الجزيرة ، التي بناها بطرس الأكبر واحتفظت حتى يومنا هذا بالمظهر القاسي لعهد أول إمبراطور روسي ، لما يقرب من 300 عام كان متاحًا فقط للجيش. وفقط التخلص من نيو هولاند من الطابع "السري للغاية" ، والذي استغرق ، بالمناسبة ، أكثر من عقد واحد ، يسمح لنا بالأمل في أن تصبح الجزيرة في القرن الحادي والعشرين جزءًا لا يتجزأ من أراضي المدينة. كما تعلم ، فإن المدينة والمستثمر لديهما خطط كبيرة جدًا لنيو هولندا - من وحدة عسكرية مغلقة ، يجب أن تتحول إلى حي ديناميكي ومتنوع ، حيث ستستمر الحياة الثقافية على مدار السنة. هذا هو بالضبط ما أصبح موضوع المسابقة الدولية ، والتي ، من بين 8 فرق أخرى ، تمت دعوة أحد أشهر المكاتب المعمارية في سانت بطرسبرغ "استوديو 44" للمشاركة.
يتذكر نيكيتا يافين أن العمل على مفهوم إحياء هولندا الجديدة بدأ في المكتب بجلسة عصف ذهني - كان المهندسون المعماريون يبحثون عن "مفتاح" ، وهو الاتجاه الرئيسي الذي سيحدد سيناريو تطور المشروع بأكمله. وأصبح هذا المفتاح … الرقة والديمقراطية. "كما ترى ، تم إجراء محاولات لإعادة بناء الجزيرة أكثر من مرة ، وغالبًا ما قام بها معظم المهندسين المعماريين النجوم ، على سبيل المثال ، إريك موس ، ونورمان فوستر ، وإريك فان إيجيرات ، ولكن كل هذه المبادرات تسببت في رد فعل سلبي للغاية من المجتمع وانتهى في النهاية بلا شيء - يشرح نيكيتا يافين. "أعتقد أن السبب ، أولاً وقبل كل شيء ، هو أن هذه المشاريع ، على الرغم من أنها وعدت بجبال المدينة من الذهب ، لم تعيد إحياء الجزيرة نفسها ، ولكنها استخدمتها فقط كنقطة انطلاق ملائمة لوضع مساحات تجارية." هذا هو السبب في أن المهندسين المعماريين في Studio 44 كلفوا أنفسهم بمهمة التغلب على هذا "التقليد" والتعامل مع الصورة الحالية لهولندا الجديدة بأكبر قدر ممكن من الدقة - نصب تذكاري معماري من القرن الثامن عشر ، يكتنفه هالة من الغموض. بالإضافة إلى ذلك ، افترضوا أن المدينة ستقبل فكرة تجديد الجزيرة ، وكلما كان من الضروري بالنسبة له ، المدينة ، خلق مساحة هناك. "ماذا تحتاج بطرسبورغ؟" - لم يناقش المهندسون هذه القضية الملحة فيما بينهم فحسب ، بل جذبوا العديد من الاستشاريين ، بما في ذلك Colliers International ، ومؤسسة Pro ARTE للثقافة والفن والناقد المعماري الشهير Grigory Revzin.
يقول نيكيتا: "لقد أدركنا أنه عند إنشاء مساحة عامة جديدة في سانت بطرسبرغ ، ليس من المنطقي الاعتماد على نطاقها أو ، على سبيل المثال ، الابتكار ، لأن الشيء الرئيسي المفقود في العاصمة الإمبراطورية السابقة هو أماكن التواصل غير الرسمي الدافئة" يافين. - يوجد في المدينة اليوم مساحة عامة رئيسية واحدة - ساحة القصر ، والتي تجسد إلى حد كبير ملامح الصورة السيادية لسانت بطرسبرغ ، ونتيجة لذلك ، فإن أشجار عيد الميلاد ، وساحات التزلج ، والألعاب الخارجية ليست مناسبة للغاية. لذلك قررنا إنشاء بديل لميدان القصر ، مفتوحًا لكل شيء غير رسمي وتجريبي وجديد ".
نقيض Dvortsova في مشروع إعادة بناء New Holland هو المنطقة المثلثة الداخلية للجزيرة ، والتي يوجد في وسطها بركة. الآن هذا الخزان ، بصراحة ، يخيف إلى حد ما بمظهره ، لكن المهندسين المعماريين اكتشفوا كيفية استخدام إمكاناته إلى أقصى حد: سيحافظ نظام الأقفال ، من ناحية ، على تنقل السفن الصغيرة (لهذا الغرض ، استديو 44 حتى يخترق قناة جديدة تربط البركة بالقناة الأميرالية) ، ومن ناحية أخرى ، سيسمح لك بتنقية المياه في البركة وتسخينها وتجميدها. وبالتالي ، في الصيف ، سيكون من الممكن السباحة فيه ، وفي الشتاء يمكن تحويله إلى حلبة تزلج ، وإذا لزم الأمر ، يمكن تجفيف الخزان وتحويله إلى منطقة مسرح.في الحالة الأخيرة ، يتحول المربع بأكمله إلى مركز مهرجان كبير في الهواء الطلق ، و "دهليته" عبارة عن لوجيا - قوس عملاق يغطي مبنى منخفض الارتفاع مع غطاء شفاف ، تم بناؤه في منتصف القرن التاسع عشر بمشروع المهندس العسكري باسبكين بجوار السجن الدائري الشهير.
بالمناسبة ، في برج السجن ذاته ، والذي وفقًا لإصدار واحد ، نحن ملزمون باستخدام التعبير "للوصول إلى الزجاجة" ، يقترح "Studio 44" إنشاء فندق بوتيكي ومركز مؤتمرات - هذا الأخير سوف يقع في الفناء الداخلي الدائري الذي يغطيه المعماريون بسقف نصف شفاف … نظرًا لأن هاتين الوظيفتين تتطلبان روابط نقل ثابتة ونشطة إلى حد ما مع المدينة ، يتم وضع طريق من خلال السهم الغربي للجزيرة. بمساعدة جسرين ، يربط New Holland مع Moika Embankment و Admiralty Canal ، ومنه يمكنك الوصول إلى موقف للسيارات تحت الأرض من ثلاثة طوابق في الجزيرة نفسها. بالطبع ، نظرًا للجيولوجيا المائية المعقدة للمدينة ككل والجزيرة الاصطناعية على وجه الخصوص ، فإن اقتراح المهندسين المعماريين لبناء موقف سيارات تحت الأرض (في الواقع تحت الماء) يبدو جريئًا للغاية ، لكن نيكيتا يافين يجادل في ذلك من وجهة نظر هندسية ، لا يوجد شيء مستحيل في هذا - الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في مساحة هذا المبنى وعدد طوابقه.
العديد من الوظائف الثقافية - المسارح والصالونات الفنية وورش العمل والاستوديوهات والمختبرات الإبداعية وكذلك المحلات التجارية والمقاهي - يقترح استوديو 44 أن يكون موجودًا في المستودعات السابقة لأخشاب السفينة ، والتي تشكل الجزء الأكبر من تطوير نيو هولاند. هذه المباني ، التي كانت تستخدم سابقًا لتجفيف أخشاب السفينة (تم وضع جذوع الأشجار عموديًا) ، لها هيكل فريد: فهي تتكون من خمسين مقصورة بأبعاد 33 × 9 × 20 مترًا. وفقًا للمهندسين المعماريين ، يمكن أن تستوعب هذه "الصناديق" مجموعة متنوعة من الوظائف - من قاعة ومعرض فني إلى قاعة صغيرة ودور علوي. من خلال الجمع بين هذه الأنواع من التركيبات في مجموعات مختلفة ، يمكن للمرء أن يغير بشكل مرن للغاية وسريع مخطط الملء الوظيفي للمجمع: توضح الرسومات التخطيطية لـ "Studio 44" بوضوح مدى اختلاف "ملء" المباني التاريخية المصنوعة من الطوب الأحمر يكون.
كما تعلم ، كان ينبغي أن يكون هناك ثلاثة مبانٍ من هذا القبيل في الجزيرة ، لكن المبنى الأخير - على طول قناة الأميرالية - لم يتم بناؤه أبدًا. سمحت شروط مرجعية المسابقة للمشاركين بملء هذه الفجوة ، ولم يستغل استوديو 44 فقط هذه الفرصة عن عمد. في موقع المبنى غير المكتمل ، يقترح المهندسون المعماريون إنشاء حديقة - تخليداً لذكرى غابة السفينة التي كانت مخزنة هنا ذات يوم ، يطلقون عليها اسم Ship Grove. على جوانب البستان محاطة بأجنحة متعددة الوظائف مصنوعة من هياكل خفيفة مصممة للأحداث على نطاق واسع. وفقًا لمؤلفي المشروع ، ستخلق الأشجار الطويلة نوعًا من "الجدار القابل للاختراق" بين نيو هولاند والعالم الخارجي وبالتالي تساعد في الحفاظ على الهالة الرومانسية لقلعة منيعة ، مع تحويلها في نفس الوقت إلى حديقة خلابة مفتوحة لأي مبادرة.