كان هدم محطة بن ، وهو مبنى ضخم عام 1910 من قبل المهندسين المعماريين ماكيم ، ميد آند وايت ، هو السبب في إنشاء لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك في الستينيات ، مما أدى إلى تغيير عقلية سكان المدينة الذين أشاروا سابقًا إلى عمليات الهدم المنتظمة في نواحٍ عديدة - بلا مبالاة ، كعلامة حتمية للتجديد. تم بناء ساحة Madison Square Garden الشهيرة في موقع محطة Bezar ، وكان برنامج السكك الحديدية بأكمله تحت الأرض ، بما في ذلك 9 منصات و 17 مسارًا.
نادراً ما يتم ذكر محطة بن الجديدة هذه في النصوص المعمارية بدون نعوت "ضيقة" و "داكنة" ، خاصة عند مقارنتها بالمساحات الفخمة القديمة ، المستوحاة من حمامات كاراكلا. كانت هناك مشكلة منفصلة تتمثل في أن محطة مترو الأنفاق تم تصميمها لاستيعاب 200000 شخص يوميًا ، حيث انخفضت شعبية النقل بالسكك الحديدية في الستينيات لأسباب عديدة ، واعتبر الانخفاض في السعة معقولًا ، لكن حركة الركاب نمت بشكل مطرد منذ ذلك الحين ، وتجاوزت في 2010 ه سنوات 600000 في اليوم. هذا خلق صعوبات خاصة وحتى سحق ساعة الذروة غير الآمنة.
اقترح السناتور دومينيك موينيهان حلاً للمشكلة. بجوار المحطة في عام 1913 ، وفقًا لمشروع نفس McKim ، Mead & White ، تم بناء مكتب بريد واسع ، والذي كان فارغًا بحلول نهاية القرن العشرين بنسبة 95 ٪ - لم تعد القطارات تستخدم لتوصيل الطرود و رسائل واستبدالها بشاحنات لا تحتاج لمبنى في وسط المدينة. يقع مكتب البريد فوق أرصفة مترو الأنفاق لمحطة بنسلفانيا ، لذلك كان من المنطقي تحويله إلى "تناسخ" لمحطة عام 1910. عُهد بالمشروع إلى SOM في أواخر التسعينيات ، لكن تنفيذه لم يكن سهلاً ، لذلك تم افتتاح أول قائمة انتظار صغيرة في عام 2017 ، والجزء الرئيسي ، قاعة موينيهان ، التي سميت على اسم العقل المدبر الأيديولوجي لهذه الخطة المتوفى بالفعل ، كسب الركاب. فقط في 1 يناير من هذا العام …
مساحة المحطة هي "متجر" الفرز السابق لمكتب البريد. قام المهندسون المعماريون ، بمساعدة المهندسين الألمان شلايش بيرجرمان ، بتغطيتها بأقبية زجاجية على كابلات وهياكل فولاذية صلبة. وهي تستند إلى ثلاث مزارع تاريخية كانت مخبأة سابقًا في سطح مكتب البريد ، ولكنها الآن مفتوحة للعين. عند الحواف ، يتم تكثيف الألواح الزجاجية (إجمالي 500) لتحمل الحمل ، وفي وسط كل قبو ، يكون الزجاج أرق ، ومساحته أكبر - من أجل السماح بأقصى قدر من الضوء ، والذي يخترق الآن تحت الأرض ، القطارات. هذا هو بالضبط ما كانت عليه محطة عام 1910 ، بسقف نصف شفاف وأشعة الشمس على منصات تحت الأرض ، لذلك يتحدث مؤلفو المشروع عن "عودة" الضوء الطبيعي.
-
1/11 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
2/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: لوكاس بلير سيمبسون © SOM
-
11/3 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: لوكاس بلير سيمبسون © SOM
-
4/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: لوكاس بلير سيمبسون © SOM
-
5/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
6/11 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
7/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت مجاملة إمباير ستيت للتنمية
-
8/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
9/11 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
10/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت مجاملة Empire State Development
-
11/11 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت مجاملة إمباير ستيت للتنمية
يحتوي مكتب البريد على رواق مذهل ، أي أن المحطة مرة أخرى لها مدخل رئيسي - إلى جانب العديد من الآخرين. استخدمت التصميمات الداخلية على نطاق واسع الحجر الجيري في نيويورك - رخام تينيسي - لضمان الاستمرارية. بالإضافة إلى القاعة نفسها تحت أقبية زجاجية ، تذكرنا بالساعة التقليدية من قبل Pennoyer Architects ، يشمل المشروع مناطق الانتظار ومكاتب التذاكر وأكشاك المعلومات وقاعة الطعام والمكاتب التمثيلية لشركات السكك الحديدية (تم تصميمها من قبل مكاتب أخرى): الكل هذا يجعل الحياة أسهل بكثير للركاب. على الرغم من أن المساحة الأكبر بنسبة 50٪ ، إلا أن الإضاءة والتخطيط البديهي لا يزالان أهم شيء.
لم ينسوا الفن: عمل الفنانون الإسكندنافيون إلمغرين ودراجست ، على وجه الخصوص ، في قاعة موينيهان ، وابتكروا تركيبًا في السقف "خلية النحل" وهو أمر محايد بشكل مدهش بالنسبة لهم.
تم تمويل المشروع (الذي تكلف حوالي 1.5 مليار دولار) جزئيًا من مكاتب Facebook وشركة Amtrak للسكك الحديدية والمتاجر والمطاعم. عندما ظهرت أول محطة بن ، كان هذا الجزء من مانهاتن صناعيًا إلى حد كبير ، ولكن في الوقت الحاضر ، مع تنفيذ مشاريع واسعة النطاق
يقول المهندسون إن هدسون ياردز ومانهاتن ويست ، محطة القطار التي تم تجديدها ، والتي تعتبر أكبر مركز نقل في نصف الكرة الشمالي ، تكتسب أيضًا أهمية "منطقة" للمركز العام.
-
1/6 إلمغرين و دراجست. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
2/6 Elmgreen و Dragset. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
3/6 Elmgreen و Dragset. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
4/6 Elmgreen و Dragset. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
5/6 Elmgreen و Dragset. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
6/6 Elmgreen و Dragset. خلية النحل (2020). الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والبولي كربونات ومصابيح LED والورنيش. بتكليف من Empire State Development بالاشتراك مع Public Art Fund لقاعة موينيهان. الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development & Public Art Fund ، نيويورك
-
1/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
2/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
3/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
1/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
2/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
3/3 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
1/5 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
2/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
3/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
4/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
5/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
1/5 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
2/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
3/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
4/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
5/5 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
1/7 قاعة موينيهان في محطة بنسلفانيا الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
2/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
3/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
4/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: نيكولاس نايت بإذن من Empire State Development
-
5/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
6/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development
-
7/7 Moynihan Hall at Penn Station الصورة: Nicholas Knight Courtesy Empire State Development