فازت Leavit في مسابقة الهندسة المعمارية المقابلة في عام 2003 ، عندما كانت لا تزال شريكة في Futche Systems ؛ عندما أسست ورشة العمل الخاصة بها ، أخذت هذا المشروع معها.
أراد العملاء أن تعمل المحطة كمحفز لتجديد منطقة تريانو ، التي كانت في حالة سيئة منذ فترة طويلة بسبب عزلها عن البنية التحتية الحضرية. لذلك ، كان على المشروع ، في رأيهم ، أن يجمع بين الوظيفة وخصائص العمل الفني الحقيقي - وبالتالي ، أصبحت مشاركة كابور فيه أساسية.
استلهم المؤلفون كل من المناظر الطبيعية المحلية - على وجه الخصوص ، Vesuvius المعلقة فوق نابولي باعتباره انعكاسًا للعمليات الجيولوجية العميقة على سطح الأرض ، والموروثة من المشروع السابق غير المحقق لمحطة Monte Sant'Angelo للأنفاق الخرسانية. أثارت هذه المساحات الوحشية أيضًا ارتباطات بعيدة كل البعد عن المظهر التكنولوجي والمعقم لمعظم أجسام المترو الحديثة.
التعبير الحي عن هذه الجماليات هو الجناح الأرضي للجامعة ، الواقع في الساحة المطلة على البركان. سيتم تغليف حجمها الذي يشبه الصخور أو على شكل الحمم بألواح فولاذية من نوع Corten. يقع المخرج الثاني لـ Monte Sant'Angelo في بيئة أكثر تقليدية بين المباني السكنية متوسطة الارتفاع ، لذا فإن حجمه الأنيق والمرتفع قليلاً - وفقًا لتقليد Futche Systems - سيتم تزويده بكسوة من الألمنيوم اللامع.