ظهر مركز نقل في وسط بالما دي مايوركا في عام 2007: لقد وحد محطة سكة حديد الأنفاق بمحطة حافلات. كان مدخلها مقتضبًا: لقد كانت السلالم المتحركة تنزل ببساطة من ساحة إسبانيا. مع مرور الوقت ، خلق هذا الحل العديد من المشاكل: غمرت الأمطار وحتى المساحات الجوفية والسلالم المتحركة الفاسدة ، لا شيء يحمي الركاب من الشمس وهطول الأمطار. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن من السهل العثور على المدخل غير الواضح لـ TPU: فهو يقع في الفجوة بين المبنيين.
في العام الماضي ، وفقًا لمشروع مكتب João Michel Segui ، ظهر تصميم أكثر وضوحًا وعمليًا عند المدخل. بادئ ذي بدء ، حصل على سقف دعم فولاذي مع إضاءة مدمجة وأنظمة صرف. أصبح السياج على مستوى الأرض شفافًا حتى لا يعيق الساحة والمنتزه المجاور.
من أجل مواءمة الهيكل الجديد مع المحيط التاريخي ، طلب المهندسون المعماريون عناصر خزفية يدوية الصنع ، تتكون منها الواجهات المزخرفة. 9000 من هذه الأجزاء ، بقياس 12x24x12 سم ، تسمح بدخول ما يكفي من ضوء الشمس أثناء النهار ، ويتم إضاءتها في الليل. تم تصميم الفتحات الموجودة في السطح المخرم خصيصًا بحيث لا يتمكن الحمام من التعشيش هناك.
جعل السقف الجديد على الفور مدخل TPU أكثر وضوحًا ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، فإن لوحة معلومات عالية مصنوعة من الألواح المركبة البيضاء تلفت الانتباه إليها. كما أن الكتل الخزفية مبنية فيه على مستوى سقف المدخل ، كما أن ارتفاع الطوابق مرتبط بمستوى أفاريز المباني المجاورة.
