في فتحاتها مستوحاة من نمط ذيل الطاووس - رمز الهند.
يحمي السطح العميق للمطار المنطقة الواقعة أمام المدخل من أشعة الشمس والمطر. هناك تقام مراسم توديع الأحباء ، وهي نموذجية في الهند: وفقًا للقواعد المحلية ، يمكن فقط للأشخاص الذين اشتروا تذكرة طائرة دخول المبنى ، ولكن يمكن لأقاربهم وأصدقائهم رؤيتهم عبر 900 متر. جدار زجاجي للمبنى مدعم بأكفان - الأطول في العالم (يصل إلى 15 م).
زادت خطة البناء على شكل X محيطها وبالتالي عدد الجسور وأماكن وقوف الطائرات. في الوقت نفسه ، يكون المسار من وسط المبنى ، حيث يصل جميع الركاب المغادرين بعد تسجيل الوصول ، إلى أي بوابة صعود ، قصيرًا نسبيًا.
