IHS (معهد دراسات الإسكان والتنمية الحضرية) - معهد الدراسات الحضرية ، جزء من جامعة إيراسموس روتردام. تركز IHS على التعليم بعد التخرج والاستشارات والبحث في التخطيط الحضري والإدارة. يعلقون أهمية خاصة على الحفاظ على التوجه العملي للتعلم من خلال دراسات الحالة وورش العمل ومساعدة البلدان ذات الاقتصادات النامية أو التي تمر بمرحلة انتقالية: دول آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية وأوروبا الشرقية. من بين العديد من الأعمال المماثلة للمعهد - المشاركة في إعادة إعمار ساو باولو ، وتطوير أنظمة حضرية مستدامة في الهند وبيرو ، وتنظيم مجموعة تكنولوجيا المعلومات في نانجينغ.
IHS هي واحدة من أكثر المراكز "الدولية" للدراسات الحضرية: 80 طالبًا من أكثر من عشرين دولة في العالم يدرسون في الدورة الرئيسية. في عام 2013 ، أتيحت الفرصة للمتقدمين الروس للتعرف على عمل المعهد: في يونيو ، تم تقديم عرض تقديمي لبرنامج الماجستير في موسكو ، وفي 5 أكتوبر ، سيتم تقديم IHS في معرض التعليم الدولي ICEP.
عمل رونالد وول كمهندس معماري ومخطط لمكاتب OMA و MVRDV ، وقام بالتدريس في معهد Berlage وأكاديمية أمستردام للهندسة المعمارية ، ويرأس الآن قسم النظم الحضرية المستدامة في IHS.
فيرونيكا أوليفوتو خريجة تغير المناخ من IHS وجامعة نيبير إدنبرة وجامعة ميلانو. يطور منهجية لتقليل عواقبه والتكيف مع تغير المناخ.
ما هي التحديات الرئيسية التي تواجه المخططين الآن؟
رونالد وول: لعقود وحتى قرون ، لعب التخطيط الحضري والعمارة دورًا رائدًا في تشكيل وتحويل البيئة الحضرية. في هذا العصر ، تحول التصميم إلى مهنة شبه مستقلة تركز على الشكل والجماليات والأساليب والتقنيات الذاتية المعقدة ، وغالبًا ما تكون غير مرتبطة بالعمليات الاجتماعية والاقتصادية النظامية التي تحدث في العالم العالمي. لسنوات عديدة ، اعتقد المهندسون المعماريون أن التصميم أكثر أهمية من التنمية الحضرية. حتى الآن ، يعتقد العديد من الخبراء أن هذا هو سبب نجاح هذه المدينة أو تلك ، ومعظمهم ليسوا على دراية بالقوى الثقافية والتطورية التي تحدد تطور المدن. يتجاهل عدد كبير من المهندسين المعماريين حقيقة أن المدينة هي نتاج قوى محلية وإقليمية وعالمية وثيقة الصلة. بدلاً من المشاركة البناءة ، غالبًا ما يعزل المحترفون أنفسهم عن العالم الحقيقي من خلال تطوير نظريات ومفاهيم مصطنعة يفهمونها فقط. لحسن الحظ ، مع بداية الانكماش الاقتصادي الحالي ، فإن التحول التدريجي في الوعي يحل محل التصورات القديمة للمشاكل الحضرية.
بسبب المستوى الكارثي للبطالة في وسطهم والانخفاض الحاد في سمعة المهنة ، أصبح المهندسون المعماريون والمخططون يتفاعلون مع المطورين والاقتصاديين وعلماء الاجتماع. يتلاشى إنشاء النموذج تدريجياً في الخلفية ، مما يفسح المجال لقضايا أكثر أهمية مثل التسامح الاجتماعي والتنمية المستدامة. إن الوعي الذاتي النقدي وإعادة التفكير في دور المخططين والمعماريين الحضريين في عصر العولمة هو في رأيي أهم مشكلة في مرحلة الحل.
فيرونيكا أوليفوتو: أنا لست مخطط مدينة ، لكنني مهتم أيضًا بمحاولة الإجابة على هذا السؤال. منذ التسعينيات ، طور مخططو المدن مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات لمواجهة تحديات النقل ، مثل التأثير السلبي للسيارات على البيئات الحضرية ، وخاصة في المدن الأمريكية. كجزء من هذه الاستراتيجيات ، تم توسيع أرصفة المشاة وإنشاء مساحات عامة جيدة وشبكة من ممرات المشاة وتغير نهج تقسيم المناطق. في الآونة الأخيرة ، كان التنقل والنقل العام على جدول الأعمال.يُعد Dutch Randstad مثالًا ممتازًا لشبكة السكك الحديدية الكثيفة والفعالة التي تربط جميع المدن الرئيسية في هولندا بنظام تعريفة مشترك.
فيما يتعلق بالنقل العام ، نشهد تطورًا كبيرًا في النقل السريع بالحافلات (BRT) في المدن المكتظة بالسكان: كوريتيبا ، وقوانغتشو ، واسطنبول ، وبوغوتا. ومع ذلك ، لا تزال مشاكل النقل الخطيرة قائمة مع استمرار وصول الناس إلى المدن الكبرى من الريف. على الرغم من حقيقة أنه يبدو أنه لا يوجد بديل للعيش في مدينة ، فقد حان الوقت للتفكير في أنواع جديدة من المستوطنات ذات اتصالات جيدة بالإنترنت ووسائل نقل حديثة موفرة للطاقة - مستوطنات من شأنها أن تجمع بين مزايا العيش في الطبيعة وفي المدينة.
من الواضح أن تقنيات التخطيط الحضري أثرت على تصور الفضاء العام ، إيجابًا وسلبًا. على سبيل المثال ، تؤثر محاولات الدولة للسيطرة على سلوك المواطنين بمساعدة عناصر البيئة الحضرية على حياة الناس لدرجة أنه يمكن اعتبارها مثيرة للجدل: في أوروبا ، هناك ميل متزايد لاستخدام التصميم كوسيلة لمكافحة التخريب والجريمة ، مما يوفر مراقبة ومراقبة شاملة للبيئة الحضرية. على وجه الخصوص ، يتم تصميم هذه المساحات حيث يتم المراقبة من قبل السكان أنفسهم.
ما هي برأيك أهم مشكلة تحتاج إلى حل في المستقبل؟
رونالد وول: التعليم المعماري مشكلة رئيسية في المهنة. ساهمت عقود من التعليم المتدني الجودة والتركيز غير المتناسب على الجانب الجمالي في عزلة المهنة. غالبًا ما يُنظر إلى الهندسة المعمارية والتخطيط الحضري على أنهما فن مستقل لا يرتبط باحتياجات سكان المدينة. النظام التعليمي يحتاج إلى تطور! نظرًا لأن المهندسين المعماريين والمخططين يعملون لصالح المدينة ، فإنهم بحاجة إلى تعليم مجموعة متنوعة من الموضوعات لمساعدتهم على التعامل مع العمليات الحضرية بثقة وتحويل معارفهم إلى تصميمات أكثر فاعلية. يجب ألا تكون موضوعات مثل الاقتصاد الحضري ، وإدارة الأراضي ، والتنمية المستدامة ، وعلم الاجتماع ، والحوكمة الحضرية اختيارية ، ولكنها إلزامية!
يجب أن يحافظ التصميم دائمًا على دوره الرائد ، ولكن من المهم أيضًا تثقيف الطلاب في نوعه الجديد: فهو يهدف إلى تحويل المعرفة من المجالات الأخرى إلى حلول أكثر تفكيرًا. هناك فرق كبير بين معرفة الموضوعات والقدرة على تطبيق هذه المعرفة لإنشاء مقترحات مشاريع جديدة. يجب أن تكون هذه المهارة "الحرفة" الرئيسية لمعلم الهندسة المعمارية ، وبهذا المعنى ، أعتقد أن التعليم مشكلة ضخمة يجب حلها في جميع أنحاء العالم!
فيرونيكا أوليفوتو: من الصعب اختيار مشكلة واحدة فقط ، لأننا نعيش في زمن اضطراب حضري كبير. في سياق انخفاض الكثافة واللامركزية وانكماش المدن ، يجب أن يتجاوز خطاب التخطيط الحضري مبدأ "المجموعة المعمارية هي أساس التخطيط الحضري". من وجهة النظر هذه ، يمكن للتوسع الحضري للمناظر الطبيعية أن يقدم حلولًا مثيرة للاهتمام ، خاصةً عندما يأتي من مفاهيم مثل "أنماط التنمية" الملموسة والوظيفية والمصنفة حسب استخدام الأراضي (راجع منشورات تشارلز فالدهايم ، تشارلز فالدهايم ، وبوسطن. مكتب ستوس). قد تشمل هذه المشاريع البنية التحتية البيئية لإدارة مياه الأمطار والوقاية من الفيضانات ، أو إنشاء حدائق حضرية وحدائق نباتية. على سبيل المثال ، تستثمر روتردام في ساحة ("ساحة مائية") حيث ستجمع مياه الأمطار من أسطح المنازل المجاورة ، وفي الطقس الجاف يمكن استخدامها كملعب وملعب رياضي (مبادرة إثبات المناخ).
تكتسب قضايا التفاعل المدني في فترة ما بعد الرقمية وشيخوخة السكان والحاجة إلى إسكان ميسور التكلفة خلال الأزمة الاقتصادية أهمية. في رأيي ، يمكن أن يكون "العيش معًا" حلاً واعدًا لجميع هذه القضايا الثلاث. اقترح مكتبان في روتردام ، استراتيجيات STAR + الهندسة المعمارية و BOARD ، نموذجًا سكنيًا لباريس ، مستوحى من فلل Le Corbusier's Immeubles (1922) ، وهذا النموذج يمكن أن يخلق ثقافة جديدة للمجتمع - وربما أيضًا يربط الناس من مختلف الأعمار - مع الحفاظ على مساحة خاصة وحميمة.
ببليوغرافيا من فيرونيكا أوليفوتو:
ألكساندر سي ، إيشيكاوا س ، سيلفرشتاين إم ، جاكوبسون إم ، فيكسدال كينغ آي ، أنجل ، إس إيه نمط لغة. مطبعة جامعة أكسفورد. 1977.
De Urbanisten: ساحات المياه
مجلة MONU مجلة التعمير المجتمعي العدد 18
هيلي ب.جعل أماكن أفضل: مشروع التخطيط في القرن الحادي والعشرين. بالجريف ماكميلان. 2010 ؛ ص 278
ستوس
