في اليوم الأول من المهرجان ، سلم رئيس KCAP Kes Christian نشر المخطط الاستراتيجي الرئيسي لبيرم إلى حاكم إقليم بيرم وعمدة بيرم. يعد هذا المشروع جزءًا من مهمة طموحة وغير عادية للغاية قام بها الحاكم أوليغ تشيركونوف والعمدة إيغور شوبين والسناتور سيرجي جوردييف قبل عدة سنوات - لتحويل بيرم إلى العاصمة الثقافية للبلاد. بدأت المدينة في تطوير دور جديد لنفسها في عام 2007 ، عندما عقدت C: SA أول مسابقة دولية لبيرم بمشاركة بيتر زومثور نفسه في لجنة التحكيم ، لمشروع إعادة بناء مبنى معرض الصور بيرم ؛ ومع ذلك ، فقد كانت المنافسة فائزين ولم يذهب الأمر إلى أبعد من ذلك. بعد ذلك ، في عام 2008 ، أحضر مالك معرض موسكو مارات جيلمان معرض "Russian Poor" لأول مرة إلى بيرم وعرضه في مبنى محطة النهر السابقة ، ثم قبل منصب مدير متحف PERMM للفن المعاصر الموجود في هذا المتحف. بناء. بدأت القيادة الإقليمية ، المنبعثة من الأيديولوجية الجديدة ، في تخصيص الأموال لمشاريع المعارض البارزة والمسابقات المعمارية الدولية. ظهر مركز للفن المعاصر في متحف PERMM في مبنى River Station ، وظهر مشروع إعلامي جديد لـ Marat Guelman "Salt" في الشبكة. وأخيرًا ، في الربيع ، أقيمت مسابقة لبناء مرحلة جديدة وإعادة بناء مبنى مسرح بيرم.
لكن أكثر خطط قيادة بيرم طموحًا هي ، بالطبع ، الخطة الرئيسية لتطوير المدينة ، التي كلف بها المكتب الهولندي الشهير KCAP في عام 2007. تحدث مسيحيو كيس عنه بالتفصيل في محاضرته في يوم افتتاح البينالي. جاء رئيس KCAP أولاً إلى بيرم مع طلابه ودرس المدينة لعدة أشهر ، ولاحظ "الفوضى الحضرية" المحلية وعمل على إيجاد طرق للتغلب عليها. نتيجة لذلك ، وفقًا للمهندس المعماري ، واجهت KCAP مهمتين رئيسيتين. الأول هو التغلب على حالة المدينة المغلقة. لا يقتصر الأمر على أنه في الحقبة السوفيتية تم نفي السجناء السياسيين إلى بيرم ، وبعد الحرب ، تم إجلاء شركات الصناعات الثقيلة. الآن - يقول المهندس المعماري ، هذه مدينة معمارية عشوائية ، "مثل ، بالمناسبة ، روسيا بأكملها". هناك العديد من المساحات الأحادية الوظيفية المسيجة ، مثل الوكالات الحكومية والمستشفيات والمعاهد - كل منها خلف سياجها الخاص ومع محور وصول واحد. كيس المسيحيين مقتنعون بأن المدينة بحاجة إلى غرس هيكل متعدد الاتجاهات. بعبارة أخرى ، "لتكثيف" مساحتها ، خاصة في المركز ، بالعديد من الوظائف الإضافية ولجعلها مفتوحة.
المهمة الثانية هي تحديد الاستخدام الصحيح للموارد. الفرضية المفاهيمية للمخطط الرئيسي لـ Perm هو أنه لا يمكنك حل مشكلة الجودة بمجرد الإضافة والاستكمال وما إلى ذلك. الآن في بيرم ، التوازن بين الموارد والقدرة على الحفاظ عليها مضطرب. على سبيل المثال ، سيكون نظام إمداد المياه كافياً لواحدة ونصف من هذه المدن ، لكنه يعمل بسلاسة فقط في الجزء المركزي. هناك موارد خضراء غنية ، لكن المدينة تبدو غير مريحة. لا داعي للحديث عن تراث تاريخي وثقافي مهم.
لا تقدم Optimize Kees Christian استخدام الموارد فحسب ، بل تقدم أيضًا التطوير الحضري. إنه يدعو إلى توحيد المدينة بدلاً من الامتداد. اليوم ، يخضع 40٪ من النسيج العمراني للهدم وهذا يوفر مساحة كافية لتغيير الأحياء: يجب ألا تتجاوز المباني الجديدة حدود المباني القائمة. وهكذا ، يسعى مسيحيو كيس إلى تحقيق الكثافة اللازمة للتنمية الاقتصادية الكاملة للمدينة ، لا سيما في المركز.للسبب نفسه ، فهو يعارض بشكل أساسي تطوير المدينة على ضفتي نهر كاما. بالنسبة لهذه النقطة من المخطط الرئيسي لـ KCAP ، انتقدها مهندسو Perm بشكل خاص ، ووصلوا إلى اتهامات بعدم الاحتراف. ومع ذلك ، أكد كيس كريستيان أن فكرة تطوير مدينة على ضفتين هي وهم مطلق ؛ من أجل السيطرة على البنكين بالكامل وتكون مثل باريس أو لندن ، تحتاج بيرم إلى 200-400 عام على الأقل. واليوم ، لا يهدد استكمال الأحياء الصغيرة الجديدة والمزيد من النمو في الاتساع مع بناء مجمعات متعددة الوظائف شاهقة الارتفاع على الأطراف بحدوث اختناقات مرورية جديدة.
على عكس الخطة الرئيسية ، فإن الخطة الرئيسية ليست وثيقة معيارية ، وهي أقل تفصيلاً مما ينبغي أن تكون عليه الخطة الرئيسية. المخطط الرئيسي هو ، بالأحرى ، نوع من العقيدة الفلسفية أو السياسية للتطور المستقبلي للمدينة. بالطبع ، عند "النقل" إلى المخطط الرئيسي ، سوف يتغير نوعًا ما. لكن على أي حال ، مثل هذا التدخل الخطير في النسيج الحضري القائم والعمليات الاجتماعية وغيرها ، من الصعب تجذره ، كما لاحظ المهندسون المعماريون أنفسهم ، من الضروري قطعه بدقة الجراح. كيف افعلها؟ يرى مسيحيو كيس طريقتين للتأثير على المدينة. الأول هو "من فوق" ، أي قرار إداري ، على سبيل المثال ، بأخذ ورسم مادة صلبة مزدوجة بجانب مسارات الترام بحيث لا يتم حظرها بواسطة السيارات ، إلخ. الكفاح من أجل كفاءة النقل العام. الطريقة الثانية هي "النقطة" ، أو بناء الأشياء الفردية المهمة التي تشكل حول نفسها بعض الجيوب الثقافية. كانت هناك بالفعل ثلاث محاولات من هذا القبيل في السنوات الأخيرة - وفقًا لعدد المسابقات الدولية: لمشروع متحف بيرم للفن المعاصر ، وإعادة بناء محطة النهر ومسرح الأوبرا والباليه. يتم عرض نتائج الأخيرين ، اللذين تم عقدهما بالفعل في KCAP ، في المعرض. بالإضافة إلى ذلك ، وعلى أساس الخطة الرئيسية ، يتم بالفعل إجراء مسابقات للمناطق الصغيرة الفردية ؛ تم إنشاء مشروع واحد بواسطة نفس KCAP ويمكن رؤيته أيضًا في CHA.
في عام 2010 ، ستبدأ إعادة بناء جسر بيرم. صممت KCAP لجعلها متعددة الوظائف على الطريقة الأوروبية ، مع متحف ، ومنتزه ، وملاعب رياضية. الآن تم قطع السد عن المدينة بواسطة السكك الحديدية - اقترح الهولنديون بناء عدة ما يسمى "موصلات" - ممرات رائعة فوق الخط مع المصاعد ومباني البيع بالتجزئة. في غضون ذلك ، تم انتقاد المبادرة من قبل مجلس مدينة بيرم ، الذي اعتبر السلالم المكونة من تسعة طوابق والجسور تهديدًا لمجموعة المباني الحالية في القرنين التاسع عشر والعشرين. مع الكاتدرائية. هذه ليست الحالة الوحيدة للصراع بين KCAP وورشة معمارية محلية ، والتي انضمت إلى الحرب الأيديولوجية بين شخصيات ثقافية "محلية" و "أجنبية". من أجل الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن هناك بالفعل أماكن مثيرة للجدل في المشروع الهولندي - على سبيل المثال ، الرغبة في تحويل بيرم إلى مدينة مدمجة من قبل المهندس المعماري والمخطط الحضري الروسي المعترف به ألكسندر فيسوكوفسكي (الذي عمل أيضًا على التنمية الحضرية المشاريع لـ Perm) تعتبره خادعًا: لن يكون Perm مثل هذا أبدًا ، لأن. المدينة هزيلة بالفعل ، ممتدة على طول ضفة نهر كاما.
ومع ذلك ، فإن كل هذه التفاصيل لا تنفي الشيء الرئيسي - وهي سابقة فريدة لروسيا للتعاون بين المهندسين المعماريين البارزين والسلطات المحلية ، وعلى استعداد لقبول عبء إضافي في شكل مناطق طبيعية جديدة من صندوق البلدية لصالح المدينة. على الأقل في الوقت الحالي ، كل شيء يبدو تمامًا مثل هذا. ولا يُستبعد أنه إذا سارت الأمور على هذا النحو ، فإن بيرم "ستتجاوز" موسكو وسانت بطرسبرغ ونيزني وستصبح أول مدينة في روسيا مجهزة بأسلوب أوروبي.
