شينزين هي واحدة من أسرع المدن نمواً في العالم: تأسست في أواخر السبعينيات في موقع قرى الصيد كاستجابة من الصين الشيوعية لوقوعها بالقرب من هونغ كونغ ، وعلى مدى الثلاثين عامًا الماضية نمت إلى عدة ملايين -مدينة دولار ، أهم مركز اقتصادي لجمهورية الصين الشعبية. تتطلب سرعة التطوير هذه نظام نقل مناسبًا ، وكان أحد التدابير لتحديثها هو بناء مبنى الركاب 3 الجديد في مطار Shenzhen Bao'an الدولي.
تبلغ مساحة الصالة الإجمالية 500 ألف م 2 ويبلغ طولها 1.5 كم وبامتداد يصل إلى 80 م ، ويحتوي المبنى على 63 بوابة صعود مع جسور داخلية و 15 بوابة عادية. مع بدء التشغيل ، زادت سعة المطار بنسبة 58٪ - ما يصل إلى 45 مليون مسافر سنويًا. كانت ميزانية المشروع 734 مليون يورو.
وتتكون الأسقف من عناصر سداسية من الزجاج والمعدن - "قرص العسل" ، والتي تحدد صورة المبنى. المطار صليبي الشكل ، ومساحته الرئيسية ، غرفة الانتظار ، تقع في وسطه. يتم توفير الإضاءة الطبيعية في جميع الطوابق الثلاثة (القادمين والمغادرين ومنطقة الخدمة) من خلال الردهات التي توحدهم.
تشمل العناصر الداخلية البارزة "الأشجار" البيضاء - أغطية نظام التهوية ، بالإضافة إلى عدادات تسجيل الوصول الفولاذية المصقولة وبوابات الصعود وخطوط مراقبة الجوازات. يتم استخدام شكل قرص العسل على جميع المستويات - من حجم منافذ البيع بالتجزئة إلى نمط الجدران والأسقف المعلقة.
فاز ماسيميليانو ودوريانا فوكساس بالمنافسة الدولية لتصميم المبنى رقم 3 في عام 2008 ، حيث استغرق التصميم التفصيلي وتنفيذ المشروع أقل من ثلاث سنوات. أيضًا ، يعمل هؤلاء المهندسين المعماريين على تطوير المرحلتين التاليتين من توسعة مطار Shenzhen Bao'an: في عام 2025 ، ستتم إضافة محطة قمر صناعي بمحطات للسكك الحديدية إلى T3 ، وفي عام 2035 سيتم توسيع كل من T3 و "القمر الصناعي". بالنظر إلى المدى الطويل لتنفيذ هذه الخطة ، أدرج المهندسون المعماريون إمكانية التحول في المشروع ، حيث يصعب التنبؤ باحتياجات النقل الجوي خلال 20 عامًا.
