حي التنمية الصناعية - منطقة مصنع روبيكون السابق بالقرب من محطة مترو فويكوفسكايا ، عرضة للهدم - تقوم موسكو ، كما يليق بالعاصمة ، بتغيير المناطق الصناعية إلى تجمعات تجارية ومكاتب. سيتم بناء مركز تسوق وترفيه من ثلاثة طوابق (ADB بالاشتراك مع شركة RTKL الأمريكية) ومجمع مكاتب هنا.
أكد المهندسون المعماريون مرارًا وتكرارًا على الاختلافات بين جزأي متروبوليس - تعكس الواجهات البرتقالية الدافئة والتكوين المعقد لخطة مجمع التسوق الغرض منه تمامًا ، على عكس التقشف البلوري لمباني المكاتب: تنعكس جزيرة التجارة والترفيه في مرآة الجبال الجليدية الزجاجية.
يتكون مركز المكتب ، الواقع في الجزء الجنوبي الشرقي من الموقع ، من ثلاث كتل مستقلة ، تقف على منصة من طابق واحد - ساحة للمشاة. مجلدان متماثلان ، من تسعة طوابق ، والثالث أكبر قليلاً وأعلى (أحد عشر طابقًا). يتم تعويض بساطة الأحجام المكعبة من خلال اللعب الأصلي للأشكال على الواجهات - يتم كسر المستويات الزجاجية الملساء من خلال المنخفضات المستطيلة والنتوءات الموجودة في تسلسل يشبه رقعة الشطرنج بشكل غامض. يشبه المبنى إما مكعبًا منطقيًا عملاقًا ، حيث إذا نقرت على لوحة واحدة ، أو تنزلق أخرى للخارج ، أو كجهاز قفل آمن يعمل بطريقة مماثلة. يعزز التزجيج الكامل للواجهات من أعلى إلى أسفل هذا التأثير ، مما يجعل الحجم مغلقًا جزئيًا في حد ذاته ، ومنفذ جزئيًا ، ويبدأ حواره المعماري الخاص مع المساحة المحيطة من خلال المنخفضات والنتوءات.
عند وضع المباني التجارية والمكتبية ، أولى المهندسون اهتمامًا خاصًا لتنظيم تدفقات المشاة وحركة المرور. سيظهر شارع واسع أمام مركز التسوق والترفيه ، ويستقبل ركاب المترو. من الشمال الغربي ، حيث تقع محطة القطار الكهربائي ، ستمر صالات العرض التي تربط بين منصات السكك الحديدية السطحية والمترو على طول المستوى الثاني من مركز التسوق. وبالتالي ، فإن أولئك الذين يصلون عن طريق القطارات الكهربائية من منطقة موسكو سيحصلون على ممر إلى المترو ، مغلقًا بسبب الأمطار والرياح والثلوج ، وستتلقى منافذ البيع بالتجزئة عملاء إضافيين. في موسكو ، الغنية بالساحات والطرق ، عاصفة وغير مريحة معظم أيام السنة ، أود أن أشير إلى هذا القلق على المشاة بشكل منفصل. ومع ذلك ، فإن مداخل السيارة إلى المجمع مدروسة أيضًا بذكاء - حيث يقوم المهندسون المعماريون بإعادة بناء الشوارع المحيطة ، وإزالة جزء من الحمل من طريق لينينغرادسكوي السريع.
عند التخطيط لمواقف السيارات - يوجد اثنان منهم إجمالاً ، أحدهما فوق الأرض من خمسة مستويات والآخر من طابقين تحت الأرض ، نشأ نقاش مع المستشارين الأوروبيين للمشروع. الحقيقة هي أنه وفقًا للمعايير الأجنبية ، تبين أن عدد أماكن وقوف السيارات المطلوبة لمجمع بهذا الحجم (3300) كان نصف الروسي تقريبًا (6000). أدى هذا التناقض الواضح بين المعايير إلى إجراء تحليل إضافي لحمل وقوف السيارات خلال النهار ، تبين خلاله أن ذروة نشاط المكاتب وجزء البيع بالتجزئة يكملان بعضهما البعض - من خلال ساعة المساء التقليدية للمشتريات ، والموظفين ولا تفرقوا في أهم الأيام إطلاقا. نتيجة لذلك ، اتفقوا على متوسط العدد - سيحصل المجمع على 3879 مكانًا لوقوف السيارات.
