في 25 يونيو ، في موسكو ، تم تلخيص نتائج مسابقة مغلقة لتطوير مفهوم دينامو بارك ، والتي يجب أن تتحول من حديقة عبور مهملة إلى واحة مريحة بها زوايا رياضية وترفيهية. تم تنظيم المسابقة من قبل VTB Arena CJSC ، والتي تشارك في إعادة بناء الملعب الذي يحمل نفس الاسم ، وأصبح المهندس المعماري إيليا موكوسي المنسق ، وتمت دعوة خمسة فرق للمشاركة - Wowhaus و Praktika و Pole-Design و Buromoscow و Ilya Zalivukhin (شركة التخطيط المعماري والعمراني "Yauzaproekt") بالشراكة مع المهندس المعماري والفنان ألكسندر كونستانتينوف.
اختار مجلس الخبراء للمسابقة ، الذي ضم خبيرة الدولة في حماية التراث الثقافي تاتيانا كودريافتسيفا ، والناشرين في موسكو ميخائيل كوروبكو ودينيس رومودين ، والمهندسين المعماريين يولي بوريسوف وكونستانتين خودنيف ، والنقاد المعماريين إيلينا جونزاليس ، وأليكسي موراتوف وإيغور كوروبيينكوف ، أفضل اثنين في وقت واحد - تم تطوير أحدها من قبل مكتب Praktika ، والثاني من قبل المهندسين المعماريين Alexander Konstantinov و Ilya Zalivukhin. سبق الإعلان الرسمي لنتائج المسابقة مناقشة عامة لجميع المشاريع الخمسة ، والتي جرت في 19 يونيو في جناح المدرسة في Muzeon Park ، حيث حصل مشروع مكتب Praktika أيضًا على جائزة الأفضل.
ننشر أدناه جميع مشاريع المشاركين والنسخة الكاملة لمناقشتهم.
"آلة دينامو". المكتب المعماري "براكتيكا"
جريجوري جوريانوف:
تاريخ دينامو بارك هو تاريخ انحداره التدريجي. تُظهر المواد التاريخية كيف تم قطع القطع المختلفة تدريجيًا عنها وفي النهاية كان هناك جزء صغير مثلثي من المساحات الخضراء ، ونحن الآن مدعوون لتحويله. وكانت مهمتنا الرئيسية هي إيجاد حل يمكن أن يوقف هذا الاتجاه نحو التناقص في الحديقة. ومن هنا ولدت فكرة إنشاء ليس متنزهًا صغيرًا في الملعب ، بل ملعبًا في حديقة كبيرة وخضراء.
من أجل تنفيذ هذا المفهوم ، اقترحنا إستراتيجية من عدة خطوات متتالية ، حيث أولها وأهمها إدخال عنصر الحلقة ، حلقة الدراجات. هذا ممر للرياضة والمشي بطول 2 كم يغطي المنتزه الحالي مع الملعب. يجب أن تصبح هذه الحلقة الشريان الرئيسي ، قناة طاقة تغذي كامل أراضي المنتزه بطاقتها الرياضية ، وسوف تتحد وتلتصق بالمنتزه والأراضي المجاورة في كل واحد.
الحلبة مقسمة إلى حلقة مفرغة ذات مسارين ومسار دراجات ومنطقة مشي مريحة وواسعة إلى حد ما ، حيث يمكن لجميع أولئك الذين لا يرغبون في ممارسة الرياضة التنزه على مهل. إذا ركضت حول الحلقة بوتيرة متوسطة ، فسيستغرق الأمر حوالي عشر دقائق ، وهذا طريق طبيعي تمامًا لممارسة الرياضات الصحية. تحتوي حلقة ركوب الدراجات والجري على منحدرات لطيفة ومتعرجة تتيح لك زيادة وتنويع مسارك. في الساحة الواقعة بين أجنحة المترو ، من المريح جدًا تنظيم بداية ، لعقد جميع أنواع الأحداث الجماعية للمقيمين هناك. من الممكن أيضًا عمل رصف وزراعة المروج هناك من أجل إعطاء هذه المناطق المجاورة جودة تشبه المنتزهات.
يتطلب إنشاء مسار استرجاع مستمر بعض إعادة تصميم مخطط النقل. لقد اقترحنا نقل أحد مداخل موقف السيارات تحت الأرض لتجنب تقاطع مجاري السيارات والدراجات. بالإضافة إلى ذلك ، اقترحنا إزالة حركة مرور السيارات من النسخة الاحتياطية لـ Leningradsky Prospekt.
العنصر الثاني المهم في المشروع هو تنظيم عبور المشاة عبر المنتزه. أراد العميل تغطية الحديقة بالكامل أثناء المناسبات العامة.ماذا تفعل مع تدفقات العبور في هذه الحالة؟ لقد حللنا هذه المشكلة باستخدام جسر أزرق. يتكون الجسر من عناصر نموذجية مكونة بشكل رائع في سطر واحد بكسل. يمكنك النزول من الجسر إلى الحديقة باستخدام عدة سلالم ومنحدرات. تظهر البنية التحتية للمتنزهات ، ومناطق الإيجار ، والمقاهي ، وما إلى ذلك ، تحت الجسر. والأهم من ذلك ، أن الجسر يفصل المنتزه عن الملعب في وقت المباريات: فهو مجهز بأسوار منزلقة على شكل مقص ، والتي في الوقت المناسب يمكن أن تمنع الوصول تمامًا من جزء من الحديقة إلى جزء آخر ، بينما لا يتم مقاطعة عبور السكان عبر الجسر. لقد اعتبرنا هذا الجسر أيضًا عامل جذب ، وعنصرًا مميزًا ولا يُنسى في الحديقة ، والذي قد يصبح رمزًا جديدًا لهذا المكان.
السؤال التالي الذي طلب منا عملاؤنا الإجابة عليه: ما هي الثقافة البدنية والمنتزه الرياضي بالمعنى الحديث؟ في فهمنا ، هذا هو المكان الذي يذهب إليه سكان المدينة للتربية البدنية والرياضة. لذلك ظهرت حلقة لركوب الدراجات والجري حول المنتزه ، وداخل المتنزه تحولت جميع المناطق الخالية من الأشجار بحسب المشروع إلى ملاعب رياضية. في الجزء الجنوبي ، توجد مجموعة رياضية كاملة مدمجة في الفروع المتعرجة لحلبة الجري.
في الحديقة نفسها ، في ضوء القيود القائمة ، كان من المستحيل إدخال عناصر جديدة. في الواقع ، لم يتبق لنا سوى سطح المسارات للعمل معه. الأدوات التي اخترناها هي أشكال الرصف والأشكال المعمارية الصغيرة. جميع رصف المنتزه مستوحى من موضوع دينامو ، لذلك تهيمن هنا مثلثات زرقاء وحيوية. كما قمنا بتطوير خط خاص من الأشكال المعمارية الصغيرة ، والذي أطلقنا عليه اسم "المنصة". هذه أشياء مختلفة مصنوعة من الخرسانة البيضاء ، والتي ، مع الحفاظ على شكل القاعدة وتطويرها ، تصبح إما مقعد حديقة مع فراش زهور ، أو مقعد مع طاولة ، أو نافورة شرب مع درجة للأطفال ، أو حاويات لجمع النفايات بشكل منفصل ، أو عنصر اللعب في الملعب ، ثم وجزء لا يتجزأ من حديقة التزلج. إذا نظرت إلى تخطيط هذه العناصر في المتنزه ، فإنها تبدو رائعة الجمال - كما لو تم التقاط جميع "الركائز" وتناثرها ، مما أدى إلى إنشاء طبقة إضافية من المساحات العامة. لقد أولينا اهتمامًا خاصًا لتنسيق الحدائق في جميع المناطق المجاورة. في الواقع ، إنها ليست حديقة ، ولكن من الممكن تمامًا خلق شعور بأنهم ينتمون إلى هيكل متنزه متكامل.
وعلى زقاق Heroes of Sports ، فإن الركائز عبارة عن نصب تذكارية تحمل أسماء لاعبي دينامو المشهورين. يحتل الزقاق جزأين مختلفين من المتنزه ، وجزء منه يحتفي بأبطال الماضي ، أما الجزء الأقصر فهو مخصص لنجوم كرة القدم الشباب الجدد.
تشكل كل هذه العناصر خطتنا الرئيسية ، والتي توضح فكرة إنشاء ملعب في الحديقة. وأود أن ألفت انتباهكم إلى نقطة أخرى مهمة للغاية - مبنى أكاديمية الرياضة. من المحتمل أن يكون ظهوره في هذا المكان ضروريًا ، لكن حقيقة أنه يجب أن يكون مثل هذا هو سؤال كبير. إنه مبنى ضخم يبلغ طول واجهته حوالي 200 متر. إذا كان بالإمكان تقسيمه إلى عدة مجلدات منفصلة أثناء الحفاظ على وظيفة المبنى والغرض منه ، فستكون جميعها رائعة الجمال ومتكاملة بدقة في الحديقة. سيكون هذا هو الحد الأقصى لتحقيق مفهومنا ، وستعود الحديقة إلى أبعادها السابقة والطبيعية.
"الحركة والجو". الكسندر كونستانتينوف وإيليا زالفوخين
الكسندر كونستانتينوف:
عندما تعرفنا على شروط مرجعية المسابقة وفحصنا الحديقة نفسها ، أدركنا على الفور أن المواصفات الفنية محفوفة ببعض التناقضات. يسعى مشروعنا تحت شعار "الحركة والجو" إلى إزالة هذه التناقضات مع عدم تجاهل رغبات العميل. ليس من المهم جدًا ما سيتم بناؤه على أراضي المنتزه ، والأهم من ذلك بكثير إزالته من الحطام - هذا هو أول شيء يجب القيام به. الهدف الرئيسي لجميع التحولات هو حرية حركة الزوار في مكان نظيف ومريح.
في رأينا ، فإن مساحة المنتزه ، المخصصة للتصميم ، هي جزء لا يتجزأ من المساحة المحيطة بملعب دينامو. الروابط بين الحديقة والمدينة واضحة ومتعددة. من المستحيل تصميم حديقة بغض النظر عن محيطها ، تمامًا كما يستحيل فصل هذه المناطق بسياج. هذا هو جوهر اقتراحنا.
تقع الحديقة في حلقة كثيفة للغاية من المباني المحيطة بها ، وتتكون من مجمعات سكنية ومنشآت رياضية وطرق سريعة. لبناء شيء آخر هنا ، حتى الأجنحة المؤقتة ، وملء مساحة خضراء صغيرة بالفعل بها ، هو على الأقل غير معقول. لذلك ، لا يتصور مشروعنا أي بناء على الإطلاق ، باستثناء 2-3 غرف ملابس للرياضيين. ركزنا كل اهتمامنا على الحديقة نفسها. والمتنزه هو ، أولاً وقبل كل شيء ، طرق جوية وخضراء وحركة المرور. في الماضي ، كانت لدينا بالفعل خبرة في العمل مع المتنزهات - على سبيل المثال ، قمنا بتنفيذ مشاريع لمنتزه سوكولنيكي وفيلي بارك. ثم حللنا كيف يمكن تحويل أراضي المنتزه بأقل قدر من التدخل في البيئة الطبيعية. نتيجة لهذا التحليل ، أدركنا أنه إذا كان المهندس المعماري لا يريد الإضرار بالمتنزه ، فكل ما عليه فعله هو توفير تعبيد المسارات والتفكير في علم الشجرة.
في مشروعنا الخاص بـ Dynamo park ، ركزنا على إنشاء طرق مرورية مريحة. يوجد نوعان فقط من الحركة: في خط مستقيم - على طول مسار الهدف ، وعلى طول منحنى سلس - على طول مسار المشي. بطريقة أخرى ، لا يتحرك الشخص أبدًا. تم تطوير هذا المبدأ بشكل جيد في الثلاثينيات. المهندس المعماري Lazar Čerikover. كان مشروعه الخاص بـ Dynamo يتألف فقط من خطوط مستقيمة وسلسة ، ومقارنتها بالوضع الحالي ، اكتشفنا أن العديد من العناصر قد نجت حتى يومنا هذا. لم تنجو البحيرة والعديد من الأشياء الكبيرة ، لكن الخطوط العريضة لخطة التخطيط واضحة للعيان. وبالتالي ، فإن مشروعنا يعتمد على خطة Cherikover ، ولدينا العديد من المصادفات والاقتباسات المباشرة ، ويتم فرض مبدأ جديد للحركة على طول الأقواس الناعمة والطرق المستقيمة على المخطط التاريخي.
لم يتم الحفاظ على المسارات المستقيمة تمامًا ، فكلها ، مثل الزقاق الرئيسي ، تذهب من العدم ولا تأتي إلى أي مكان. في هذا الصدد ولدت الفكرة من خلق أزقة تنبثق من الهواء ثم تذوب فيها. كل هذا يتضح من خلال التبليط الذي يتحول إلى عشب أخضر. هذه هي الطريقة التي تم بها حل جميع الطرق المباشرة ، التي تشكل شبكة كثيفة إلى حد ما. عندما يدخل أحد المشاة في تقاطع طرق ، فإنه يرى أن طريقه ينقطع فجأة ، ولكن في نفس الوقت لديه دائمًا فرصة لمواصلة التحرك على طول مسار مختلف يتقاطع مع طريقه. بالإضافة إلى الخطوط المستقيمة ، توجد أيضًا شبكة من الطرق المنحنية. جميع مداخل الحديقة معلمة بالرصف فقط. الأسوار والبوابات غائبة تماما. الرصف هو نظام إشارات يسمح لك باختيار مسارك واستراتيجية السلوك الخاصة بك في الحديقة الموجودة بالفعل عند المدخل.
تتميز الحديقة بتدرج إغاثة سلس للغاية ، وهو أمر نادر في موسكو. نحاول أيضًا الحفاظ على عنصر المناظر الطبيعية هذا والتأكيد عليه. نظرًا لأن المنطقة بأكملها في مشروعنا تعتبر منطقة واحدة ، فقد أخذنا الحرية في استبدال ملعب كرة السلة الحالي ، واستبداله ببحيرة Cherikovera. بفضل الراحة ، ستكون هذه البحيرة مرئية من أي مكان في الحديقة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يبرر وجود الزقاق المركزي ويصبح استنتاجه المنطقي. يجب نقل النصب التذكاري لـ Lev Yashin بالقرب من جدران الاستاد. وبالطبع ، تحتاج إلى إزالة الغطاء البلاستيكي الأخضر القبيح الذي يحاكي العشب. المساحة الوحيدة الخالية من الأشجار ، وفقًا للمشروع ، ستصبح مرجًا أخضرًا كبيرًا. عندما كنت صغيراً ، كان هناك الكثير من الواجهات الزجاجية في حدائق موسكو ، ولكن بعد ذلك لم تكن هناك مساحات مفتوحة تقريبًا ، وتم إعطاء الأولوية للمساحات الخضراء. ومن أجل الاستلقاء على العشب ، يحتاج سكان موسكو اليوم إلى السفر إلى سنترال بارك في نيويورك.
هناك طرق عبور محددة على الأراضي قيد الدراسة. وجودهم هدية عظيمة. معظم زوار الحديقة هم من المشاة العابرين الذين يتوجهون من محطة المترو إلى منازلهم. هناك العديد من المناطق السكنية حولها ، ولكن يتم استخدام طريق واحد فقط للعبور ، حيث يتنقل عدد لا يصدق من الناس باستمرار. تتمثل فكرتنا في توزيع تدفقات المشاة بطريقة تمكن الجميع من اختيار المسار الأكثر ملاءمة عبر الحديقة. بعد عدة مقاطع من هذا القبيل ، سيرغب الناس بالتأكيد في القدوم إلى الحديقة على وجه التحديد.
من بين المرافق الجديدة ، نتصور إنشاء ملاعب رياضية للأطفال والصغيرة فقط مع معدات الجمباز. أما بالنسبة لمرافق البنية التحتية ، فستكون جميعها في موقع مثالي في الهياكل الموجودة بالفعل في المنطقة.
في الختام ، أود أن أؤكد مرة أخرى أننا ضد الجدار بشكل قاطع. الحل الوحيد الممكن هو عزل كامل أراضي الحديقة على طول المحيط ، بما في ذلك المجمع متعدد الوظائف والملعب. وبالطبع ، ليس من الضروري أن يكون السياج بطول ثلاثة أمتار. يكلف بناء السياج وصيانته أكثر بكثير من الأمن الجيد لسنوات عديدة قادمة.
"آفاق الحركة". استوديو "تصميم العمود"
فلاديمير كوزمين:
مشروعنا ، إلى حد ما ، يتعارض مع المشروع السابق. لكن الحقيقة هي أننا اتخذنا موقفًا مسؤولًا إلى حد ما تجاه شروط مرجعية المسابقة ، واعتبرناها أمرًا مفروغًا منه ، ولم نعترف بأنها تتطلب أي تعديلات. كان السياج من شروط الزبون. ويبدو لنا أن إنشاء الحدود ، بأي معنى - تصميم فلسفي ، بلاستيكي ، مكاني - هو بالأحرى نعمة. في هذه الحالة بالذات ، إنها أيضًا فرصة لترتيب نوع من المنطقة العازلة بين المدينة والمتنزه. وهذه الفرصة ذات قيمة خاصة ، بالنظر إلى أنه لا يمكننا عمليا فعل أي شيء داخل المتنزه. هناك العديد من القيود التي لا تسمح بجلب أي شيء جديد هناك. ونحن لا نعارض على الإطلاق الحفاظ على تاريخ دينامو ، تذكر Cherikover. لكن في الوقت نفسه ، لا نرى شيئًا خاطئًا في العمل بسور الحديقة ، وجعلها منطقة اتصال ، وليس عائقًا.
يقترح مشروع Motion Horizons تركيز جميع الأنشطة على المنطقة الحدودية. الحديقة الحالية محصورة في قبضة قوية للمدينة ، وهذا ، في الواقع ، يجعل من المستحيل عليها أن تعمل بشكل طبيعي. الحديقة بحاجة للحماية ، وقد قمنا بتطوير نظام لحماية الحديقة من التأثيرات السلبية الخارجية. في الداخل ، من الضروري الحفاظ على النسيج الطبيعي والتاريخي والوظيفي دون أي تصميم جاد وحتى التطبيقات المعمارية.
نظام السياج عبارة عن طريق مروري من مستويين حول محيط المنتزه ، والذي يعيد المنطقة الحدودية ، مقاسة بمئات الأمتار ولا يتم استخدامه حاليًا بأي شكل من الأشكال ، في نظام النشاط البدني الذي تفتقر إليه الحديقة. هذه عناصر معيارية ، يتم من خلالها تجميع معرض أزرق طويل ، وتشكيل مظلة فوق الطريق عند مستوى الأرض ، وأيضًا تشكيل مساحة للمشي في المستوى الثاني ، على ارتفاع 2.4 متر ، بطول إجمالي يزيد عن واحد ونصف كيلومتر. يتم تجميع الهيكل بالكامل من 373 وحدة قياسية. وفقًا لذلك ، يعمل نفس الهيكل كسياج مادي للحديقة. لتسلق جسر السياج ، تم تطوير نظام كامل من المنحدرات والسلالم ، والتي تقع على مسافة كبيرة ، ولكن يمكن الوصول إليها تمامًا من بعضها البعض من أجل توفير تسلق مريح لجميع شرائح السكان ، بما في ذلك كبار السن والأشخاص. مع محدودية الحركة. أيضًا ، يمكن لراكبي الدراجات أو المتزلجين على الأسطوانة تسلق المنحدرات إلى الجسر.
حاولنا عدم دخول أراضي المنتزه المرمم ، على الرغم من أننا نشكك في فكرة الترميم ذاتها.تلك التدخلات البسيطة في الحديقة التي سمحنا بها لأنفسنا هي عناصر بنية تحتية طبيعية وتكمل وظيفيًا المرافق الرياضية الحالية. هذه غرف لتبديل الملابس ، ومناطق تخزين للمعدات الرياضية ، ونقاط تأجير ، وما إلى ذلك. كل هذه الوظائف ستكون موجودة تحت المعرض. يُقترح إنشاء عدة مناطق مفتوحة ، ومنصة بها مدرج أو ملعب كرة طائرة أو كرة قدم ، بالإضافة إلى مسبح في الصيف وحلبة للتزلج على الجليد في الشتاء في موقع موقف السيارات الحالي وأرض خرسانية كبيرة. في الموقع حيث يوجد الآن مدخل موقف السيارات تحت الأرض ، نقترح وضع أكثر المناطق الرياضية نشاطًا وصاخبة - مسارات لراكبي الدراجات وعربات التزلج على الجليد والتمرين والباركور وما إلى ذلك. سيؤدي توطين الأنشطة الرياضية في منطقة منفصلة إلى منع الصراع بين الرياضيين والمقيمين الذين يمشون في الحديقة.
كانت النقطة الوحيدة التي طورنا من أجلها الحل المعماري الخاص بنا هي منطقة النافورة. كانت هناك فسيفساء مبهجة هنا ، والتي ، في رأينا ، يجب بالتأكيد استعادتها ، لأنها تعيش على نحو صغير ومصنوع يدويًا وديكور جميل بشكل لا يصدق. تعد إعادة بنائها مهمة أكثر أهمية وضرورية من استعادة تكوين الرصف بدلاً من الأشجار التي نمت خلال هذا الوقت. التوجه الأيديولوجي للفسيفساء لا يهم حقًا. في هذا الصدد ، تجرأنا على اقتراح ثلاثة خيارات لتطوير منطقة النافورة. النسخة الأولى ، المسمى "Agora" ، تقترح استعادة حقيقية للنافورة. في هذه الحالة ، سيتم الحفاظ على تكوينها بالكامل ، ولكن النافورة نفسها ستكون محاطة بمقعد ، وسيتم أيضًا تشكيل مسار يربطها بالمدرج. الخيار التالي هو "دينامو هيل". هنا يُقترح إحياء ذكرى النافورة من خلال بناء شيء مثل الضريح فوقها. أعلاه سوف تزرع بالورود الزرقاء والبيضاء التي لا تتطلب عناية خاصة. وتحت تصميم فراش الزهرة سيكون هناك فسيفساء يمكن رؤيتها من خلال فتحات خاصة. يتضمن الخيار الأخير بناء جناح في هذا الموقع ، والذي سيتولى الوظائف التمثيلية للحديقة. ستغطي النافورة الجناح جزئيًا ، ثم ستصبح الفسيفساء جزءًا من داخله.
يتم عبور المشاة عبر المنتزه في ثلاثة اتجاهات رئيسية. نحافظ على طرق العبور ونطورها ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن المشروع قيد التطوير بالفعل لاستعادة تكوين الرصيف وجميع المسارات الموجودة تاريخيًا. كما تم الحفاظ على مداخل الحديقة. تدريجيًا ، ستفتح المساحة الداخلية للحديقة باتجاه المدينة. لهذا ، قدمنا عدة سيناريوهات لتنظيم مداخل إضافية - على سبيل المثال ، يمكن ترتيب البوابات من جانب مركز التسوق والترفيه والرياضة المستقبلي مع الوصول إلى الزقاق الرئيسي أو في الجزء الشمالي الشرقي من المنتزه.
الأجنحة التي حددناها في مشروعنا تظهر فقط بعض آفاق التنمية المحتملة ، مع التركيز على تقسيم مناطق معينة للحديقة. يتم تجميعها جميعًا أيضًا من عناصر معيارية يتم دمجها بشكل ملائم مع بعضها البعض ، ويمكن أن تشكل تركيبات مختلفة ، كما أنها بمثابة زخرفة للأحداث غير الرياضية. من الناحية الهيكلية ، هذه وحدات نموذجية مصنوعة من الهياكل المعدنية ، يتم إنتاجها في المصانع الروسية ولا تتطلب أسسًا معمارية ثقيلة.
يمكن تنفيذ المشروع في غضون سنة وأربعة أشهر. في غضون ثلاث سنوات ، سيُغطى السياج بالعنب البري ، وفي غضون عشر سنوات سيختفي اللون الأزرق وستُغطى الهياكل المعدنية بالصدأ ، مما يجعل دينامو أقرب إلى المتنزهات الإنجليزية أو الدنماركية أو الهولندية.
"التعليم الجسدي". مكتب Wowhaus
أناستاسيا ريتشكوفا:
دينامو بارك هو في الواقع صغير جدا وحميم. كانت مهمتنا الرئيسية هي القيام بأقل قدر ممكن وعدم الإضرار بالمشهد الطبيعي الحالي. حددنا في مشروعنا ثلاثة سيناريوهات رئيسية لوجود الحديقة.أولاً ، يجب أن أقول إن هذه ليست حديقة على مستوى المدينة ، ولكنها مكان استراحة لسكان الحي ومجمع سكني جديد. بالإضافة إلى ذلك ، هذه هي منطقة العبور الرئيسية للمشاة ، الذين يسافرون من محطة مترو دينامو إلى المباني السكنية. وأخيرًا ، تعد الحديقة مساحة عازلة حول الملعب أثناء الأحداث الجماعية. في الخطة العامة التي طورناها ، حددنا بشكل منفصل منطقة العبور ومناطق الترفيه والملاعب الرياضية. في حالة الأحداث الجماعية ، تكون الحديقة مسورة حول المحيط. في بقية الوقت ، يجب أن تكون الحديقة مفتوحة ومجانية للزوار للوصول إليها.
تم تصميم كائنين جديدين في منطقة العبور: يوجد كشك صغير عند المدخل ومقهى في الساحة المركزية. كلا هذين الهيكلين مؤقتان وغير رأسماليين. ستكون جميع طرق العبور مضاءة جيدًا في الليل.
تقع مناطق الاستجمام في أكثر أجزاء الحديقة خضرة. إنها أسرة زهور كبيرة محاطة بحلقات ومقاعد وتتنوع في الحجم واللون. هناك ثلاثة أسرة زهور مستديرة في المجموع - الأحمر والأصفر والأزرق. تم تشكيلها جميعًا من أزهار ونباتات مختارة خصيصًا ذات ظلال متباينة وتوجد كمناطق ازدهار مستمر في الموسم الدافئ. يتم أيضًا الحفاظ على الأشجار الموجودة داخل أحواض الزهور ، لذلك من الضروري اختيار الزهور التي تعيش في ظروف الظل. حدائق الزهور هي نقاط الجذب الرئيسية في الحديقة. ويتم تقديم المقاعد الحلقية كبديل لمقاعد الحديقة المعتادة. في موسم البرد ، ستكون مضاءة بشكل ساطع ، وفي مكان الملاعب الرياضية في فصل الشتاء ، يمكن إنشاء حلبة للتزلج على الجليد ومنزلقات.
لقد أولينا اهتمامًا خاصًا لقسم المنتزه المجاور مباشرة لـ Leningradsky Prospekt. الحديقة صغيرة للغاية ، وفي الشتاء يمكن رؤيتها من خلال وعبر ، ولأنها في نهايتها البعيدة ، يمكنك أن ترى بوضوح وتسمع كيف تتحرك السيارات على طول الطريق. في هذا الصدد ، بدا لنا أنه من المهم جدًا فصل مساحة الحديقة عن الطريق السريع الصاخب. العنصر الرئيسي الذي يمتص الصوت هنا هو سياج جذب به صور للرياضيين مضاءة من الداخل. أعطى هذا السور الاسم للمشروع بأكمله - "الثقافة المادية". وستكون وظيفتها الرئيسية هي حماية الصوت. بالإضافة إلى ذلك ، سيشكل زقاقًا إضافيًا يمكن السير على طوله بأمان وهدوء.
من المهم أن تتذكر أن الحديقة ذات أهمية محلية. إن الاعتقاد بأنه ، على غرار سوكولنيكوف ، سيجذب الناس من جميع أنحاء المدينة ، وخاصة القادمين من مناطق أخرى ، هو أمر سخيف إلى حد ما. حتى بعد إعادة الإعمار ، ستبقى هذه الحديقة حديقة تخدم المصالح المحلية للسكان الذين يعيشون بالقرب منها وتستخدمها كمنطقة عبور. وهذا ما يفسر قرارنا لتقليل الوجود المعماري الجديد ، وتقليل عدد الوظائف ، واستعادة الوجود التاريخي ، والأهم من ذلك ، توفير النقل والاستجمام الآمن والمريح للسكان المحليين.
"الرياح الثاني". شركة التخطيط المعماري والعمراني بوروموسكو
أولغا ألكساكوفا:
في مشروعنا ، سنتحدث أيضًا عن السياج. من الصعب إضافة شيء ما إلى خطاب فلاديمير كوزمين ، الذي تحدث بتفصيل كبير عن سبب ضرورة السياج في هذه الحديقة. اتضح أن مشاريعنا متشابهة ، لأننا انطلقنا من شروط التكليف الفني للمسابقة ، والتي بموجبها كان من الضروري إغلاق محيط الحديقة. بالإضافة إلى السياج ، تم تحديد طبيعة مشروعنا من خلال الفكرة التي ظهرت في إحدى مقالات مجلة Bolshoi Gorod ، أن أي تحسين له تأثير سلبي على الحدائق. لذلك قررنا إدراج جميع الوظائف الإضافية في السور ، وترك الحديقة بالكامل مع المناظر الطبيعية ، والحفاظ على نظامها البيئي ، حيث تتساقط الأوراق وتتعفن ، تعيش الحشرات والسناجب والطيور. يؤدي سياجنا وظائف الزقاق الرئيسي أو المتنزه أو الأسوار الترابية المعززة. مع تغيير الوظيفة ، يتغير شكل السياج أيضًا.
جوليا بوردوفا:
كما اقترحنا توسيع المنطقة أمام الاستاد للسماح للسكان بالمرور من محطة المترو إلى المناطق السكنية التي تتجاوز الحديقة ، وبالتالي توجيه تدفقات النقل الرئيسية على طول حدودها الخارجية. ولكن بعد أن قلصنا الحديقة من جانب ، قمنا بتوسيعها على الجانب الآخر ، وانضممت إلى الحديقة على طول Leningradsky Prospekt بمساعدة معبر "الأذن" ، والذي ، على شكل منحدر كبير ، يرتفع فوق الطريق وينزل مرة أخرى إلى الحديقة.
بعد تحليل المداخل الحالية للحديقة بعناية ، رأينا أنها تشكل مخططًا منطقيًا وراسخًا إلى حد ما. لذلك ، تقرر الاحتفاظ بهم جميعًا في نفس الأماكن. ومع ذلك ، تم توفير مداخل إضافية ، مما سمح لنا بتسلق جسرنا. يوجد مدخلين جديدين بالقرب من المترو ، اثنان - في الجزء الخلفي من الحديقة ، بالقرب من ملعب التنس القديم ، ومنحدر آخر يؤدي إلى نفس "الأذن" التي ذكرتها أعلاه. فكرنا في مستخدمي الطريق الآخرين ، على سبيل المثال ، راكبو الدراجات. لا جدوى من تنظيم مسارات الدراجات على طول المنتزه ، لأن المشاة من المترو يسيرون في صفوف رفيعة هناك ، أو الجدات والأمهات مع عربات الأطفال يمشون. لذلك ، قمنا بدعوة راكبي الدراجات لتسلق زقاق الجسر. يبلغ عرضها خمسة أمتار ، وهو ما يكفي لتوفير حركة مرور مريحة لكل من المشاة وراكبي الدراجات.
لبناء الجسر ، من المخطط استخدام أخف الهياكل المعدنية الممكنة. الجسر نفسه مليء بالعديد من الوظائف - في مكان ما يوجد مقهى ، في مكان ما ملاعب رياضية ، في مكان ما منطقة ترفيهية ، في مكان ما غرفة لاستئجار المعدات. يمكن أن يكون أيضًا بمثابة مظلة فوق مقاعد المنتزه. بالإضافة إلى المستوى الثاني ، حيث يمكنك التجول في المنتزه بين تيجان الأشجار ، تم إنشاء منطقة منفصلة تؤكد على مسار الأرض المركزي. أنا أتحدث عن الزقاق المركزي ، حيث نصبنا المقاعد ، وفي نهايته ننظم مقهى صغير. في الصيف ، الحديقة مفتوحة كالمعتاد. في فصل الشتاء ، تُغطى "الأذن" بحصائر جليدية وتتحول إلى حلبة تزلج ، ويستخدم جزء من السياج كمنطقة منزلقات جليدية.
من المهم ملاحظة أن المشروع يحافظ على السياج الموجود تاريخيًا على طول طريق لينينغرادسكوي السريع. هذه علامة التعريف الرئيسية للحديقة من جانب الطريق ، وقررنا الاحتفاظ بها كنصب تذكاري. في هذه المنطقة ، يرتفع السياج الجديد ويخرج عن السياج القديم. يقدم جسرنا حلولاً مرنة وبلاستيكية تمامًا ؛ فمن ناحية ، يغلق المتنزه ، ومن ناحية أخرى ، يفتحه على المدينة. لجعل الحديقة مرئية بوضوح من حلقة النقل الثالثة ومن لينينغرادكا ، يُقترح نقلها إلى أقرب مكان ممكن من الطريق.
أولغا ألكساكوفا:
بفضل المسار الجديد الذي اقترحناه ، تمت زيادة طول المسارات بمقدار 1.4 كم ، وزادت مساحة المتنزه بنسبة 15٪. نحن لا نستعيد أو نعيد إنشاء أي شيء ، لكن عنصرًا جديدًا على شكل جسر سياج يعطي الحديقة ريحًا ثانية.
سؤال من الجمهور:
كيف يتم حل مسألة الصعود إلى الدرجة الثانية من الأشخاص ذوي الإعاقة؟
إيليا موكوسي ، أمين المسابقة:
نصف المشاريع ليس لديها طبقة ثانية. وحيث توجد جسور ، في جميع الحالات ، يتم توفير منحدرات ، والتي يمكن أن يتسلقها كل من راكبي الدراجات والمتزلجين ، فضلاً عن مجموعات السكان منخفضة الحركة والأمهات مع عربات الأطفال.
جريجوري جوريانوف:
جسرنا مخصص للمشاة حصريًا ، ولا يوجد مخصص لركوب الدراجات عليه. ولكن تم تصميم المنحدرات ذات المنحدر التنظيمي بنسبة 5٪.
ايليا موكوسي:
جريجوري ، أليس من المضر بصحتك أن تتجول حول خاتمك ، بالنظر إلى محيطك؟
جريجوري جوريانوف:
موسكو بشكل عام مدينة ضارة. لكن انظر إلى عدد الأشخاص الذين يركبون دراجاتهم في الشوارع دون القليل من الإحراج. على سبيل المثال ، في نيويورك على شبكة مانهاتن الشهيرة ، يركض الناس بأعداد هائلة. لذلك لا نرى أي مشاكل في هذا.
ايليا موكوسي:
ما هو سبب هذا التتبع العشوائي للجسر؟
جريجوري جوريانوف:
إنه يوفر مرونة بمعنى أن التصميم التفصيلي والملموس للجسر يجب أن يأخذ في الاعتبار الأشجار في الحديقة ويتجاوزها.هذا هو السبب في تطوير نظام قادر على التكيف مع ظروف معينة.
ايليا موكوسي:
سؤال لمؤلفي "الريح الثانية": ألا يكون الجو قاتمًا جدًا وباردًا ورطبًا تحت الجسر؟
أولغا ألكساكوفا:
لا أعتقد ذلك ، لأننا وفرنا ثقوبًا للأشجار حتى تمر تيجانها عبر الجسر.
ايليا موكوسي:
ألكساندر ، كان هناك سؤال لك على Facebook. كتب أحد المستخدمين أنه كاد يصوت لمشروعك مع إيليا ، لكنه لاحظ بعد ذلك أنك لم تتوقع متجرًا واحدًا. لماذا؟
الكسندر كونستانتينوف:
لم نفكر على وجه التحديد في أي MAFs ، لأننا نعتقد أن هذا موضوع لتصميم منفصل. لقد بدا لنا غير ضروري ، إنه مجرد مشتق من المشروع ككل. إذا تم قبول مشروعنا للتنفيذ ، فستظهر فيه أشكال معمارية صغيرة. من الضروري أن يتم تطويرها جميعًا خصيصًا لهذه الحديقة.
سؤال من الجمهور:
كان لدى جميع المؤلفين موقف سلبي تجاه الجزء التاريخي من الحديقة ، والذي ربما أشاركه أيضًا. بقدر ما فهمت بشكل صحيح ، لا يوجد شيء لإعادة البناء ، وقد فقدت الحديقة في شكلها الأصلي بالفعل. أو انا مخطئ؟
فلاديمير كوزمين:
يبدو لي أن الترميم هو أحد الأنظمة الممكنة لتطوير المنتزه. قيل لنا في المهمة أن مثل هذا المشروع كان قيد الإعداد. يبدو لي أنه كأحد عناصر الجذب في الحديقة ، يمكنك ترميم الزقاق بتماثيل الرياضيين من الثلاثينيات. - هذا ممتع. لكنني أعارض بشكل قاطع الاستعادة الكاملة للحديقة ككل.
الكسندر كونستانتينوف:
تقتبس معظم مساراتنا أو تتبع ما نجا من أوقات سابقة. لكن استعادة الحديقة بالكامل وإجراء طبعة جديدة ، في رأيي ، أمر لا طائل من ورائه.
أناستاسيا ريتشكوفا:
يمكنك استعادة شيء ما ، ولكن ليس التعصب. نحن راضون تمامًا عن شبكة الطرق المحفوظة ، ولا نريد إضافة طرق إضافية إلى الحديقة. كلما قل عددهم ، زادت المساحات الخضراء.
أولغا ألكساكوفا:
لا يوجد موقف سلبي ، هناك فقط متابعة للمهمة.
جريجوري جوريانوف:
في رأينا ، ليس هناك ما ينقذه في الحديقة. ما تبقى هو الشظايا ، التي لا يمكن من خلالها قراءة الكل الموجود سابقًا بأي شكل من الأشكال. على الرغم من أننا لا نلمس مسارات الحديقة على الإطلاق.
سؤال من الجمهور:
تاريخيا ، كانت هناك بركة على أراضي الحديقة ، ولكن في معظم المشاريع لم يؤخذ ذلك في الاعتبار.
ايليا موكوسي:
نعم ، في عام 1936 ، كان حجم الحديقة مختلفًا وكان هناك بالفعل بركة فيها ، والتي كانت تتناقص تدريجياً. في أوائل الخمسينيات. بنى Bashilovka جديدًا ، وأصبحت الضفة الجنوبية للبركة ، بدلاً من تلك المتعرجة بشكل طبيعي ، مستقيمة. في السبعينيات ، بعد تنفيذ مشاريع البناء الأخرى ، اكتسبت البركة شكل مستطيل بالكامل. وبحلول وقت الألعاب الأولمبية في موسكو ، اختفت البركة تمامًا ، ولم تعد المنطقة بأكملها تنتمي إلى الحديقة. تلعب العديد من مشاريع مسابقتنا موضوع المياه. على سبيل المثال ، في مشروع "الحركة والهواء" يُقترح إنشاء بركة ، وفي "آفاق الحركة" يظهر خزان صغير ونوافير.
سؤال من الجمهور:
سؤال لمؤلفي Dynamo Machine. ما هي المواد التي تتكون منها هياكل الجسر وكيف يتم ضمان الحركة في أماكن المنعطفات والانزياحات؟
جريجوري جوريانوف:
نعتزم استخدام الهياكل الخشبية سهلة التركيب. بالنسبة إلى التدويرات ، فإن المبدأ هو نفسه الذي تُبنى عليه أي رسومات بكسل. يتم تسليم الوحدات المستطيلة الإزاحة ، ينتج عن الإزاحات المتعددة خط واحد سلس. الحد الأدنى لعرض الممر عند نقاط التحول 2.5 متر.
سؤال من الجمهور:
بالنظر إلى القرب من الاستاد ، السؤال الذي يطرح نفسه ، إلى أي مدى كل الأشياء والأشكال الصغيرة مقاومة للتخريب؟
جوليا بوردوفا:
في هذه الحالة ، قدمنا متراسًا ترابيًا.
فلاديمير كوزمين:
وفي مشروعنا ، يتم استخدام معدن متين إلى حد ما وتعزيزات مناسبة في الأماكن الضرورية حتى الحماية الكاملة.
جريجوري جوريانوف:
لقد قدمنا تدابير خاصة لفصل الحديقة عن منطقة الملعب باستخدام سياج منزلق قوي بدرجة كافية.والأشكال المعمارية الصغيرة مصنوعة من الخرسانة ، ولا يمكن فعل أي شيء بها على الإطلاق.
ايليا موكوسي:
في الختام ، سأطلب من كل مشارك تسمية مشروع المنافسة الذي أعجبه أكثر ، باستثناء مشروعه الخاص.
جوليا بوردوفا:
نحن نحب جميع المشاريع التي ليس لها سياج.
فلاديمير كوزمين:
مع كل حبي لمؤلفي "Second Wind" ، ما زلت أعطي الأفضلية لمشروع "Dynamo Machine" ، لأنه يكمل حلنا تمامًا.
جريجوري جوريانوف:
صوت مكتبنا ، الممثل بالكامل تقريبًا هنا ، ونتيجة لذلك ، تم الإدلاء بأربعة أصوات لمشروع استوديو Pole-Design ، وصوتت أنا شخصياً لمشروع Alexander Konstantinov و Ilya Zalivukhin.
الكسندر كونستانتينوف:
اخترنا بين المشاريع التي لا توفر سياجًا دائمًا للحديقة ، ولكن هذه هي مفاهيم مكتب Wowhaus ومكتب Praktika. لكن "آلة الدينامو" هي أكثر من ذوقنا.
أناستاسيا ريتشكوفا:
لقد تلقيت رشوة من العنصر الرياضي ، لذلك نحن أيضًا من أجل سيارة دينامو.
ايليا موكوسي:
حسنًا ، وفقًا لنتائج تصويتنا المرتجل ، اتضح أن مشروع مكتب براكتيكا قد فاز.
