بناء مجمع ضخم بمساحة إجمالية قدرها 400000 قدم مربع. م سوف تستمر حتى عام 2035 وسيتم تقسيمها إلى ثلاث مراحل وسيطة. ترجع الحاجة إلى توسيع مطار باوان الدولي إلى حقيقة أن Shenzhen هي واحدة من المراكز الاقتصادية الرئيسية في الصين الحديثة. تقع هذه المدينة في دلتا نهر اللؤلؤ ، ليست بعيدة عن قوانغتشو وهونغ كونغ ، وهي واحدة من أهم المراكز المالية في البلاد ، وتزدهر الصناعة هناك أيضًا. كل هذا يجعلها جذابة لرجال الأعمال من جميع أنحاء العالم. يعد مطار شينزين بالفعل رابع أكبر مطار في الصين ، ويلعب دور نقطة الاتصال الرئيسية بين الرحلات الدولية والمحلية.
سيشمل مجمع المبنى 3 الضخم أيضًا محطة إضافية للأقمار الصناعية. سيتم تشييد كلا المبنيين من الزجاج ومغطاة بشبكة معدنية رقيقة من الخارج ، مما يعطي انطباعًا عن جلد الثعبان. الامتدادات المتناظرة لهذا الهيكل الممدود ، التي تشبه الأجنحة في المخطط ، تضفي عليها بعض التشابه مع تنين. مثل هذا الحل البسيط والفعال لن يجعل من السهل الحفاظ على وحدة مظهر المجموعة ، والتي سيتم إنشاؤها على مدار 25 عامًا ، بل سيجعل من الممكن أيضًا استخدام ضوء النهار على نطاق واسع في الإضاءة ، مع حماية المطار من ارتفاع درجة الحرارة.
سيكون هيكل المبنى 3 مرنًا قدر الإمكان - لتلبية المتطلبات المتغيرة للطيران المدني في المستقبل البعيد نوعًا ما.
سيكون موقعه المركزي عبارة عن قاعة مغادرة ضخمة. في أسقفه ، تم التخطيط لكسر كبير للهيكل الشبكي للمبنى ، والذي من شأنه أن يخلق تأثيرات إضاءة رائعة. سيتم تقسيم الركاب على الرحلات الدولية والوطنية إلى منطقتين ، واحدة فوق الأخرى.
كما سيلعب اللوبي دورًا مهمًا ؛ سيتم تقسيم مساحتها إلى ثلاثة مستويات ، لكل منها وظيفته الخاصة: المغادرة ، الوصول ، البنية التحتية. وسيتم تقسيمها إلى أقسام "حركة المرور" و "محطات التوقف": وستتمثل الأخيرة في غرف الانتظار والمحلات التجارية والمقاهي. سيتم دمجها في الهيكل "المرن" العام للمطار الداخلي.
كان المنافسون في ورشة عمل ماسيميليانو ودوريانا فوكساس في هذه المسابقة المعمارية ، من بين آخرين ، مكتب نورمان فوستر ، FOA و gmp.
