لأكثر من نصف قرن ، لم يكن منظر ممر الطحن ممتعًا للعين. في الستينيات ، أقيم هنا Melkombinat رقم 4. عملت الكتلة الخرسانية الرمادية بشكل صحيح ، لكنها تدهورت بمرور الوقت - تم التخلص من آخر احتياطيات الحبوب منذ أربع سنوات منذ ذلك الحين ، كانت المنطقة ، المتشابكة مع خطوط السكك الحديدية الصدئة ، خالية ، وتم تأجير المباني الفردية بعقود إيجار عشوائية ، وبدا أن جو اليأس ساد هنا لفترة طويلة.
في الوقت نفسه ، يتم تضمين الموقع في منطقة "المدينة الكبيرة" ولديه بنية تحتية ممتازة. مفصولة عن ناطحات السحاب في مركز الأعمال بحلقة النقل الثالثة ، وستفتح محطة مترو Shelepikha على بعد 600 متر ، ومحطة MCC التي تحمل الاسم نفسه ومنصة السكك الحديدية Testovskaya قريبة جدًا ، حيث يمكنك الوصول منها ساحة تفرسكايا زاستافا في سبع دقائق. كما يقع جسر نهر موسكفا على بعد مرمى حجر: ما عليك سوى السير في صفين من المباني المكونة من خمسة وتسعة طوابق. بينهما ، على حافة الماء ، يوجد برج قديم. هذا هيكل تقني كان ضروريًا لتفريغ الصنادل ونقل الحبوب إلى المصعد. تقرر عدم هدمها ، ولكن الاحتفاظ بها كنوع من مسلة إلى ماضي ممر الطحن. سيبقى البرج هو التذكير الوحيد بالمنطقة الصناعية. سيحتل الحي الجديد كامل المنطقة ، حيث كان يقع ملكومبينات سابقًا.
تم تقسيم الموقع بشروط إلى ثلاثة أجزاء كبيرة. سيتم منح السكن الجنوبي للإسكان البلدي: من المخطط نقل الناس هنا من المنازل المتهدمة في منطقة كاموشكا ، المجاورة مباشرة لمدينة موسكو. سيتم طرح شقق في الاثنين الآخرين للبيع ، ومن بينها سيكون هناك مساحة صغيرة جدًا - من 28 مترًا مربعًا2… يجري الآن بناء المرحلة الأولى ، والتي ستضم حوالي 77 ألف متر مربع من المساكن. ولكن ، إذا تمت الموافقة على المشروع بالكامل في شكله الحالي ، فإن هذا الرقم في النهاية سيتضاعف أكثر من ثلاثة أضعاف.
"لقد تلقينا المهمة في شكلها النهائي. كان معروفا أنه سكن. كان من المعروف أن مرافق إعادة التوطين لسكان حي كاموشكي ستصبح جزءًا من هذا السكن. تم بالفعل تحديد المنطقة في وثيقة حكومة موسكو. كانت مهمتنا هي ترجمة كل هذا إلى حلول مكانية ملموسة "، يشرح المهندس الرئيسي للمشروع ، فاليري كانياشين.
تم التخلي عن فكرة بناء الموقع بنفس ناطحات السحاب على الفور. سيبدو الكائن ، الذي تم بناؤه في موضوع معماري واحد ، ضخمًا للغاية وسيدمر هيمنة مجمع مدينة موسكو. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هذا الخيار مناسبًا بسبب معايير التشمس: جدار من ناطحات السحاب من شأنه أن يمنع وصول أشعة الشمس إلى المباني المكونة من تسعة وخمسة طوابق على الجسر وعلى طول Shmitovskiy proezd. نتيجة لذلك ، تحولت الصورة الظلية للمجمع إلى معقدة ، وللوهلة الأولى ، تلقائية تمامًا: مع الأجزاء العالية والمنخفضة ، والفجوات ، وحلول الواجهة المختلفة ، وارتفاعات المنازل التي تتراوح من 11 إلى 175 مترًا. هذا جعل من الممكن ليس فقط الحفاظ على أفضل نظام تشمس وإضاءة طبيعية ، ولكن أيضًا لخلق بيئة مثيرة للاهتمام تذكرنا بمنطقة سكنية راسخة ، والتي لم يتم بناؤها مرة واحدة ، ولكن لعقود. مواد الواجهة تدعم هذه اللعبة. إنها متناقضة ، مع مواد مختلفة: طوب الكلنكر ، ألواح السيراميك ، الخرسانة المصنوعة من الألياف الزجاجية ، الألواح المطلية بالنيكل ، الألواح الفولاذية ، الهياكل الزجاجية الملونة - يؤكد التنوع على خصوصية كل مبنى.
"البيوت مختلفة ، وفي الوقت نفسه ، لا يوجد أي منها ثوري: في مكان ما رأيناه بالفعل كل هذا ، شيء مألوف. بفضل هذا ، لا يجد الشخص نفسه في ظروف جديدة ، ولكن في ظروف طبيعية وهادئة وذات خبرة بالفعل. هذا يجعل من الممكن خلق جو لمكان له تاريخ بالفعل ، "يقول فاليري كانياشين.
من السمات المميزة للمشروع الساحات السكنية ، التي ترتفع فوق الأرض إلى ارتفاع الأرض ، مما يؤكد على خصوصية المساحات السكنية. على مستوى الساحات السكنية توجد مناطق مجاورة بها رياض أطفال وملاعب. على الرغم من أن ارتفاع stylobates كبير ، حوالي أربعة أمتار ، إلا أنه لن يشعر بأنه عقبة. من المقرر أن تكون الساحات ذات مناظر طبيعية ومناظر طبيعية بحيث لا يمكن تمييزها عن تلك العادية ، وسيكون من السهل الوصول إليها: في المصعد أو المصعد عبر الردهات ، ولكن في نفس الوقت لن يجد المشاة العابرون أنفسهم فيهم. بالنسبة للمارة ، فإن وجود مثل هذه الستايلوبات ليس محسوسًا بأي شكل من الأشكال. إنهم يرون مستويات الواجهات: في مكان ما من مستوى واحد ، وفي مكان ما فوق 50 طابقًا.
ظرف صعب آخر هو كثافة البناء العالية جدا. ومع ذلك ، تحتوي كل ناطحة سحاب على جزء سفلي مخصص من طابقين ، والتي من ذروة النمو البشري يُنظر إليها على أنها واجهات عادية للمدينة - وهي مباني مكاتب ومتاجر ومجموعات مداخل للأقسام السكنية ، حيث هياكل زجاجية ملونة وألواح خزفية عالية الجودة سوف تستخدم كديكور. قطريًا ، بدءًا من المترو ، سيتم قطع المجمع السكني عن طريق شارع: سيمتد فوق طريق تحت الأرض للمترو قيد الإنشاء ، من محطة Shelepikha في عمق الحي. يتدفق الشارع بسلاسة إلى مربع صغير به مبنى عام منخفض ، والذي ، تكريمًا لماضي المكان ، أطلق المصممون اسم Moulin Rouge - The Red Mill. يجب أن يصبح نوعًا من نقاط الجذب للربع: هنا يمكنك تجهيز مقهى ، ووضع النوادي ذات الأهمية ، وفي الموسم الدافئ ، تجهيز الشرفة بالطاولات. وبالتالي ، فإن مسار الحركة عبر المجمع السكني يكرر تمامًا منطق الحركة في البيئة الحضرية الطبيعية. يتم ملاحظة نسبة المساحة السكنية ومساحات البيع بالتجزئة تمامًا ، لذلك يجب ألا يكون أي شيء فارغًا: عندما تبتعد عن المركز - والذي يمكن اعتباره في هذه الحالة محطة مترو - سينخفض عدد المتاجر تدريجيًا بنفس الطريقة تمامًا مثل يحدث ذلك في شوارع المدن الأوروبية القديمة. بفضل التفاصيل ، تم تصميم بيئة المجمع السكني في Mukomolny Proyezd بحيث تكون بديهية ومتناسبة مع الشخص ، حتى على الرغم من ارتفاع المباني والمساحة الصغيرة.
