ربما تكون هيلسينجور أشهر مدينة في الدنمارك بعد كوبنهاغن. يعود الفضل في شهرتها إلى قلعة كرونبورغ الموجودة هنا ، والمعروفة باسم "Elsinore" - مشهد "هاملت" لشكسبير. منذ عام 1915 ، تضم القلعة المتحف البحري الدنماركي ، الذي يعرض تاريخ البحرية الدنماركية من عصر النهضة حتى يومنا هذا. نظرًا لأن الدنمارك كانت دائمًا قوة بحرية نشطة للغاية ، فقد جفت مساحات العرض المجانية ومرافق التخزين منذ فترة طويلة ، وأصبح بناء مبنى جديد ضرورة.
تم تنفيذ مشروع المتحف الجديد كجزء من مشروع Kulturhavn Kronborg - وهو برنامج لترميم Kronborg نفسها وإعادة بناء شاملة للأراضي المجاورة للميناء السابق. كانت المهمة الرئيسية لهذا المشروع الكبير هي "طي صفحة التاريخ الصناعي للمدينة وفتح صفحة جديدة - ثقافية". بعبارة أخرى ، كان من المفترض أن تجعل إعادة بناء الأرصفة السابقة ، وإنشاء جسر للمشاة وبناء العديد من الأشياء الثقافية الجديدة ، هيلسينجور أكثر جاذبية للسائحين الزائرين ، حيث لا تقدم لهم معرفة بالقلعة فحسب ، بل أيضًا التسلية المثيرة خارجها. أولاً ، تم بناء مركز ثقافي به مكتبة وغرفة ألعاب على شواطئ مضيق أوريسند ، والآن تم الانتهاء من تنفيذ المتحف. وإذا كان المركز يقع على الجسر نفسه ، فيجب على المتحف أن يندمج بشكل غير محسوس في النسيج الحضري. وجدت BIG حلاً حقيقيًا لسليمان من خلال تحديد موقع المؤسسة الثقافية في حوض جاف سابق.
"احترامًا لقلعة كرونبورغ ، كان علينا أن نجعل المتحف الجديد يختفي بالمعنى الحقيقي للكلمة ، ولكن لجعله جذابًا للزوار ، كان علينا أيضًا إنشاء مساحة عامة غير عادية وعملية حوله" ، يوضح بجارك إنجلز … كان الرصيف ، المدفون على ارتفاع 7 أمتار في الأرض ، مثاليًا لحل هذه المعضلة. تقع صالات العرض والقاعات في المتحف تحت مستوى سطح الأرض على طول المحيط الخارجي للرصيف ، بينما ترك المهندسون المساحة لإصلاح السفن سليمة ، وتحويلها إلى قاعة في الهواء الطلق - مكان لن يكون فقط بمثابة منصة لجميع أنواع الأحداث الثقافية ، ولكن أيضًا انغمس على الفور في عالم بناء السفن ، مما يعطي فكرة عن الحجم الحقيقي ونسب السفن.
من خلال هذا الكساد الهائل - "الهاوية الحضرية" ، كما يسميها المعماريون أنفسهم رصيف الميناء ، يتم إلقاء ثلاثة جسور من مستويين ، والتي تشكل معًا متعرجًا مذهلاً. على مستوى الأرض ، تربط الجسور الأطراف المتقابلة للرصيف ، كما توفر الوصول إلى المتحف من الجسر. في المستويات السفلية من الجسور ، توجد بعض المعارض ، بالإضافة إلى قاعة اجتماعات. تتيح الجدران الشفافة تمامًا لهذه الغرف للزوار الشعور وكأنهم داخل "ورشة عمل" ، ويتم توفير ستائر خاصة في حالة التعرض لأشعة الشمس الساطعة.
وإذا احتفظ المهندسون المعماريون في "الجزء السفلي" من الرصيف بقوالب العارضة الأصلية - عناصر من الأجهزة الداعمة المخصصة لتركيب السفينة ، فعندئذٍ تم إنشاء مقاعد حديثة على "الشرفة" العلوية للمتحف ، والتي تم تصميمها ، ومع ذلك ، يرتبط أيضًا تمامًا بالموضوع البحري. ظاهريًا ، تشبه هذه الهياكل أذرع الالتحام ، بالإضافة إلى أن لها أطوالًا مختلفة - وفقًا للمؤلفين أنفسهم ، يتم تشفير رسالة مهمة في هذه "النقاط" و "الشرطات" الدائرية ، والتي يمكن قراءتها من قبل أولئك الذين هم على دراية بـ Morse الشفرة.
استغرق العمل على تحويل الرصيف السابق إلى مساحة متحف خمس سنوات كاملة. تم تصنيع الهياكل الفولاذية للجسور ، التي يبلغ وزن كل منها حوالي 100 طن ، في الصين وتم نقلها إلى هيلسينجور عن طريق البحر على متن أكبر سفينة شحن دخلت ميناء هذه المدينة الدنماركية ، ومن أجل تجميعها في موقع البناء نفسه. ، كانت هناك حاجة إلى أكبر الرافعات في كل شمال أوروبا.
