نشرت عدة منشورات مقابلة مع سيرجي تشوبان هذا الأسبوع. في محادثة مع Expert ، أعرب المهندس المعماري عن رأي مفاده أن المباني الحديثة ليست مناسبة لروسيا. هذا بسبب المناخ القاسي وانخفاض جودة البناء ، وهذا هو السبب في أن المباني البسيطة تبدو سيئة في بلدنا وتتقدم في العمر بسرعة. يرى تشوبان المخرج في ما يلي: "في روسيا لا يجب أن تصنع واجهات مسطحة - أنت بحاجة إلى العمق والراحة". أيضا ، في رأيه ، ينبغي تطوير صناعة البناء المحلية. والمهندسون المعماريون "بحاجة إلى نسيان ما يفكر فيه الأجانب عنا وما تفكر فيه الأجزاء الحداثية من أدمغتنا عنا. المخرج هو ابتكار الهندسة المعمارية الخاصة بك ، وليس النظر إلى الغرب ".
في مقابلة مع روسيا ، تحدث تشوبان عن التقاليد المعمارية الروسية ، وتفاصيل العمل مع عميل روسي ولماذا لا يناسب بلدنا على الإطلاق نجوم الهندسة المعمارية.
على صفحات بوابة Gorod 812 ، تحدث الناقد المعماري ميخائيل زولوتونوسوف مع سيرجي تشوبان حول كيفية التوفيق بين العمارة الحديثة وسانت بطرسبرغ. الشيء الرئيسي ، وفقًا لتشوبان ، هو إنشاء رمز تصميم للمركز التاريخي ، والذي سيشمل معايير مثل الارتفاع المسموح به للمباني ، ونسبة التزجيج ، والمواد والمزيد: البيئة ، ستفك أيدينا وتنقذنا. من المناقشات حول مدى ارتفاع أو انخفاض المبنى ، سواء كان لدينا ضمير أم لا ، وسوف يحولنا إلى ما يحتاج مهندسونا إلى الاهتمام به - المهارة."
في غضون ذلك ، في أعقاب معرض آرك موسكو الذي أقيم في موسكو في نهاية مايو ، ظهرت عدة مقالات في الصحافة هذا الأسبوع. وأشار "خبير" إلى أن المعرض توقف هذا العام عن كونه معارضًا ، حيث أن الدور الأكثر نشاطًا فيه: قدم المهندس المعماري الرئيسي للمدينة برنامجًا لتحسين جودة العمارة في موسكو ، فضلاً عن معرض مشترك لـ الرسم المعماري مع سيرجي تشوبان.
على صفحات Ogonyok ، فكر Grigory Revzin أيضًا ، ولكن بالفعل كان لديه شعور "بانقسام معين" حول التحول الذي حدث بشكل غير متوقع مع شخصية المعرض ، والذي أصبح شبه رسمي. لكنه أشاد بالمعرض قائلا إنه "تساءل" لأول مرة في السنوات الأخيرة. وفقًا للناقد ، أوضح آرك موسكو عدة حقائق مهمة: "يمكننا بناء مبانٍ عالية الجودة ومتطورة للهندسة المعمارية الحديثة ، ولدينا مهندسين معماريين قادرين على العمل على المستوى العالمي ، ونحن نبني المباني العامة والمنازل من أجل الوسط". الدرجة ، وهذا ناجح للغاية ".
في محادثة مع Kommersant ، أشار أمين متحف Arch of Moscow بارت غولدهورن أيضًا إلى أنه مع وصول مهندس معماري جديد ، تغيرت طبيعة المعرض بشكل كبير: "إنه شيء واحد عندما تخبر شيئًا لشخص لا يتفاعل معه بأي حال من الأحوال ويبتسم فقط بلطف. إنها مسألة أخرى عندما يقول المحاور الخاص بك بنفسه ما كنت تحاول نقله إلى المجتمع المهني خلال السنوات العشر الماضية ". وتحدث عن عمله المشترك مع معهد البحث والتطوير للخطة العامة لإنشاء المباني السكنية ذات الهندسة المعمارية المختلفة على نطاق صناعي.
بالمناسبة ، نشر RIAN Nedvizhimost مقابلة مع المهندس الرئيسي لمعهد البحث والتطوير للخطة العامة ، Andrey Gnezdilov ، الذي تم تعيينه في هذا المنصب منذ 3 أشهر. وفقًا لجنيزديلوف ، فإن إحدى مهامه الرئيسية هي تغيير القاعدة المعيارية للعاصمة للتخطيط الحضري ، والتي "تحمل الآن بصمة النظام العالمي الاشتراكي".
في غضون ذلك ، تستمر المناقشات في موسكو حول جدوى إعادة بناء لينينسكي بروسبكت.تحدث ميخائيل بلينكين ، الخبير في تطوير النقل ، في مقابلة مع Novaya Gazeta ، عن سبب كون إعادة بناء Leninsky مشروعًا أساسيًا للتنمية الحضرية وما هي النتائج التي لا رجعة فيها التي يمكن أن تؤدي إلى: "خطة إعادة بناء Leninsky Prospekt هي خطة من أجل القتل الحضري لشارع حيوي وجميل … إن إعادة بناء لينينسكي أمر خطير لأنه يقسم البيئة الحضرية القائمة والحيوية إلى جيوب مغلقة ". كما أوضح الخبير سبب اعتبار احتجاجات السكان على إعادة الإعمار أكثر من مجرد مصالح أنانية.
استمرارًا للموضوع ، نشرت صحيفة Cityboom مقتطفات من التقرير النهائي للخبراء الأجانب Vukan Vuchik و Tour Hotwaite و Jean-Claude Ziva ، الذين درسوا مشاريع إعادة بناء Leninsky Prospekt والطريق السريع الشمالي الغربي. توصل الخبراء إلى استنتاج مفاده أن المشاريع غير فعالة ولن تؤدي إلا إلى تفاقم مشاكل النقل.
في غضون ذلك ، يعاني الخبراء والمواطنون من مشاريع مدمرة للمدينة في الوقت الحاضر ، ويتحدث المهندسون المعماريون والمستقبليون الذين يزورون العاصمة عن مستقبلها المحتمل. أثناء التجول في موسكو مع أحد هؤلاء المتخصصين ، البريطاني ليام يونغ ، علم مراسل The Village أن قوة العاصمة تكمن في قدرتها على التكيف مع الفوضى ، وقد يتمثل تطوير المدينة في "بناء مبانٍ حديثة جديدة فوق هذه المباني التاريخية. لا تدمر بل كأنها مكملة لها ".
ومن المثير للاهتمام ، أن نشطاء حقوق مدينة موسكو يتفقون مع كلمات ليام يونغ … هذا الأسبوع ، استمرارًا للقصة مع Circular Depot ، نشر Arhnadzor وقائع الدمار الليلي للنصب التذكاري. والدمار الذي وصفته "السكك الحديدية الروسية" بأنه مثال على "الممارسة الأوروبية المتحضرة للحفاظ على مواقع التراث الثقافي ذات الأهمية العالمية واستخدامها". استشهد نشطاء المدينة بكلمات مهندس معماري بريطاني أعاد بعناية بناء مستودع مماثل في لندن: "ضاعت فرصة رائعة لبث حياة جديدة في جسد صديق قديم".
وفي سانت بطرسبرغ ، تحدث Art1 مع نائب رئيس VOOPIIK Alexander Kononov في سانت بطرسبرغ حول أيام العمل ، وكيفية إيجاد حوار مع المطورين ، وما هي "النقاط المؤلمة" على خريطة المدينة التي تزعج المدافعين عن المدينة الآن.
في هذا الأسبوع أيضًا ، أصبح معروفًا أنه سيتم إطلاق برنامج لإنقاذ الآثار المعمارية الخشبية في سانت بطرسبرغ ، وفي ريازان ، على العكس من ذلك ، سيرتب السكان في نهاية هذا الأسبوع رحلة وداع بالدراجة عبر كائنات العمارة الخشبية المحكوم عليهم بالهدم ، - IA ذكرت ريجنوم.
في غضون ذلك ، سيتم استئناف ممارسة الرحلات الاستكشافية المعمارية إلى المواقع التراثية في إيركوتسك ، حسبما ذكرت بوابة ISTU. في الصيف ، ستذهب المجموعة الأولى من الطلاب لمسح الآثار الخشبية للمنطقة. بناءً على نتائج البعثة ، تم التخطيط لتطوير مشاريع لإعادة إعمار المباني.
