أراد العملاء تجديد جزء كبير من الميناء ، وجعله أكثر إمتاعًا للركاب ، والاتصال ببقية المدينة وفتح الوصول إلى المياه لسكان المدينة.
في الوقت نفسه ، لم يكن من المفترض أن يخدم مبنى المطار حركة الركاب فحسب ، بل أن يحتوي أيضًا على المباني الإدارية لإدارة الميناء والمؤسسات الأخرى. يفترض خيار "Reiser + Umemoto" فصل جميع الوظائف عموديًا: من الصالة للركاب المغادرين أدناه إلى الإدارة أعلاه. إن "المحطة البحرية" الفعلية محاطة بمنصة ، وسيصبح سطحها العلوي ، بين المباني متعددة الطوابق ، مساحة عامة جديدة ، مرفوعة فوق مستوى الجسر.
يتم التعبير عن "التمدن ثلاثي الأبعاد" للمهندسين المعماريين في استخدام كل من تكوين الموقع الممتد على طول المياه وإمكانية التقسيم الرأسي للمناطق الوظيفية ، وكذلك فيما يتعلق بالمدينة خارج منطقة الميناء. مرافق ترفيهية حضرية ، بالإضافة إلى مركز موسيقى بوب قريب (
سيتم الإعلان عن نتائج المسابقة المقابلة الشهر المقبل) سيضمن النشاط حول المحطة 24 ساعة في اليوم.
ميزانية المشروع 80-85 مليون دولار ، ومن المقرر البناء في 2012-2014. وتجدر الإشارة إلى أن فوز "Raiser + Umemoto" لم يكن مفاجأة للمراقبين: فقد احتلوا المركز الأول في الآونة الأخيرة
المنافسة على مشروع مركز تايبيه بوب ، والعملاء التايوانيون معروفون بميلهم للخيارات التي أثبتت جدواها.
