من حيث عدد المهندسين المعماريين النجوم المشاركين ، لا يمكن مقارنة أبو ظبي ، أغنى مدينة في العالم ، إلا بدبي المجاورة. حتى الأزمة الاقتصادية لا تتدخل كثيرًا في تنفيذ الخطط الطموحة: من بين أحدث المباني جسر الشيخ زايد ، الذي بنته زها حديد.
هذا الجسر هو الثالث في المدينة. مثل الأولين ، Makta و Mussafa ، اللذان تم بناؤهما في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي على التوالي ، ويربطان البر الرئيسي لدولة الإمارات العربية المتحدة بأبو ظبي ، وهي جزيرة في الخليج العربي. بناء الجسر الجديد ، وفقا لفكرة سلطات المدينة ، أمر بالغ الأهمية لتطوير الطرق السريعة في المنطقة.
تعتبر شبكة النقل شيئًا مهمًا ، ولكن على الأرجح ، في هذه الحالة ، ليست هي الشيء الرئيسي. على عكس الجسرين الأولين ، أكثر من متواضع في المظهر ، فإن هيكل حديد الجديد مثير للإعجاب بشكل قاطع.
الجسر عبارة عن هيكل على شكل شكلين متقاربين ، ثم متباعدان ، تتاخم نهاياتهما ساحل الجزيرة والبر الرئيسي. تصل قمم "الأقواس" إلى 60 مترًا فوق منسوب المياه ، ويقع قاع الطريق على ارتفاع 20 مترًا: وهو مقسم إلى قسمين ، وكل نصف عرض 4 حارات معلق على جانبي "الجيوب الأنفية" وفقًا لمبدأ الكابول. يبلغ طول الجسر 842 م ، ويضاء الجسر بشكل فعال ليلاً. تم تطوير مشروع الإضاءة من قبل المصمم الشهير روجير فان دير هايد.
يُعتقد أنه عند التصميم ، كانت حديد مستوحاة من صورة ظلية للكثبان الرملية ، لكن الجسر المحقق يشبه إلى حد كبير قطيع من الجنادب العملاقة التي تجلس في صف واحد تلو الآخر.
الجسر الجديد يحمل اسم الشيخ زايد وهذه الحقيقة تستحق اهتماما خاصا. كان الشيخ زايد - والد الحاكم الحالي لدولة الإمارات العربية المتحدة - شخصية استثنائية: وحد الدولة ، وأصبح أول رئيس لها وتولى هذا المنصب لمدة 38 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان الشيخ زايد مهتمًا أيضًا بالعمارة. ومع ذلك ، فقط على هذا الأساس ، لن يتم إعطاء اسم زيد للجسر. إن تسمية المبنى على شرف الحاكم هو تكريم خاص في الشرق ، وهو نوع من التقدير الأعلى لمزاياها ، والتي يمكننا من خلالها أن نستنتج أن جسر زها حديد يعتبر الآن جزءًا من "النموذج" المعماري الرسمي لأبو أبو ظبي.
