سفينة المعجزات
بدأنا بالشيء الرئيسي. قدم أوليغ خارتشينكو رسمًا تخطيطيًا لقصر الزفاف في قسم فريد من Malokhtinsky Prospect ، حيث يبرز جزء من الأرض في سطح المياه لنهر Neva أمام الطريق السريع بواسطة رأس صغير.
كان العميل شركة ذات مسؤولية محدودة "Invest-Group" ، وكان المصمم شركة ذات مسؤولية محدودة "URBIS-SPb". تبلغ مساحة الأرض المخصصة للبناء 0.44 هكتار. في السابق ، كانت هناك محطة للقوارب ، ثم تم بيع الموقع إلى أيادي خاصة ، مما يجعل تطويره أمرًا لا مفر منه تقريبًا.
كل شيء قانونيًا ، في الواقع ، يدرك الجميع أن الكائن الجديد سيغير بشكل جذري المظهر والبنية الحالية للجسر - وهذه واجهة منتظمة للتطور الضخم قبل الحرب لـ GA. سيمونوف و ب. روبانينكو. بالإضافة إلى ذلك ، سيغطي المبنى بانوراما الضفة المقابلة مع مجموعة ألكسندر نيفسكي لافرا. قال المراجع نيكيتا يافين عدة مرات عبارة "إذا كان البناء ممكنًا هنا على الإطلاق" - بالنسبة له ، بدا لي أنه ليس واضحًا.
مشروع ورشة "URBIS-SPb" نفسها عبارة عن مبنى مكون من 4 طوابق بطول 17 مترًا ، يكاد يكرر حرفياً شكل الموقع. على مستوى متماثل ، ينمو حجم غير منتظم ، يشبه السفينة بشكل غامض ، ويتوسع في جميع الاتجاهات. علاوة على ذلك ، كلا الجانبين مختلفان بالتأكيد عن بعضهما البعض. الذي يطل على Neva مزجج بالكامل ويشبه من بعيد ساحة رياضية. تأخذ الواجهة المواجهة للأرض شكلًا منحنيًا وفقًا لخطة الطابقين العلويين. الواجهات الجانبية ، حسب المؤلف ، "غائبة عملياً" ولهذا السبب لم تظهر في المسح. في هذه الأثناء ، عند التحرك على طول الطريق السريع ، سيكون تقاطع جانبين مختلفين تمامًا من السفينة العجيبة مرئيًا.
لاحظ المراجع الثقافة العظيمة لعرض المشروع بالأبيض والأسود ، والتي ، نظرًا لضيق نطاق عمليات المسح ووجهات النظر الساحلية ، كان الكائن الجديد غير قابل للقراءة عمليًا. من الممكن أن يكون هذا هو هدف المؤلفين.
ومع ذلك ، أيد معظم المتحدثين المشروع ، ووافقوا على فكرة أن ترسو سفينة على الرصيف. تركز النقد بشكل أساسي على منظر الهيكل العلوي على السطح للأحداث الخارجية كأساس صريح لأرضية إضافية.
تحدث فلاديمير بوبوف بحدة: "أنا مقتنع بأن هذا سيكون خطأ تخطيط حضري". أطلق المهندس المعماري على المشروع شهادة حزينة أخرى عن الهندسة المعمارية اليوم ، والتي يوجد منها الكثير بالفعل على جسر Malokhtinskaya (من الواضح أن هذا يعني المكتب الرئيسي لبنك سانت بطرسبرغ ، المعروف باسم "الغلاية الكهربائية" / "وعاء المرحاض" و المنشور الزجاجي المجاور لمركز الأعمال "Eightedges").
بالإضافة إلى مراجعته الخاصة ، جاء نيكيتا يافين بفكرة لنقل المبنى الجديد إلى محور شارع تالين. أيد ميخائيل ماموشين هذه الفكرة - مؤلف التطبيق الحديث المقنع الوحيد ، في رأيي ، لصورة جسر نيفسكايا (مبنى JSC AK Transneft). اقترح المهندس المعماري حل المبنى الجديد على شكل جناحين ، ورمي قوسًا بينهما. ومع ذلك ، سيتطلب ذلك إضافة رداء Malokhtinsky ، وهو ما لن يفعله العميل بالطبع.
بشكل عام ، يبدو أن فكرة إشباع مساحات الصحراء من الطريق الساحلي السريع بالحياة فكرة سليمة ، خاصة وأن البديل الوحيد للوظيفة الاجتماعية كان إسكان النخبة على نطاق واسع. ومع ذلك ، فإن الثمن الذي يجب دفعه مقابل ذلك قد يكون جزءًا جديدًا من الخل البصري الذي يملأ السدود الحديثة تدريجيًا.
الاستثناء كقاعدة
كان العدد الثاني عبارة عن رسم تخطيطي لمجمع سكني في موقع صناعي سابق في منطقة نيفسكي. العميل - مصنع الكهروميكانيكية OJSC ، مصمم - PARITET GROUP LLC. شمل الاعتبار الانحراف عن المعلمات المحددة من حيث الارتفاع.
قدم المتحدث أندريه شاروف تركيبة متناظرة تشبه المشط من 20 طابقًا ، مصممة كبروبيلا لشارع Uyezdny الممتد.في الوقت نفسه ، فإن 60 مترًا التي حددها المؤلفون هي أقصى ارتفاع مسموح به هنا ، ويتم توفيره فقط للأشياء النقطية ، بينما يجب ألا يتجاوز مستوى المبنى الرئيسي 40 مترًا. كما أشار فياتشيسلاف أوخوف ، "نقع في الفخاخ التي نضع أنفسنا ". إذا كان الانحراف عن القاعدة ممكنًا ، فسيرغب العميل في استخدامه إلى أقصى حد.
أثار المقياس غير المبرر مقاومة جماعية من الزملاء. لم يحب الكثيرون حل "السجادة" الرتيب للواجهات العملاقة ، على الرغم من أن "ثروة" البلاستيك والديكور كان من الصعب أن ينقذ الموقف - في رأيي ، العكس هو الصحيح. بطريقة أو بأخرى ، تعرض مشروع "غيتو آخر" لانتقادات شديدة.
المحطة القديمة - جناح جديد
علاوة على ذلك ، تمت مناقشة رسم تخطيطي لإعادة بناء جناح محطة مترو فيكتوري بارك. تم بناء الجناح الحالي في عام 1961 وفقًا للتصميم القياسي للمهندسين المعماريين A. S. Getzkin ، V. P. Shuvalova (أروقة مدخل محطتي Electrosila و Frunzenskaya ، ومع بعض التغييرات ، تم إنشاء محطات Gorkovskaya وفقًا لذلك). في وقت لاحق ، أعيد بناء الجناح ، مما شوه الأسلوب المتواضع والخفيف في الستينيات. كان العميل مترو سانت بطرسبرغ ، وكان المصمم هو مشروع OOO SUART ، وهو ورشة عمل كانت قد أعادت بناء جناح جوركوفسكايا في السابق. الهدف من التحول الحالي هو توسيع ردهة المحطة ومنحدرها.
المشروع عبارة عن هيكل على شكل بيضة مع طابق ثان مخفي للاستخدام الداخلي. يشبه المبنى هيكلًا من طبقتين ، حيث يتم "وضع" العلبة الحجرية المتسعة لأعلى فوق حجم الزجاج. يتوج الجناح بقبة صغيرة وسقيفة مكونة من حلقتين زخرفيتين. كان هو الذي أصبح الهدف الرئيسي للنقد ، على الرغم من التعبير عن تعليقات أخرى أيضًا. على سبيل المثال ، التقليل من الطبيعة التذكارية للمكان (أثناء الحصار على أراضي حديقة النصر ، تم حرق جثث لينينغرادرز المتوفين) ، وكذلك الأسلوب الضخم العام لموسكوفسكي بروسبكت. تم الإعراب عن الرغبات ، إن لم يكن تكرار جناح Getskin حرفيًا (وهو أمر مستحيل بسبب التغيرات في الحجم والنسب) ، فعلى الأقل تبسيط الهيكل الجديد له. لاحظ فلاديمير ريبو أن الواجهات الأمامية والخلفية "مشوشة" من الناحية المعمارية ، مما يجعل من الصعب على الركاب العثور على المدخل الرئيسي. بشكل عام ، كان من الواضح أن المشروع لم يقنع الزملاء.
النحت في النهاية
في نهاية البرنامج ، تم النظر في مشروعين للنحت الضخم. إحداها إعادة بناء النصب التذكاري المفقود للأمير بيتر أولدنبورغ من قبل النحات إيفان شرودر. تم فقد النصب التذكاري ، الذي أقيم عام 1889 أمام مستشفى مارينسكي ، في عام 1930 ويتم إعادة إنشائه من الصور الفوتوغرافية الباقية. تم طلب المشروع من قبل المؤسسة الخيرية الدولية. د. Likhachev. مجموعة من المؤلفين - V. و S. V. إيفانوف ، ج. لوكيانوف ، إ. Verzhbitskaya ، S. P. أودنوفالوف.
لا شك في أن أعضاء مجلس المدينة وافقوا على فكرة إعادة الإنشاء ، وأشاروا إلى عرض تقديمي مهمل إلى حد ما وبعض عدم الدقة في نموذج المصبوب مقارنة بالصورة الأرشيفية المقدمة. أيضا ، تم إيلاء اهتمام خاص لتحسين الأراضي المجاورة.
أخيرًا ، ناقشنا مشروع نصب تذكاري يسمى "1914" لمدينة بوشكين للنحات فلاديمير غوريفي. العميل هو منظمة سانت بطرسبرغ العامة "قدامى المحاربين في الاستخبارات الأجنبية".
التمثال هو صورة جماعية لكاهن الفوج الذي يبارك جنود الحرب العالمية الأولى وهم يغادرون إلى الجبهة. من المقرر أن يتم تثبيت النصب التذكاري في ساحة الكاتدرائية ، أمام كنيسة كاثرين التي أعيد بناؤها في كونستانتين تون.
ربما كان هذا هو المشروع الوحيد الذي لم يسبب عمليا أي شكاوى من مجلس المدينة. تتعلق الملاحظات بالتحسين فقط - بدلاً من فراش الزهرة ، تم اقتراح وضع أحجار رصف "قاسية". تم تقديم النصيحة لتغيير نسب القاعدة قليلاً ، والتي جعلها النحات منخفضة وديمقراطية. شخصيًا ، بدا الشكل نفسه كسريًا وملفظًا إلى حد ما ، وهو ما كان ملحوظًا بشكل خاص بالمقارنة مع الصورة الظلية المقتضبة لأمير أولدنبورغ.
بشكل عام ، فإن حقيقة الطلب على النحت الحضري أمر مشجع ، مما يسمح لنا على الأقل بالأمل في الانتقال التدريجي من الكم إلى الجودة. ومع ذلك ، باعتباره فنًا جماعيًا ، فإن النحت الحضري هو رهينة التخطيط الحضري والحلول المعمارية. وإذا أقيمت الآثار المدروسة في الأماكن التي خطط لها أسلافهم ، فإن الوضع اليوم بهذا المعنى محزن لدرجة اليأس ، وهو ما ذكره مجلس المدينة مرة أخرى.
ستظهر النتائج الرسمية للتصويت في وقت لاحق.
