تم تصميم منتزه لويس باولو كونجي بروح مشاريع مماثلة في جميع أنحاء العالم - من أجل القرب المريح من النقل الحضري الحديث مع حركة مرور المشاة والدراجات ، وبالطبع لإنشاء مساحة عامة مرنة. أعاد وسط المدينة ارتباطه التاريخي بخليج جوانابارا ، واستعاد الأراضي ليس فقط من السيارة ، ولكن أيضًا من عدة أقسام منعت الوصول إلى المياه تم الكشف عن مباني الموانئ التاريخية التي تم تجديدها ، وتم ربط الأجزاء الممزقة سابقًا من نسيج المدينة من خلال متنزه واحد ، حيث فتحت مناظر جديدة تمامًا للمباني والمحيط.
بدأ التحول مع هدم عام 2014 ممر علوي للسيارات كان يفصل الشريط الساحلي عن المركز في الستينيات. الحقيقة هي أن الجسر ، الذي تم تجديده في الوقت المناسب ليتزامن مع الألعاب الأولمبية ، هو جزء من مشروع أكبر لإعادة إعمار المنطقة الوسطى من ريو - بورتو مارافيلا. أتاح إنشاء العديد من الأنفاق إزالة السيارات من الشوارع المجاورة تحت الأرض. تم بناء السد بالتوازي مع شبكة الترام عالية السرعة في وسط المدينة وشمل جزءًا من خطوطه وأربع محطات.
يربط المنتزه الذي يبلغ طوله 3.5 كم عددًا من الأماكن العامة والمؤسسات الثقافية. كان أول ما اكتمل هو ميدان Maua ، حيث يبرز رصيف به متحف Tomorrow of Tomorrow of Santiago Calatrava في الخليج. تمتد الجادة الأولمبية الشهيرة إلى الغرب. في الطرف الآخر من الجسر يوجد المربع الخامس عشر ، والذي أعيد إلى حجمه التاريخي تخليداً لذكرى سوق السمك الذي كان موجوداً هنا. بالإضافة إلى ذلك ، استقبلت المدينة عدة ساحات جديدة. يقع أحدهم في موقع أول شوارع ريو دي جانيرو ويعيد خلق روحه الأصلية.
تركز المناظر الطبيعية على استخدام الأشجار المحلية: هذه هي Tabebuya صفراء زاهية ، pau-brazil مستوطن ، pitanga الفاكهة الحمراء ، وغيرها الكثير. تم استخدام عدة أنواع من رصف الجرانيت والخرسانة وكذلك الأرضيات الخشبية المصنوعة من خشب الكومارو. مقاعد وجرار وفوانيس - حسب مشروع المؤلف. تتكرر مسارات المشاة بواسطة مسارات الدراجات.
ويرتبط النصفان المنفصلان سابقًا من السد على طول الساحل فوق الماء مباشرة بجسر للمشاة "يغوص" تحت جسر آخر يربط بين المناطق العسكرية: دير القديس بنديكت (ساو بينتو) وجزيرة الثعبان. بالإضافة إلى ذلك ، في المنطقة الواقعة غرب ميدان Maua ، لا تزال العديد من المباني تتمتع بوضع جمركي ومدخل محدود ، ولكن من المخطط تكييفها تدريجيًا مع الوظائف الجديدة - على وجه الخصوص ، السكنية.
بناء جسر كونجا بمساحة إجمالية قدرها 250 ألف متر مربع. "م" مثال بارز على استخدام آليات الشراكة بين القطاعين العام والخاص. لضمان تنشيط المنطقة ، تم إنشاء اتحاد إداري خاص سيدير المنطقة لمدة 15 عامًا. الغرض من تحديث البنية التحتية هو زيادة جاذبية المركز ، حيث من المخطط زيادة عدد سكانه بأكثر من ثلاث مرات.
