بدأ التاريخ الحديث لهذا المكان ، الذي فقد في ضواحي العاصمة - في مكان ما بين صفوف المرائب الصدئة والأسوار الخرسانية للمناطق الصناعية في Volgogradsky Prospect ، قبل اثني عشر عامًا بظهور صالون Mercedes-Benz في Avilon الشركة هنا. في الشكل - ذكريات دقيقة لموضوع متحف نيويورك غوغنهايم ، في المواد - انعكاسه المباشر: الزجاج والمعدن. تم بناء الصالون من قبل ألكساندر وأندريه أسدوف وفقًا لجميع قوانين معرض السيارات. لا ، ليس مسيرة ، بل عرض ، عندما يكون كل شيء ثابتًا ، ولا يتم تقليد الحركة إلا من خلال شكل الجدار ونمط السلالم وتصميم السيارات نفسها. كما كتب أحد النقاد حينها: "شيء بين معرض ونادي ومتجر".
في عام 2003 ، تحولت رقعة الحضارة الجديدة هذه إلى جزء مثير للاهتمام من البيئة الحضرية ، في المنطقة المجاورة مباشرة لمخروط زجاجي مقلوب ،
برج الأعمال "برج فولغوغرادسكي": شراعان أسد الحادان لمباني المكاتب ، متصلان بردهة متعددة الارتفاعات مع جسور ملقاة من الحدائق الشتوية. ولكن ، على الأرجح ، كانت فكرة مثل هذه الهندسة المعمارية لمثل هذا المكان سابقة لعصرها ، وظهر حجم مكعب يشبه الأعمال التجارية في الموقع المخصص للبرج ، والذي لا يمكن وصفه بالبساطة أو الجواهري. يصفه عائلة الأسدوف بشكل مناسب بأنه غريب بعض الشيء.
ثم ، في عام 2007 ، في نفس المكان - في فولغوغرادكا - ظهرت مراكز السيارات "مازدا" و "فولفو" و "لاند روفر" و "جاكوار". مرسومة بطريقة مختلفة تمامًا: مجلدات سريعة ، وطائرة ، وديناميكية. متألقة ، لا تحتاج إلى شرح ، ولكنها ليست مهمة مثل مرسيدس بنز ، ومع ذلك فقد أوفت بدقة شديدة بمهمة إنشاء جنة للسيارات في منطقة معينة من المدينة. لكن ، للأسف ، لم تحدث الجنة ، باستثناء موضوع السيارات من عمل المكتب لبضع سنوات أخرى.
تمكن المهندسون المعماريون من العودة إلى الموضوع وإلى المكان الذي بدأ فيه كل شيء فقط في عام 2013 ، عندما أصبح من الضروري إكمال تكوين ذلك القسم الأول.
على مدى السنوات التي مرت منذ افتتاح أول صالون ، ذهب فن بيع السيارات إلى الأمام بعيدًا ، لكن مخروط مرسيدس-بنز المبتور والمقلوب ظل نقطة مرجعية من بين نوعه. من ناحية ، من الصعب التنافس معها حتى بالنسبة لمبدعيها ؛ ومن ناحية أخرى ، ما هو الفن الجديد الذي يمكن اختراعه ليس فقط لبيعه ، ولكن أيضًا لإثبات ما هو في حد ذاته عرض وفن للتصميم؟ يعد ابتكار تصميم لتصميم دون التعتيم على موضوع العرض مهمة صعبة.
وقد توصلوا إليه. لقد توصلوا إلى صناديق شفافة عملاقة ، في الواقع - على وشك هندسة علب الأحذية. بسيط بشكل لا يصدق وفي نفس الوقت معقد بشكل لا يصدق في بساطته. بعد انتهاء البناء ، كتب أحد المهندسين المعماريين أنهم لم يقوموا بالتصميم الداخلي. اقتصر كل شيء على رسومات تخطيطية للديكورات الداخلية الرئيسية ، والتي يمكن رؤيتها تمامًا من الخارج. والنتيجة هي تصميم شامل - بهوية المواد الداخلية والخارجية ، ونمط الزجاج الخارجي والعناصر المعدنية ، والامتناع عن التكرار على الأسقف ، وبصفوف لا نهاية لها من مصابيح السقف ، التي يكون إيقاعها صارمًا مرتبطة بإيقاع الروابط المعدنية لنفس الزجاج الخارجي. وهذا أيضًا هو فن العرض.
في البداية ، وفقًا لفكرة العميل ، كان من المقرر وضع علامة Audi التجارية في حجم الركن الجديد للمجمع ، وإغلاق خط وكلاء السيارات التابعين للشركة. ومن ثم - معيار الشركة الإلزامي لجميع صالونات أودي: التصميم السلس والمنحني والألواح المثقبة على الواجهات. أثناء العمل ، تم استبدال "أودي" بـ "هيونداي" ، لكن واجهات المبنى ، مع ذلك ، تقرر عدم تغييرها جذريًا ، وظل "التصميم المنحني" قائمًا. لا يقتصر الأمر على رسم العناصر الزخرفية ، بل هو تأليه في النهاية غير المتوقعة تمامًا لسلسلة من المجلدات الممتدة على طول Volgogradsky Prospekt بزاوية مستديرة.
يقول Asadovs أنه من وجهة نظر الحل الحجمي ، لا توجد ولا يمكن أن تكون أي اكتشافات: المبنى مجهز ببساطة بكثافة مع تاجر سيارات ومكتب وجزء إنتاج. لكن اكتشافاتهم ليست في الحل الحجمي لجسم تكنولوجي جامد ، ولكن في التكوين المكاني والخيالي للمجموعة بأكملها.
عندما تنظر إلى المجمع ككل ، فإن حجمه النهائي يذهل بهدوئه اللامبالاة تقريبًا. وفقط بعد النظر عن كثب إلى مكان وجود الرقائق المائلة والمشارب للكسوة المعدنية ، وكيف يعمل الزجاج المقطوع بواسطة المعينات في الضوء ، وكيف تنكسر الأدلة المعدنية عند الانعطاف وتكسر النموذج ، فأنت تدرك أن هذا ليس كذلك الهدوء الهدوء نصف نائم ، ولكن الهدوء من ثقة وحركة هادفة.
وبعد أن اكتشفت الحركة ، تبدأ في البحث عن مصدرها والنظر في الفروق الدقيقة. ثم فجأة لاحظت أن المجلدين النهائيين المترابطين ، اللذين يُنظر إليهما في البداية على أنهما متساويان في الحجم ، ليسا متساويين في الحجم على الإطلاق. إن مساواتهم البصرية الخادعة ليست على الإطلاق مطابقة للأحجام بالضبط ، ولكن جميعها في نفس القطع المعدنية المائلة للزجاج ، في قابليتها للتكرار المعياري المطلق. وبعد أن حددت هذه الوحدة بنفسك ، فأنت تدرك أن الحجم الأبعد عن الزاوية أطول وأقل ، وأن الحجم الموجود في الزاوية أعلى وأقصر. في هذا الانخفاض غير المحسوس تقريبًا في الطول عند زيادة الارتفاع ، يتم إخفاء زنبرك الحركة المضغوط بشدة.
وإذا أصبحت "مرسيدس" ، كما يدعي المؤلفان ، "الرأس" ، والصالونات الجديدة - "ذيل" القطار الآلي بأكمله ، أو بالأحرى الكائن الذاتي ، فإن الحيوان المعني يكون ، بالطبع ، سمكة تنعكس ، من سخرية القدر ، في تموجات الماء في بركة موسكو الحتمية. سمكة عملاقة وجميلة جدا وأنيقة. لأن الأسماك فقط هي التي تميل دائمًا إلى الحركة. حتى في المنام. وكما يتناسب مع ذيل ذيل الحجاب الغريب هذا ، تزداد الأحجام الجديدة تدريجياً في الارتفاع و "تزلف" بسياج انتظار مثقوب.
