ربما يكون الموقع المخصص لبناء مجمع سكني ، وطاحونة الورق المقوى الموجودة عليه الآن ، مألوفة بشكل أفضل لسائقي السيارات في موسكو: في تلك الأيام المتكررة التي يكون فيها النقل في Sadovoe و Tretye أصمًا ، من الممكن الهروب من وسط المدينة فقط على طول الجسور ، ومن ثم فإن بافيليتسكايا أمر لا مفر منه. مثل أقرب جاره ، Derbenevskaya Embankment ، فهو منحني في قوس ديناميكي ، "يغسل" مع تدفق حركة المرور العاصفة جزيرة من المباني القائمة ، وهو أمر نادر في هذه المنطقة من موسكو. نادر ، لأنه يقع خلف الجسر مباشرة تقريبًا خط سكة حديد بافيليتسكايا ، الذي يعزلها فعليًا عن المدينة. يمكنك الوصول إلى هنا فقط من جانب النهر ، والمشي من محطة مترو تولسكايا (20 دقيقة بوتيرة سريعة) أو محطة بافيليتسكايا-توفارنايا (15 دقيقة) ، ولكن هذا المشي لن يكون الأكثر روعة ، ولكن في الليل ، للأسف ، قد يكون أيضًا غير آمن.
مثل هذا التناقض الجغرافي - يبدو أن وسط المدينة ، وإمكانية الوصول "على درجة C" - بالطبع ، لا يمكن إلا أن تؤثر على فئة السكن في المستقبل. لا يمكن هنا بناء أي شيء سوى "الاقتصاد" في الميزانية ، لذلك راهن المطور (AFI Development) على الشباب: معظم الشقق بها مساحة متواضعة وهي مخصصة للطلاب والأزواج الذين ليس لديهم أطفال والعائلات الشابة التي لديها طفل واحد. "بطبيعة الحال ، يجب أن يحتوي هذا المجمع السكني على الكثير من البنية التحتية - العديد من المقاهي والنوادي والمعارض وخدمات المستهلك والمراكز الرياضية ، وأثناء العمل في المشروع ، تابعنا عن كثب التوازن بين المناطق السكنية والعامة" ، كما يقول المهندس المعماري سيرجي سكوراتوف …
دفعت الحاجة إلى وضع عدد كبير من المرافق الاجتماعية والثقافية بجوار المباني السكنية ، بدورها ، المهندسين المعماريين إلى عدم هدم جميع مباني المطبعة ، ولكن الحفاظ على بعض المباني وإعادة تصميمها. وهكذا ، أصبحت المباني الصناعية في أوائل القرن العشرين جزءًا من المجمع السكني ، وتم نسج الطوب ، المحبوب للغاية من قبل Skuratov ، في مظهره المعماري. على وجه الخصوص ، يُقترح رصف الساحة المركزية للمجمع بالطوب وتزيين أقبية المباني السكنية. من المثير للاهتمام أنه في الحالة الأخيرة ، يرسم سيرجي سكوراتوف نمطًا مخرمًا من الطوب: الأقطار الأنيقة للفراغات لا تعطي الضوء البصري للقواعد فحسب ، بل تملأ أيضًا الغرف الموجودة بها بالضوء. في حالة ما إذا كان هذا نادٍ أو ، على سبيل المثال ، مقهى ، فإن الفتحات ، بالطبع ، تمتلئ من الداخل بالزجاج ، لكن جدران مواقف السيارات الباردة تُترك "مليئة بالثقوب".
يتم تجميع المناطق السكنية التي تم تشييدها حديثًا ومباني المصانع المحفوظة حول ساحة مشاة مركزية بها بركة ، مع أحد المباني التاريخية الواقعة في وسط الخزان تمامًا ويتحول بشكل متوقع تمامًا إلى مطعم مع شرفة صيفية بجانب الماء. ومع ذلك ، فإن المبنى ، الذي يبدو من بعيد وكأنه ينجرف على طوف جليدي ضيق ، له دور مهم في التخطيط الحضري - فهو يغلق منظور الشارع الأخضر الذي يربط الساحة المركزية للمجمع بممر بافيليتسكي الثالث. على الجانب الآخر ، يذهب الشارع إلى النصب التذكاري للبناء - بناء المخبز - ويبدو أن الحوار الذي ينشأ بين مباني المصنع في عصور مختلفة مهم للغاية بالنسبة لسيرجي سكوراتوف. "تستحوذ المنطقة على نقاط ومعالم مميزة مثيرة للاهتمام ، ولا يُنظر إلى المجمع السكني على أنه قد تم إنشاؤه من الصفر ، ولكنه يطور بشكل عضوي نطاق وأسلوب التطوير الحالي".
تقع المناطق السكنية - برج واحد ومبنيين متعدد المداخل - على طول الجادة ، أي أنها بعيدة عن الجسر الصاخب ولا تقل ضوضاء عن السكك الحديدية. عندما تكون المنازل متاخمة للمراكز التجارية (على طول الحدود الشرقية والجنوبية الغربية للموقع) ، يقوم المهندسون المعماريون "بتثخين" الطوابق السفلية ، وإطلاق ما يصل إلى 3-4 طوابق لمواقف السيارات: من ناحية ، حدود الحي السكني الجديد تم تمييزها بوضوح ، ومن ناحية أخرى ، ستحصل المكاتب المحيطة على أماكن إضافية لوقوف السيارات ، والتي تفتقر إليها بشدة اليوم. يقترح المؤلفون جعل أسطح المباني السكنية قابلة للاستغلال ، حتى أنه تم تصميم منصة عرض مزينة بعريشة على أحدها. وعلى الرغم من أنه يبدو للوهلة الأولى أنه لا يوجد الكثير مما يعجب به من جسر بافيليتسكايا ، فإن المبنى السكني الشاهق المبني هنا يمكن أن يدحض وجهة النظر هذه بشكل أساسي: يقع الموقع بالضبط في المنتصف بين موسكو كرملين ومتحف كولومينسكوي. -الاحتفاظ ومن الطوابق العلوية إلى كلا المشهورين المشهورين ستتمتع العاصمة بإطلالة جميلة للغاية.
واجه مؤلفو المشروع مهمة تصميم منازل من مواد اقتصادية ومسبقة الصنع. بعد تحديد الطوابق السفلية للمباني المبنية من الطوب ، يقوم المهندسون المعماريون بتنفيذ الواجهات الرئيسية وفقًا لمبدأ الوحدة النمطية. حجم الأخير 0.7x3.30 متر - من ناحية ، هذا كافٍ ، على سبيل المثال ، لترتيب باب الشرفة ، ومن ناحية أخرى ، على نطاق الواجهة بأكملها ، يتيح لك هذا العنصر الصغير نسبيًا لإنشاء مجموعة متنوعة من المجموعات. على وجه الخصوص ، يمكن أن تكون اللمسات النهائية الخارجية للوحدات مصنوعة من مينريت ، أو كراسبان ، أو خشب معالج بالحرارة ، أو وحدات زجاجية غير شفافة أو زجاج حريري. "حسنًا ، إنها مسألة تقنية" ، ويوضح سيرجي سكوراتوف على شاشة جهاز الكمبيوتر الخاص به كيف يتم الجمع بين المستطيلات الضيقة متعددة الألوان بترتيب مختلف ، لتشكيل واجهات ديمقراطية في "لباسها" ، ولكن لها مظهر فردي لا يُنسى. حتى عند تصميم مساكن من الدرجة الاقتصادية ، يظل المهندس المعماري صادقًا مع نفسه: فالمساحات العامة منسوجة من أنسجة قرميدية نبيلة ومخملية ، والشبكة المعيارية تقلد توقيع Skuratov للواجهة بخطوط عمودية رفيعة (هنا يمكنك أيضًا تذكر المشروع الشعري من مسرح بيرم للأوبرا والباليه ، حيث أنحف ورقة من النحاس ، والطائرة الزجاجية للمجمع السكني على جسر Savvinskaya المبطنة بالمستطيلات ، وربما حتى بيت النحاس الشهير).
بذل مؤلفو المشروع كل ما في وسعهم لحل مشاكل النقل والمشاة. على وجه الخصوص ، يقترح المهندسون المعماريون توسيع ممرات جسر بافيليتسكايا وممر بافيليتسكي الثالث المتعامد معها ، وبناء معبر للمشاة فوق السكة الحديدية ، ووضع نفق للسيارات تحته. يتعلق الاقتراح الأكثر جذرية بإنشاء جسر مشاة جديد عبر نهر موسكفا ، والذي سيربط كتلة البناء بالضفة المقابلة ومحطة مترو أفتوزافودسكايا. "هذا الجسر هو مبادرتنا بالكامل ،" يوضح سيرجي سكوراتوف ، "ومع ذلك ، اكتشفنا أنه منصوص عليه في خطط معهد البحث والتطوير للخطة العامة لموسكو ، مما يعني أنه يمكن بناؤه عاجلاً أم آجلاً. " وبما أن مشروع الجسر مفاهيمي بطبيعته ، فقد جعله المهندسون المعماريون مستقبليًا بشكل قاطع: يتم "تجنيد" دعامات اللون الأحمر الساطع من لوحات شبه بيضاوية منفصلة في المخطط ، وتنمو نصفي الكرة الأرضية الثلجية خارج الماء تجاههم.
