المترو عن طريق البحر

فيديو: المترو عن طريق البحر

فيديو: لن تصدق كيفية إنشاء مترو الأنفاق .. مشاهد تحبس الأنفاس 2024, يمكن

2024 مؤلف: David Durham | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 01:12

هذا العام ، ربطت منطقة نورهافن الجزء الشمالي من خط مترو M4 بوسط المدينة. يمكنك الآن الوصول إلى هناك في غضون 4 دقائق فقط ، وهو أمر مهم للغاية: يوجد الآن في "المرفأ الشمالي" السابق مؤسسات كبيرة مثل المدرسة الدولية (المبنى - صممه CF Møller) ، وسيعيش هناك في المستقبل 40.000 شخص والعمل - أيضًا 40.000.

لطالما كان لدى نورهافن محطة سكة حديد خفيفة ، لكن استراتيجية العاصمة الدنماركية لتطوير بدائل للمركبات الخاصة تتطلب حلاً أكثر شمولاً. هذه هي الطريقة التي ظهرت بها محطة نورهافن و (حاليًا) أورينتكاي النهائي. تم تصميم كلاهما من قبل المكتب الدنماركي COBE بالتعاون مع قسم الهندسة المعمارية في Arup ، والذي يتعامل مع العديد من المحطات الجديدة لمترو كوبنهاغن.

Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST

Image

تكبير

1/3 محطة مترو نورهافن ، الصورة © Rasmus Hjortshøj - COAST
تكبير

2/3 محطة مترو نورهافن ، الصورة © Rasmus Hjortshøj - COAST
تكبير

3/3 محطة مترو نورهافن صور © Rasmus Hjortshøj - COAST

ترتبط "نورهافن" تحت الأرض بصريًا معهم - محطات خط المدينة الدائري (M3) التي افتتحت في سبتمبر الماضي ، وتشكل في نفس الوقت الجزء المركزي من M4. في نورهافن ، جدران قاعة المنصة مغطاة بنفس الألواح الخزفية الحمراء الموجودة هناك. في الوقت نفسه ، يشبه السقف الأوريغامي ، وهذه ليست مجرد تقنية زخرفية: حوافها توزع ضوء النهار الذي يدخل الغرفة. تم تزيين الانتقال إلى محطة القطار الخفيف المذكورة أعلاه أيضًا بالخزف: تتناوب الألواح المتعرجة في اللون - ظل أحمر - ظل أبيض ، ونتيجة لذلك ، اعتمادًا على اتجاه السفر ، تظهر جدران النفق إما أحمر أو فاتح.

Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST

Orientkai هي محطة فوق الأرض بالمعنى الحرفي للكلمة: تم تشييدها على دعامات خرسانية قوية حتى لا تشغل مساحة على الأرض: يتم استخدامها لمسارات الدراجات والأماكن العامة. تحافظ الأشكال الخرسانية القوية على الهيكل من الضياع في منطقة صناعية ، واستخدام الألمنيوم هو إشارة إلى المجمع الشاهق المخطط له المجاور.

ومع ذلك ، بالنسبة للركاب ، تدور المحطة على الجانب الآخر: فسيفساء بيضاء ، كما لو كانت ذات سقف سقيفة ونوافذ بانورامية ، مما يتيح لك الاستمتاع بمشاهدة مضيق أوريسند أثناء انتظار القطار. من المخطط أن يصبح المشروع نموذجيًا للمحطات التالية في القسم الشمالي من M4.