المشروع الهولندي عبارة عن ممر كمي ينتقل من خلاله الركاب من المبنى الرئيسي إلى منطقة الوصول أ. وهو عبارة عن مساحة متعددة الوظائف ومرنة لوضع أنواع مختلفة من مرافق البنية التحتية ، والتي تتصل بالهيكل الحالي للمطار وتسمح بثلاثة مبانٍ ليعملوا معًا في وقت واحد. في المستقبل ، المرفق جزء من برنامج لتحويل مطار بروكسل إلى مركز نقل لعموم أوروبا.
"جسم" الممر الزجاجي مغطى بغطاء مستطيل الشكل من السقف مع فتحات نافذة طولية ؛ كل ذلك معًا هو مثال نموذجي للتصميم "غير الخطي". تشبه الطيات الناتجة آثار التحولات الجيولوجية القوية لقشرة الأرض. في بعض الأماكن ، ينحني السقف ذو الطبقات تقريبًا إلى الأرض بحجم الممر ، في الأماكن التي تكشف قليلاً عن أسطحه الزجاجية الواسعة. في الداخل ، السقف مدعوم بدعامات رشيقة على شكل حرف Y. يدخل الضوء الطبيعي إلى الداخل ، بالإضافة إلى الفتحات الأفقية ، من خلال نوافذ مثلثة في الأرضيات.
قام المهندسون المعماريون بتقسيم الفضاء الانتقالي إلى مستويات وفقًا لوظيفتهم: منطقة بيع بالتجزئة من طابقين تمتد على طول المبنى بأكمله تعمل كنوع من "التلال". يمر الركاب بعد فحص أمتعتهم بدخول منطقة الانتظار مع الأسواق الحرة والمقاهي التي صممها المهندسون المعماريون على شكل ساحة من طابقين. في أعلى نقطة في المبنى ، توجد منطقة مقهى بانورامية تطل على الساحة المزدحمة ومنطقة التسوق أدناه ، بالإضافة إلى مدارج الطائرات بالخارج.
ن. ك.
