المطار ، الذي سيخدم السائحين والدبلوماسيين وموظفي البرلمان الجورجي الذي انتقل إلى كوتايسي ، لديه مساحة متواضعة للغاية - فقط 4000 متر مربع - لكنه يتميز بمظهر مشرق لا ينسى. في تصميم واجهاته ، يستخدم UNStudio ألوانًا ناصعة البياض وحمراء زاهية ، والعنصر الرئيسي للمساحة الداخلية للمحطة هو هيكل مذهل على شكل مظلة خشبية.
يعتمد التصميم المعماري والتركيبي للمطار على مبدأ الفصل المريح بين تدفقي الركاب - المغادرة والقادمة ، وهو أمر أساسي لمثل هذه الأشياء. على الواجهة الرئيسية ، وجدت هذه الفكرة تعبيرًا شبه حرفي: يتكون ركن المبنى من حلزون مزدوج ، تتجمع "حوافه" معًا ، ولكنها لا تنضم أبدًا. هذا هو العنصر الذي تم طلاؤه باللون القرمزي ، مما يمنح المطار الجديد تعبيرًا وتقديرًا.
اعتمد التصميم الداخلي لمطار UNStudio على مبدأ التنظيم الدائري لجميع خدمات المطار - من تسجيل الوصول ومراقبة الجوازات إلى استلام الأمتعة. مثل هذا المخطط جعل من الممكن وضع جميع الوظائف الضرورية في منطقة محدودة للغاية وفي نفس الوقت تجنب الشعور بالقيود. وجد مطار كوتايسي الجديد مكانًا لمعرض صغير ، والذي سيستضيف معارض للفنانين الجورجيين المعاصرين.
كان مركز التكوين كله عبارة عن مظلة عملاقة تتكون من خلايا قرص العسل. قاعدتها مصنوعة من الزجاج الشفاف ، مما يسمح للركاب بمراقبة المطار والاستمتاع بالمناظر البانورامية لجبال القوقاز. يوجد داخل هذا المجلد فناء للمسافرين المغادرين.
تم بناء مطار كوتايسي باستخدام عدد من التقنيات الموفرة للطاقة. على وجه الخصوص ، يستخدم هذا المبنى تهوية منخفضة الضغط ، ونظامًا لتجميع المياه "الرمادية" ونظام تنشيط لب الخرسانة يوفر درجة حرارة مريحة في الداخل ، والتي تعمل بسبب المصادر الطبيعية الموجودة في الموقع. تملأ الجدران الخارجية الشفافة تمامًا للمجمع المساحة الطرفية بالضوء الطبيعي ، ويسمح تكوين السقف بالحماية من أشعة الشمس المباشرة. سيصبح مطار كوتايسي أيضًا أحد المباني العامة الأولى في جورجيا بنظامه الخاص لجمع النفايات وإعادة تدويرها بشكل منفصل.
الآن يستقبل مطار كوتايسي الذي تم تجديده حوالي 30 رحلة في الأسبوع. ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد بحلول الربيع إلى 40 على الأقل ، بما في ذلك الرحلات الجوية المباشرة المنتظمة من أوروبا.
