تم بناء الأرصفة في منطقة جولييت في منتصف القرن التاسع عشر من قبل المهندس المعماري غوستاف ديبلاس. يبلغ طول المباني الأربعة الممتدة في خط واحد 365 مترًا بالضبط ، وفقًا لعدد الأيام في السنة. تمثل ساحات الفناء الأربعة الفصول ، ويمثل 52 بابًا الأسابيع ، ويمثل كل طابق من الطوابق السبعة يومًا واحدًا من الأسبوع. يشكل المبنى الإداري ، الأكثر تعقيدًا في تصميمه ، الواجهة الأمامية للمجمع بأكمله. في عام 1991 ، كجزء من برنامج التجديد الحضري الطموح ، أعاد المهندس المعماري إريك كاستالدي بناء المباني ، التي كانت تستخدم أساسًا كمستودعات ، إلى مكاتب ومساحات بيع بالتجزئة. تضمن المشروع لأول مرة تشكيل "شارع" داخلي واحد من المدخل الرئيسي وتوسيع فتحات النوافذ وإنشاء المناور.
في عام 2009 ، فاز الإيطاليان ألفونسو فيميا وجيانلوكا بيلوفو بالمسابقة لإنشاء منطقة عامة جذابة في المجمع الذي تم تجديده. وفقًا لمشروعهم ، تم تحويل الطابق السفلي والأرضي للأرصفة السابقة ، جنبًا إلى جنب مع الأفنية (إجمالي حوالي 21000 متر مربع) ، إلى متاجر ومقاهي ومطاعم ومناطق ترفيهية مختلفة. سلسلة من المساحات المشرقة والمتنوعة ، المعلقة على محور رئيسي طويل ، تتسرب إلى المدينة في مربعين مفتوحين. وبالتالي ، يتم إنشاء الاتصالات الضرورية داخل المدينة ويتم ضمان التفاعل المهم للمدينة مع البحر. بلغت تكلفة المشروع 22.5 مليون يورو.
عارض المهندسون المعماريون الواجهة المزخرفة التاريخية لإدارة الميناء السابقة بشبكة استنسل معدنية من الطرف المقابل للمجمع. الردهات ذات اللون الأخضر الفاتح ، حيث "استقر" المهندسون المعماريون على تماثيل السحالي واليعسوب ، نتيجة لذلك ، تصبح روابط في "سلسلة" كاملة من المربعات. تهدف وفرة الأحجار الطبيعية والخشب والفسيفساء والسيراميك ، بالإضافة إلى الاستخدام النشط للألوان ، إلى التأكيد على الطابع المتوسطي الذي لا يمكن إنكاره للمساحات الجديدة.