مشروع مركز الأعمال الصيني "بارك هوامين" في شارع فيلهلم بيك
تم عرض مشروع مركز الأعمال على أعضاء المجلس من قبل مؤلفه فلاديمير بلوتكين. تم التخطيط لبناء المجمع بالقرب من محطة مترو بوتانيشيسكي ساد ، عند تقاطع شارع فيلهلم بيك والسكك الحديدية الدائرية ، على حدود ليونوفسكايا جروف ، الجزء الغربي من المنتزه السابق لملكية ليونوفو. يتكون مركز الأعمال المصمم من قبل TPO Reserve من ثلاثة مبانٍ مدرجة ضمن حدود خطة ثلاثية: برج نصف دائري به مكاتب للعمل واستقبال الوفود الصينية ويواجه السكك الحديدية ، وتتجه لوحة الفندق (لـ 300 مقعدًا) نحو قاع نهر Yauza القريب ، والمبنى ، الذي كان نصف ارتفاعه ، كان أقرب من البقية إلى المترو. حجم مبنى المكاتب المكون من 21 طابقًا أعلى من الفندق المؤلف من 22 طابقًا - لأن الأسقف في الفندق أقل. الفندق والشقق متصلان بجسر من المبنى العام الرابع المكون من أربعة طوابق والذي من المقرر تسليمه بالكامل للمدينة.
قال فلاديمير بلوتكين إنه وفقًا لنتائج تحليل الوصلات المرئية ، تقرر "فتح" المجمع لبرج أوستانكينو - تم فتحه حرفياً مثل كتاب ، لأن المبنيين تم ضبطهما بزاوية ويتقاربان ، مما يعزز تأثير المنظور نحو برج المكاتب ؛ وبالتالي سيحصل العديد من سكان المجمع على منظر طبيعي مع برج تلفزيون في نوافذهم.
وفقًا للمهندس المعماري ، أراد العميل أن يكون المبنى حديثًا تمامًا ، ولكنه يتمتع بدوافع من العمارة الصينية التقليدية. عرض TPO "Reserve" عدة خيارات لحل الواجهات ؛ الفكرة المهيمنة في كل حالة هي شبكة عمودية رفيعة وصارمة للغاية (في بعض الأماكن تشبه "إيرباص" بالارض) ، لكن الإيقاع يختلف قليلاً. يشار إلى الطابع العام للطوابق الأولى من خلال وفرة من الزجاج ، وكذلك اللون - فتحات حمراء برتقالية زاهية تذكر بالورنيش الأحمر الصيني وتصبح المرجع الأكثر بروزًا للتقاليد الصينية للعين الروسية ، ومع ذلك ، يتم تفسيرها هنا في طريقة حديثة جدا. في مكان قريب ، إلى الشمال من المجمع ، يقوم المهندسون المعماريون الصينيون بتصميم حديقة تقليدية ، والتي ينبغي أن تكون العنصر الأخير في البيئة الحضرية في هذا المكان.
كما اعترف فلاديمير بلوتكين ، فإن أصعب موضوع في المشروع في الوقت الحالي هو النقل. من المخطط بناء مركز نقل كبير قريب (محطة مترو ، محطة سكة حديد ، حافلات وموقف سيارات اعتراض) ، لكن تصميمه بدأ للتو.
لم تثير الهندسة المعمارية للمجمع الشكوك بين أي من أعضاء المجلس. تمحورت المناقشة بشكل متوقع حول مخطط النقل. شكك أندريه بوكوف في واقعيتها. وقال أيضًا إن الحديقة النباتية كانت دائمًا مكانًا عامًا وزارًا تمامًا ، ولكن الآن ، بسبب البناء الجديد ، يتغير الوضع. وفقًا لبوكوف ، من الصعب جدًا تصميم مثل هذا الهيكل القوي دون فهم واضح لكيفية حل مشكلة النقل. أعرب ألكسندر كودريافتسيف عن رأي مماثل ، مشيرًا إلى انفتاح المشروع وودته فيما يتعلق بالمدينة. أشار نيكولاي شوماكوف للحاضرين إلى أنه تم تقديم مواد احترافية للغاية إلى المجلس ، وأن جميع القضايا المتعلقة بالنقل قابلة للحل تمامًا.
لفت أندريه جنيزديلوف الانتباه إلى حقيقة أن الربط السياقي في هذا المشروع ، للأسف ، مشروط للغاية: "هناك متطلبات مسبقة لإنشاء مركز نقل قوي على الموقع ، توجد بالفعل مساحات عامة قائمة ، لكن المجمع نفسه يحتل موقعًا هامشيًا ، دون أي اتصال مع TPU والحياة العامة للمدينة. هناك طرق سريعة حول المجمع ، ولكن ليس هناك شوارع ". نصح Gnezdilov بدراسة "البرامج الثابتة" للمنطقة بعناية.أوصى هانز ستيمان بأن يستبدل المؤلفون معبر المشاة تحت الأرض الذي يربط المجمع بمحطة المترو بواحد سطحي. على هذه الملاحظة ، أجاب سيرجي كوزنتسوف أن المدينة اليوم ، في جميع الحالات الممكنة ، تعطي الأفضلية للمعابر البرية - أكثر ملاءمة لمجموعات السكان منخفضة الحركة وأكثر اقتصادا.
قال سيرجي كوزنتسوف ، في تلخيصه للمناقشة ، إنه في هذه المرحلة لن يتم اتخاذ قرار بشأن الاقتراح المقدم. من الضروري إلزام العميل بالقيام بالعمل على ربط المجمع بـ TPU ، ثم النظر في النتائج التي تم الحصول عليها في لجنة الهندسة المعمارية في موسكو.
مشروع مجمع فندقي مع موقف سيارات تحت الأرض في شارع نيكيتسكي
في التسعينيات ، كان "بيت العندليب" المكون من أربعة طوابق (منزل رقم 6 عند تقاطع Vozdvizhenka و Nikitsky Boulevard ، على مرمى حجر من قصر موروزوف بالقذائف ، للاطلاع على القصة.
هنا) ، أعلنت حالة الطوارئ وهدمت. منذ ذلك الحين ، منذ ما يقرب من 10 سنوات حتى الآن ، صمم Mosproject-2 فندقًا من ستة طوابق لهذا المكان مع ردهة داخلية وثلاثة طوابق تحت الأرض (الطابق الأرضي الأول من الفندق ، وفقًا لفلاديمير كولوسنيتسين ، الذي قدم المشروع ، "لخدمة سكان الحضر"). على مدى السنوات العشر الماضية ، تم تطوير العديد من الخيارات. وإذا كان المؤلفون قد استرشدوا في البداية بإعادة بناء الواجهة التاريخية ، فقد وصلوا الآن ، كما حدد فلاديمير كولوسنيتسين هذا القرار ، إلى صورة أكثر حداثة ، لكنها تقشف مصنوعة من الحجر الطبيعي.
أشار رئيس لجنة التراث في موسكو ، ألكسندر كيبوفسكي ، إلى أنه ، بشكل عام ، أحب المشروع المقدم ، ولكن مع ذلك ، يجب أخذ تاريخ الموقع في الاعتبار. يعتبر The Nightingale House مثيرًا للاهتمام من الناحية المعمارية ، ولكن لم يكن له مكانة نصب تذكاري. عندما تم اتخاذ قرار هدمه ، كان من المفترض أنه سيتم إعادة إنشائه بالضبط. ومع ذلك ، بعد فترة من الوقت ، تم الحصول على GPZU بالمعلمات المسموح بها للحجم الجديد ، والتي تتجاوز أبعاد المبنى الأصلي بشكل كبير. لذلك ، وفقًا لكيبوفسكي ، لم يعد من الضروري اليوم الحديث عن إعادة بناء دقيقة. ومع ذلك ، بما أننا نتحدث عن منطقة أمنية ، فلا ينبغي أن يكون هناك شيء غير تجديد في هذا المجال. لفت كيبوفسكي الانتباه بشكل خاص إلى حقيقة أن هذا المنزل هو الذي سيحكم سكان موسكو على الهندسة المعمارية الجديدة للمدينة.
تم طرح السؤال على أعضاء المجلس: هل يستحق الأمر إنشاء نسخة طبق الأصل من المبنى الذي كان موجودًا من قبل ، أم أنه من الضروري بناء هيمنة حضرية حديثة جديدة؟ وظهرت خلال المناقشة خلافات جدية ولم يتوصل أعضاء المجلس إلى توافق
وفقًا ليوري غريغوريان ، عانى فوزدفيزينكا كثيرًا خلال العقود الماضية. كل شيء يتذكر جيدا Voentorg ويعاد صنع أخرى. اليوم من الضروري التعامل مع هذا المكان بعناية قدر الإمكان. لذلك ، وصف غريغوريان القضية التي ناقشها المجلس بأنها ذات أهمية أساسية. وأوضح غريغوريان: "هناك طريقتان لحل هذه المشكلة: إما أن نذهب لإعادة بناء مفصلة ونقصر أنفسنا على أربعة طوابق ، أو أن نخفض عدد الطوابق بشكل كبير وعقد مسابقة لبناء مبنى حديث صغير". الطوابق العلوية المضاعفة ، المثقلة بإفريز عريض ، تجعل المبنى أكثر ضخامة. وفقًا لغريغوريان ، يجب إعادة النظر في مثل هذا القرار. كما اتفق معه Andrei Gnezdilov ، مقترحًا جعل الطابقين العلويين أكثر حيادية أو نقلهما أعمق بالنسبة للواجهة الرئيسية.
أكد ألكسندر كودريافتسيف أن بناء هذا المبنى يعد حدثًا مهمًا للغاية بالنسبة لموسكو ، حيث يصبح استكمال ساحة أربات. تم تحديد جميع معايير البناء في البداية من خلال القرب من منطقة الكرملين والموقع في الجزء التاريخي من المدينة. في الوقت نفسه ، اعترف بأن المنطقة قد تغيرت كثيرًا ، وظهرت العديد من المباني التي تخرج بشكل كبير عن نطاق التطور التاريخي ، ولم تعد الساحة نفسها موجودة - ظهر نفق في مكانها. ومع ذلك ، أشار Kudryavtsev إلى أن المبنى الأخير الذي تم تشييده هنا ، من الناحية المثالية ، كان يجب أن يعود إلى السياق التاريخي.تم التعبير عن نفس الفكرة تقريبًا بواسطة Hans Stimmann ، مشيرًا في نفس الوقت إلى أن إعادة بناء الواجهات ستؤدي إلى ظهور نوع من الهجين "يحاول أن يبدو وكأنه مبنى قديم ، ولكن من الواضح أنه جديد. " وفقا لشتيمان ، هذا خطأ. بالنسبة لعدد طوابق المجمع الفندقي ، فبالنظر إلى وجود مبانٍ من خمسة وستة طوابق مجاورة له ، فمن الممكن تمامًا الموافقة على الأبعاد المقترحة.
عارض غريغوريان ذلك بشكل قاطع ، وأعلن أنه من الضروري التخلي عن بناء طابقين إضافيين ، وإلا فسيصبح "خطأ لا يمكن إصلاحه". اعترض فلاديمير بلوتكين على أن المبنى المتوقع في الواقع لا يحتل موقعًا مهيمنًا ، وبالتالي فإن أقصى ارتفاع يبلغ 23 مترًا معقول تمامًا. أعطى العميل الطوابق الأولى للمدينة وعوض الخسارة في المساحة بزيادة الارتفاع. هذا القرار هو أكثر من مفهوم. فيما يتعلق بإعادة بناء المظهر التاريخي ، أشار بلوتكين إلى أنه على الرغم من أن المبنى المهدم كان له واجهات مثيرة للاهتمام ومعبرة للغاية ، إلا أنه من غير المجدي اليوم إعادة إنشائها بنسب متغيرة - وفي الواقع ، ستظهر "هجين".
إيلينا أنتيبوفا (عضو جديد في المجلس ، رئيس قسم المباني السكنية والمدنية في هيئة خبراء دولة موسكو - محرر) لم توافق على هذا الموقف. إنها مقتنعة أنه من الضروري العمل في إطار التشريع الحالي ، وبالتالي ، تطوير هذا المجال فقط في وضع التجديد.
تلخيصًا للجدل المحتدم ، وعد سيرجي كوزنتسوف أنه نظرًا للأهمية الخاصة للموقع ، سيتم عرض المشروع على رئيس بلدية المدينة. لكن أولاً ، اقترح أن يعمل المؤلفون بنشاط على المشروع ، وإجراء تحليل تاريخي جاد ، وإعداد خيار تسوية إضافي يتوافق مع ارتفاع ونسب المنزل المهدم. فقط بعد ذلك سيتخذ المجلس قراره النهائي.
مشروع معرض ومركز أعمال على طريق Mozhaisk السريع
أخبر بوريس ليفيان المجلس عن مشروع المرحلة الثانية من مجمع الأعمال Western Gate على طريق Mozhaisk السريع (لمزيد من التفاصيل حول المرحلة الأولى ، انظر.
هنا ، تم بنائه في عام 2009). تم بالفعل بناء المرحلة الأولى جنوب طريق Mozhaisk السريع. ستحيط مباني المرحلة الثانية بالطريق السريع على الجانب الجنوبي المقابل. يتم الآن بناء تقاطع نقل كبير بين طريق موسكو الدائري وطريق Mozhaisk السريع.
يتكون المجمع من ثلاثة مبانٍ كبيرة تشبه الصفائح مصطفة على طول قوس التقاطع بزاوية طفيفة على الطريق السريع. تقع المباني الصغيرة للأغراض الهندسية والتقنية ومطعم بشكل منفصل. الطوابق الأولى زجاجية وشفافة ، غائرة قليلاً ، مما يخلق تأثيرًا طفيفًا في الارتفاع. أظهر بوريس ليفيانت للمجلس خيارين ، أحدهما أقل ، والآخر أكثر إشراقًا. من المخطط أن يتم الانتهاء من الواجهات بالزجاج ، في الإصدار الأول مع حواجز شبكية معدنية علوية ، في الإصدار الثاني - مع شرائح دوارة متعددة الألوان فوق الزجاج.
في هذا المشروع ، كان قرار المجلس لا لبس فيه - للموافقة عليه. بدا التعبير المعماري للمجمع وتكوينه للمشاركين في المناقشة أكثر من مقنع. كان يوري غريغوريان سعيدًا باقتراح تحديد موقع مكاتب في ضواحي موسكو. ومع ذلك ، فإن القرب من الطريق السريع أثار قلق ميخائيل بوسوخين ، الذي أشار إلى أنه قد يكون صاخبًا جدًا داخل المباني. أوضح بوريس ليفانت أن المشروع يوفر للواجهات حماية إضافية من الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم زرع الأشجار حول المجمع ، والتي ستعمل أيضًا كدرع من الضوضاء. نشأت بعض الأسئلة حول تحسين المنطقة واتصال المجمع بالمنطقة السكنية القريبة. على هذه الملاحظة ، أجاب بوريس ليفيانت أنه حتى الآن ، لم يتم الانتهاء من مشروع التحسين بشكل كامل. ومع ذلك ، هناك مفهوم عام يتضمن إنشاء حديقة مدينة في جميع أنحاء المنطقة المحيطة. ستربط منطقة المنتزه المجمع بالمنطقة السكنية ، مما يمنح السكان مساحة عامة جديدة ، ناهيك عن مبنى مطاعم تم إنشاؤه خصيصًا لسكان المدينة.
