لقد تحدثنا بالفعل عن مشروع ميناء الطائرات بدون طيار الأفريقي ، الذي أطلقته مؤسسة نورمان فوستر في عام 2015. يتناسب المشروع تمامًا مع موضوع البينالي الذي اقترحه أليانرو أرافينا - بعد كل شيء ، فإن المهندس المعماري النجم ليس مشغولًا على الإطلاق في إنشاء مبانٍ أو ناطحات سحاب مميزة - إنه ينشئ شبكة من شأنها أن تساعد الناس في إفريقيا في توصيل السلع الأساسية إلى حيث لا توجد طرق. تُظهر معارض فوستر كيف تقدم العمل منذ سبتمبر 2015.
يقدم نورمان فوستر مشروع ميناء الطائرات بدون طيار في سبتمبر 2015:
وحدة بسيطة للغاية ولكنها جميلة - يمكن دمج خلية مغطاة بقبو شراعي مصنوع من الطوب الخام في سلاسل وحتى تتداخل مع مساحات كبيرة إلى حد ما ، ويمكن طيها في شيء مشابه لحمامات طشقند القديمة أو صفوف من القباب فوق ساحات فناء اسطنبول - الأصل الشرقي من الموضوع لا يمكن إنكاره وحتى كيف كما لو تم تسطيرها إلى حد ما. قام طلاب من مدريد وجامعة ETH التقنية في زيورخ وجامعة MIT التقنية في ميلانو ببناء واحدة من هذه الخلايا بالقرب من Corderi خاصةً لبينالي البندقية للهندسة المعمارية. تعكس القبة تصميمات ETH و ODB الموضحة في الجسم الرئيسي لـ Corderie Arsenal.
يعد بناء جناح العرض في البينالي جزءًا من مفهوم "Redline" لميناء الطائرات بدون طيار ، والذي تم تطويره بالاشتراك مع جوناثان ليدجارد من جامعة EPFL في لوزان. تكمن الفكرة في بناء ثلاثة نماذج أولية لإثبات جدوى المفهوم ، الذي خصصت له الحكومة الرواندية أرضًا بعقد إيجار طويل الأجل (في رواندا تم التخطيط لبناء أول موانئ الطائرات بدون طيار). يجب أن يصطفوا في الخط الأول من موانئ الشحن بدون طيار من الكونغو إلى النيل. يعتبر الخط الأحمر مثالاً على استخدام مختلف وسلمي للطائرات بدون طيار بدلاً من استخدامها العسكري. يعتقد ليدجارد أنه في غضون عشر سنوات ، ستتجاوز المساحة الإجمالية للمطارات المصغرة التي بناها اللورد فوستر المساحة الإجمالية للمطارات الكبيرة التي تم بناؤها وفقًا لتصميماته. ومع ذلك ، في حين أن تصميمات القبة المعيارية مخصصة في الأصل للمطارات الصغيرة ، يمكن استخدامها للأسواق والمدارس والمستشفيات.
استغرق تنفيذ اختبار الكائن ما مجموعه 6 أشهر ، منها 4 أسابيع من العمل في الموقع. كان أحد التحديات الرئيسية هو التأكد من أن الطوب يتحمل قوة ضغط لا تقل عن 10 ميغا باسكال بأدنى وزن وحجم ممكنين. يتم تصنيعها باستخدام تقنية متينة تشبه اللبن ، ولكن تم تكريرها بواسطة مركز أبحاث الهياكل المستدامة لافارج هولسيم للإنتاج التجاري في البلدان النامية - يتكون الطوب من خليط منخفض الكربون من التربة والأسمنت المضغوط ، ويتم تجفيفه بدون حرق. وتتكون القبة من طبقتين خارجيتين من الآجر الصلب وطبقة داخلية واحدة من الآجر العادي. اقترح مؤلف العديد من التركيبات المذهلة ، أولافور إلياسون ، للمشروع فكرة نظام تجميع الطاقة الشمسية: الخلايا الشمسية الموجودة على السطح يجب أن تنقل الطاقة إلى البطاريات ، التي تخزنها للإضاءة ، وتوصيل المعدات ، وأكثر من ذلك. تسمى الفكرة "الطوب الشمسي" - Solarbrick.
عند تجميع القبة ، لا يتم الاستغناء عن القوالب الخشبية ، ولكن لتقليلها ، يتم توفير سقالات معدنية وأدلة رفيعة - يظهر تصميمها بجوار النموذج الأولي.
