وفقًا لما يانسونغ ومكتبه MAD ، فإن أنابيب "قطارات" هايبرلوب - وهي عبارة عن كبسولات تتحرك بسرعة تصل إلى 1200 كم / ساعة في الهواء الرقيق - توضع في "غلاف" وترفع فوق سطح الأرض.
لطالما كان ما يانسونغ مهتمًا بموضوع العمارة "العضوية" الحديثة ، والتي تمتزج جيدًا مع البيئة الطبيعية وتفسر الأشكال الطبيعية ، وبالتالي فإن أشكال هذا الهيكل مبسطة ، ولا تزعج البيئة الحالية وتستهلك الحد الأدنى من الفضاء - حيث يتم رفعه على دعامات طولها سبعة أمتار.
الأعمدة الخرسانية ذات العوازل الزلزالية تدعم الغلاف البلاستيكي المقوى بالألياف الزجاجية. يوجد في الداخل "قناة" فولاذية وفيها - أنابيب للكبسولات مصنوعة من الخرسانة المسلحة بعد الإجهاد. يتم وضع نظام إشارات LED على جوانب الغلاف.
الجزء "الأخضر" من المشروع هو الألواح الشمسية المرنة التي تغطي الغلاف و "خط الأنابيب" المصاحب في المناطق المناسبة ، توربينات الرياح الخالية من الشفرات: يجب أن تزود الهايبرلوب بالطاقة.
في البيئة الحضرية ، لا يزال هذا الموضوع يتوسع: سيتم وضع ممرات المشاة الخضراء على سطح "الغلاف" ، ويتم استخدام قواعد الدعامات لـ "المزارع الحضرية" (سيتم توفير الخصوبة عن طريق الإضاءة من مصابيح LED التي تعمل بالطاقة بواسطة طاقة شمسية). يمكن إنشاء المتنزهات والمناطق الترفيهية الأخرى تحت النفق.
زبون المشروع هو الشركة
HyperloopTT (Hyperloop Transportation Technologies): هذه إحدى الشركات التي طورت فكرة Elon Musk ، لكنها غير مرتبطة به رسميًا بأي شكل من الأشكال. لاحظ أن MAD ليس أول المهندسين المعماريين المعروفين الذين طوروا تصميمات لنظام Hyperloop ، ومن بينهم Fernando Romero و BIG (كلاهما لـ Hyperloop One) و UNStudio (Hardt Hyperloop).
تشتهر HyperloopTT بخططها لإنشاء طريق بين فيينا وبراتيسلافا ، وهو خط أنابيب تجريبي بطول 320 مترًا في تولوز ، ومشاريع في الهند والصين.
