ضفاف القناة ، التي أُلقي عليها الجسر ، على ارتفاعات مختلفة. من أجل الحصول على منحدر سرير الجسر الذي تتطلبه المعايير - بحيث يكون مناسبًا لراكبي الدراجات والأشخاص في الكراسي المتحركة لركوبه - يجب أن يتجاوز طوله 100 متر. نظرًا لأن القناة ضيقة نسبيًا ، فقد تلقى الجسر مخطط على شكل الحرف Z ، والجزء القطري الأوسط قابل للتعديل.
لكن المهندسين المعماريين أعطوا المشاة القدرة على عبور القناة في خط مستقيم. بالنسبة لهم ، تم بناء الجزء الثاني من Melkwegbrugge: قوس فولاذي يبلغ ارتفاعه أكثر من 12 مترًا ، ويطل من الجزء العلوي منه إطلالات على المركز التاريخي لمدينة Purmerend ومنطقة Weidevenne الجديدة ، الواقعة على جوانب مختلفة من القناة. يزن القوس 85 طنًا ويتكون من 130 درجة.
في الليل ، يتم إضاءة Melkwegbrug بمصابيح LED.
ن.
