سيبدأ بناء المدينة - aerotropolis - في مطار أوسلو في 2019-2020 ، وسيتم تشغيل المباني الأولى هناك في عام 2022 ، وسيستغرق استكمال المشروع ثلاثين عامًا. نحن نتحدث عن مساحة مائة هكتار ، حيث سيتم بيع ما لا يقل عن مليون متر مربع من الفنادق وأجنحة المعارض والمكاتب والإسكان والمراكز اللوجستية والمرافق الترفيهية والثقافية.
ستكون مدينة مطار أوسلو أول طائرة "طاقة زائد" ، مما يعني أنها ستولد كهرباء أكثر مما تستخدم: من المخطط بيع الفائض إلى البلديات والشركات المجاورة. تخطط شركة OAC لاستخدام المركبات الكهربائية بدون طيار وأنظمة الإضاءة الأوتوماتيكية والتقنيات "الذكية" في مجال النقل وجمع النفايات وإعادة التدوير والأمن. يعد مطار Gardermoen المملوك للدولة هو أكثر المطارات الرقمية في أوروبا ، لذا فإن هذا النهج ليس مفاجئًا ، كما هو الحال مع التركيز على التقنيات الخضراء ، وهي جزء من سياسة النرويج الوطنية ، التي تسعى جاهدة ، على الرغم من نفطها ، إلى التخلص من الموارد الأحفورية.
يعتمد التصميم على راحة المشاة ، ومستويات الكثافة المدروسة حسب المنطقة ، والطوابق الأرضية العامة ، ومركز خالٍ من السيارات حيث لا توجد نقطة على بعد أكثر من خمس دقائق سيرًا على الأقدام من محطة النقل العام. جنبا إلى جنب مع مراكز الأعمال والنقل المتوقعة ، تم تصميم حديقة كبيرة مع أنواع مختلفة من الأنشطة الترفيهية. تم تصميم الحديقة والمناطق الخضراء الأخرى ، من بين أشياء أخرى ، لموظفي Gardermoen ، الذين سيزيد عددهم إلى 40.000 بحلول عام 2050 (يوجد الآن عشرين ألفًا منهم).
