دخل موضوع تحسين المساحات الحضرية إلى حياتنا بطريقة ما بسرعة وفي كل مكان: يبدو أنه قبل خمس سنوات كان يكفي زرع chubushnik سيئ السمعة في المنطقة المجاورة (في موسكو يطلق عليه الياسمين) ، لكن المهندسين المعماريين يذهبون الآن إلى المسيرات المصغرة للمنافسة في ساحة Triumfalnaya ، تقوم إدارة البناء بتغيير Pokrovka بشكل لا يمكن التعرف عليه ، وتنشر خدمات العلاقات العامة لشركات التطوير مراجعات لتحسين مجمعات المكاتب الكبيرة. مشروع T + T للمهندسين المعماريين ، قيد التنفيذ ، لديه كل فرصة للدخول في واحدة من هذه المراجعات.
تلقى مهندسو T + T طلبًا لمشروع تحسين مجمع Savelovsky City ، الذي يتم بناؤه في شارع Skladochnaya وفقًا لمشروع SPEECH. تعد المناطق المحيطة نموذجية لفترة التحول: تحولت منطقة صناعية كبيرة (رقم 11 Ogorodny Proezd ، بمساحة إجمالية قدرها 330 هكتارًا) إلى تكتل من المراكز التجارية ومجمعات الأعمال والمؤسسات المكتبية الأخرى لعدة سنوات متتالية. لا يزال بعضها موجودًا في المباني القبيحة للمصانع السوفيتية ، ويستقر البعض في لقاء فني ، مثل مصنع تصميم Flacon ، ويتم إعادة بناء البعض ، مثل بطلنا Savelovsky City.
تمتد أراضيها من الشمال إلى الجنوب على طول مسارات السكك الحديدية ، والتي تفصل بينها سلسلة كثيفة من الحظائر ، وهي الآن ، بصراحة ، في أعماق شبه صناعية ، شبه مكتب ، ولكن حتى الآن ، إنها أرض غير مطورة بشكل معتدل. سيرًا على الأقدام - من محطات المترو Dmitrovskaya أو Savelovskaya - تحتاج إلى السير على طول مسارات خشبية عبر مسارات السكك الحديدية - ليس بعيدًا ، ولكن غير سار ؛ بالسيارة ، والساحات الخلفية ، وكذلك عبر معبر السكك الحديدية. بكلمة ، الجحيم. والآفاق مشرقة: في موقع جسر المشاة الخشبي في شارع نوفودميتروفسكايا فوق خط السكة الحديد ، تم التخطيط لممر علوي بطول تسعة أمتار: سيمر بالقرب من الحدود الشمالية لمكتبنا ومركز أعمالنا وسيجعل الوصول إليه أكثر سهولة. من الجنوب - سكة حديد رينغ ، تم التخطيط منذ فترة طويلة لجعلها سكة حديد ركاب ؛ بالقرب من محطة المترو والسكك الحديدية في اتجاه Savelovsky. عليك فقط الانتظار قليلاً ، عندما "ترتفع" المنطقة بأكملها إلى مستوى المدينة ، تقريبًا.
في غضون ذلك ، كان لدى مهندسي T + T مهمة تحويل مساحة صغيرة جدًا - 1.65 هكتار - من المكتب ومركز الأعمال إلى جنة (حسنًا ، أو مجرد مكان مريح) ، حيث يمكنك الاسترخاء على حد سواء بعد الركض من المترو وبعد يوم عمل حافل … في حالة ضيقة للغاية ، كان على المهندسين المعماريين العمل في هذا النوع من المنمنمات البستنة للمناظر الطبيعية ، والتفكير في كل الأشياء الصغيرة في العديد من الإصدارات ، وإشباع المساحة ، والتفاعل مع محيط الماضي والمستقبل.
يتكون المجمع من أربعة مباني مكتبية من عشرين طابقًا في أجزائه الشمالية والوسطى واثنين من الأبراج السكنية المكونة من سبعة وأربعين طابقًا على طراز شيكاغو (غير المحكم) - في الجنوب ، بالقرب من Sovenok و Stancolith. بادئ ذي بدء ، يشمل بناء موقف للسيارات ومبنيين شماليين (تم الانتهاء منهما تقريبًا ، ويمكن رؤيتهما بالفعل من شارع Zvezdny Boulevard) ومشروع تحسين تم تطويره بواسطة مهندسي T + T. وبالتالي ، فإن المشروع قد تم إنجازه قليلاً "للمستقبل" ، لأنه يعتبر المنطقة بأكملها ككل (على الرغم من أنه يستثني المنطقة المحيطة بالمباني السكنية ومباني المكاتب للمرحلة الثانية مباشرة). لم يقم المهندسون المعماريون بتصميم مفهوم المناظر الطبيعية فحسب ، بل طوروا أيضًا وثائق العمل.
نظرًا لأن المنطقة العامة صغيرة ، وهناك الكثير من مواقف السيارات في المنطقة: تحت كل مبنى وهناك أيضًا جدار من ثمانية طوابق لانتظار السيارات في الجزء الشرقي من المجمع ، اقترح المهندسون ترك ما لا يقل عن أربعة عشر موقفًا مساحات على الأرض.وقاموا أيضًا بإعادة تصميم مخطط النقل بشكل طفيف ، وتحويل ممر إضافي واحد إلى رجل إطفاء: إذا لزم الأمر ، سيكون بمقدور محرك إطفاء الاتصال هنا ، وبالنسبة للباقي ، لن يكون وقتًا حرجًا للحياة - أي دائمًا تقريبًا ، هذا الفضاء سيكون من المشاة. سمح لنا رفض ممر مكرر واحد بربط قطعة من الحديقة العامة ذات المساحات الخضراء بمنطقة المشاة - في وقت سابق ، في الطريق إليها ، كان على المرء أن يعبر الطريق. في بداية ممر السيارات السابق ، قام المهندسون المعماريون بترتيب ساحة صغيرة للمشاة على شكل مثلث - أصبحت الساحة واحدة من اللكنات التي تميز المدخل الرئيسي للمنطقة.
يجب الاعتراف بأن المدخل الرئيسي من جانب محطة مترو Dmitrovskaya والجسر المستقبلي لشارع Novodmitrovskaya كان نتيجة التقاء ظروف تخطيط المدن ، من حيث اللدائن والمكان غير المرئي ، وهو ركن مقطوع من قطعة أرض ذات الشكل غير المنتظم ، لم يتم الحصول على رجل بلاط هنا ويمكن عمل مربع مثلث صغير في الزاوية. بالإضافة إلى ذلك ، المدخل (والمجمع بأكمله) محاط بسور من الجسر المستقبلي بقطر مبنى Mediamakrt - ومن أجل تسهيل العثور على الطريق إلى هناك في المستقبل ، كانت هناك حاجة إلى لهجات أو على الأقل علامات. قدم المهندسون المعماريون للعملاء خيارًا من مجموعة كاملة من العلامات ذات الأشكال والارتفاعات المختلفة: من سهم منمق مصنوع من معدن مثقب إلى مكعب به ثلج مضيء تحت سطح لامع ، على ساق مثل لوحة إعلانات كبيرة. من المخطط أيضًا أن يتم بناء سلسلة من الألواح الصغيرة المماثلة من طريق المدينة السريع إلى مركز الأعمال ، بدءًا من شاهدة الأسهم المثبتة في الزاوية بالقرب من الجسر العلوي إلى مدخل المجمع. يضيع المرء.
من المخطط أن يستمر الطريق المؤدي من الجسر المستقبلي إلى الجنوب من المجمع ويمر عبره ، المؤدي إلى شارع Skladochnaya - سيمر الممر على طول الحدود الغربية والجنوبية للمجمع. قرر المهندسون عدم إقامة سياج في هذا الجانب ، وبالتالي فتح أراضي المجمع أمام المدينة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تقع المباني بجوار الممر ومن الواضح أن السياج كان سيضغط على المساحة ، مما يجعل المجمع غير صديق للبيئة المتغيرة.
على الحدود الأخريين ، فإن السياج ، على العكس من ذلك ، ضروري - يعتقد مؤلفو المشروع - لكن ليس هو نفسه في كل مكان: فهم يقدمون عدة تدرجات من السياج ، يندمجون بسلاسة مع بعضهم البعض. على الحدود الشمالية ، بجانب المنطقة المجهزة في ميدياماركت ، السور منخفض ، رمزي إلى حد ما ؛ أحد الخيارات الممكنة هو جدار احتياطي بارتفاع 60 سم. تتطلب الحدود الشرقية ، خاصة في الوسط ، حيث يبدو القسم المجاور صناعيًا بشكل خاص ، سياجًا خرسانيًا: بنسيج يقلد القوالب ، وارتفاع غير متساوٍ - حيث يصبح الجيران أكثر لائقة ، تتناقص الخرسانة تدريجياً ، وتتحول تدريجياً إلى سياج نصف شفاف مصنوع من شرائح معدنية عمودية ، والتي ، مرة أخرى ، في الأماكن التي تتكاثف فيها ، تصبح أكثر تخلخلًا في الأماكن.
بعد التجول في الموقع بهذه الطريقة ، دعنا نعود إلى محتواه - إنه متنوع. بالنظر إلى حقيقة أنه سيتم عرض المنطقة ليس فقط من الأسفل ، ولكن أيضًا من الأعلى ، من العديد من النوافذ ، أولى المهندسون المعماريون اهتمامًا خاصًا للنمط الهندسي الذي يتكون من المسارات والمقاعد وأحواض الزهور. يتم استكمال الرسم بشكل فعال بضربات الإسفلت ذي الألوان الزاهية: فهي تستمر في خطوط المعدن غير الحديدية على واجهات مباني المكاتب ، والتي ، بالتالي ، إما أن تنمو خارج الأرض أو تنمو في المناظر الطبيعية مع "جذور" زخرفية.
يحدد الخط المنقط الملون لرصيف الزينة الموضوع الرئيسي الذي يتلقى تفسيرات مختلفة في المناطق الموضوعية. على مساحة هكتار ونصف الهكتار ، خطط المهندسون المعماريون لستة مناطق من هذا القبيل. نحن بالفعل على دراية جزئية بأحدهم - هذا هو المربع المجاور لمثلث المدخل الرئيسي من جانب Dmitrovskaya ، وهو مكان للاجتماعات والتواصل ، حيث أفسح ممر السيارة الإضافي الطريق لممر تقني ، جنبًا إلى جنب مع مسار للمشاة. يتردد صدى خطوط الإسفلت الملون المتدفقة من الواجهات من خلال الخط المنقط للمقاعد المستطيلة ، التي تغلق من موقف السيارات الصغير بالعشب الطويل والشجيرات والأشجار في أحواض طويلة.هنا يمكنك أن تعود إلى حواسك بعد الطريق من المترو ، هنا يمكنك مغادرة المكتب والاسترخاء والدردشة. المنطقة الثانية هي منطقة تجارية ومزدحمة ، وهنا تقع أكثر حركة مرور المشاة تشبعًا بين المبنيين ، ولا يوجد تقريبًا أي مساحات خضراء فيها ، فقط القليل من العشب في الأعمدة المستطيلة.
علاوة على ذلك - إلى الشرق ، على المحيط النسبي ، هناك ثلاث مناطق ترفيهية. الأول - الشمالي ، "المنتزه" ، يتركز حول مقاعد منحنية مبنية في المناظر الطبيعية: "على غرار مقعد Gaudí في Park Guell ،" يشرح المهندسون ؛ ولكن فقط في هذه الحالة ، فإن المقاعد ليست خزفية ، ولكنها خشبية. تكمل الخطوط المتموجة للمقاعد لمسات الإسفلت الملون ، مما يشير إلى الارتباط بين الحديقة ومنطقة الأعمال. إلى الجنوب - ساحة مدرجات ، هنا كانت هناك حاجة إلى سياج خرساني من أجل سياج حي صناعي غير ناجح ؛ كما تساعد المدرجات التي تستخدم وتبرز الاختلاف في الإغاثة في صرف الانتباه عن المناطق المحيطة. يتردد صداها من خلال لوحات من الستائر - البرجولات المتشابكة مع النباتات ، وتشريح الفضاء وإخفاء السياج. هذا هو "ملعب للاسترخاء المنعزل".
العنصر التالي من الفضاء هو منتزه ممتد بين المباني وموقف للسيارات من ثمانية طوابق - شارع مغطى بمظلة طويلة مع جانب خشبي خشن ، ثعبان متعرج من الإضاءة ويتوسع في المنتصف إلى مربع صغير. المظلة تخفي الواجهات الريفية لموقف السيارات. يقبل الزوار من جانب Stankolit و Savelovskaya ، ويعمل أيضًا كشارع للمشاة يربط أجزاء من المجمع ببعضها البعض ؛ تحتها سيكون من الممكن الانتقال من المباني السكنية إلى المكاتب.
جنوب موقف السيارات ، بجانب الأبراج السكنية ، توجد حديقة عامة مع ملاعب. هنا يشكل مسار عريض خطًا متموجًا ، يظهر على الرصيف طوب الكلنكر من ظلال الطين الطبيعي. يمكن للمرء أن يجادل فيما إذا كانت الأبراج السكنية ستحتوي على ما يكفي من منطقة الاستجمام هذه ، أو حتى ما إذا كانت هناك حاجة إلى المباني السكنية (في حالة الشقق) بارتفاع سبعة وأربعين طابقًا هنا ، ولكن يجب الاعتراف بأن المواقع وضعت حدًا لـ التطوير ، أكمل مروحة المربعات المختلفة التي نجح فيها المهندسون المعماريون هنا.
ميزة أخرى للمناظر الطبيعية التي اقترحها المهندسون المعماريون هي تعدد المصابيح. السكتات الدماغية المدمجة في مستوى الرصيف ، وهي تقنية شائعة الآن ، صدى خطوط الإسفلت الملون ؛ عدة أنواع من مصابيح الأعمدة ذات الارتفاعات المختلفة تحدد المقياس: من السيارة إلى المشاة ومنخفضة - للأطفال. شرائط مرنة من الجليد تضيء من أسفل خطوط المقاعد ، وأحيانًا متموجة ، وأحيانًا زاويّة ؛ كما أنها تشكل متعرجًا على الجزء الداخلي من المظلة فوق الكورنيش. من المقرر بناء المصابيح المستديرة في عشب المروج.
هناك الكثير من العروض. تصل تفاصيل المساحة إلى نوع من الجودة الداخلية تقريبًا ، وتحتوي على مساحة أقل للمناظر الطبيعية ، والمزيد من الفناء من صنع الإنسان أو ساحة المدينة الصغيرة (وهو عكس تمامًا مقياس موسكو التقليدي ، عرض مساحات الإسفلت غير المشكّلة ، والتي لقد اعتدنا على المدينة والتي نشعر بها بشكل خاص في المناطق الصناعية). من ناحية أخرى ، هذه المساحة حضرية إلى حد ما ، مصممة بعناية ، مثل جزيرة بين مناطق شبه مصنع لم يتم استيعابها بعد. هناك شيء واحد مؤكد: الأفكار المكانية والزخرفية في هذا المشروع مضغوطة بشدة بحيث لا يشعر المقيمون في المستقبل وعمال المكاتب بالملل.
